Bei der manuellen Gangwahl über Tiptronic bleibt mein Automatik-Schalthebel in der + oder - Position zäh kleben und rutscht nur langsam zurück, je kälter desto länger dauert das.
Soweit ichs verstanden habe, ist das eine lokale Funktion des Hebels an zwei elektrischen Tastern in ihm, läuft also nicht über den Seilzug ins Getriebe. Korrekt?
Kommt man mit Abnehmen des Schaltsacks an diese Hebelachse ran, um sie zu säubern und zu fetten/ölen?
Den hier gefundenen Fotos nach ist der ganze Hebel ein ziemlicher Metall-Monolith mit ein paar Plastik-Applikationen. Ich möchte ungern den Schaltsack abhebeln (natürlich unter Abbrechen einiger ausgehärteter Plastiknasen) und dann erfahren, daß man nur bei ausgebauter Kardanwelle vom Unterboden aus ölen kann.
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Automatik-Wählhebel in Tiptronic-Gasse verharzt
Baum-Darstellung