Motorraum Störende Motorgeräusche beim 750i

centurio · 12.12.2008, 06:21

Hallo,
finde in dem einzigen Beitrag den ich zu diesem Thema im Formum gefunden habe, leider keine weiterführenden Tipps. Die Schluß-Info, woran es gelegen hat, wurde nicht beantwortet.

Deshalb möchte ich die Frage nochmals stellen: Habe seit 2 Monaten einen 750i e38, Bj 1996. Was stört, ist, das beim Gasgeben ein sehr lauten "röhren" zu vernehmen ist. Die BMW-Werkstatt findet keinen Fehler. Viskolüftnug OK, Schläuche OK und fest. Man meint, das sei norml. Ich finde, für einen 12-Zylinder ist das ungewöhnlich. Ebenso hat er bei einer Drehzahl bis ca. 1500 U/min ein leicht "jaulendes" bzw. "pfeifendes" Geräusch, welches drehzahlabhängig ist. Ich vermutete die Wasserpumpe. Ist es aber nicht (wurde ausgebaut, geprüft und wieder eingebaut).

Mir ist die ganze Freude an dem ansonsten schönen Auto genommen, wenn der Motor beim Beschleunigen wie ein Panzer röhrt - und bei niedrigen Drehzahlen pfeift und jault. Da ist mein 740i E32 ja ein richtig leises Fahrzeug gewesen. Was kann man noch prüfen - und/oder machen.

Bin dankbar für jeden ernstgemeinten Rat und sage im Vorraus besten Dank
Centurio

Chrwezel · 12.12.2008, 07:08

überprüfe mal die luftfilter, luftfiltergehäuse und die luftansaugrohre zum motor hin. vieleicht ist etwas undicht, verschlissen oder durchgescheuert. zumindest könnte es möglich sein das der lärm durch eine nicht intaktes ansaugsystem zustande kommt, ähnlich wie bei einem sprtfilter

centurio · 12.12.2008, 18:46

Hallo Chrwezel,

vielen Dank für Deine Antwort. Den Verdacht hatte ich auch. Man hat dann gestern in der BMW-Werkstatt in meinem Beisein die Luftfilterkästen kontrolliert. Die Filtereinsätze waren OK. Die Anschlüsse wohl auch. Die Kästen waren auch richtig verschlossen.

Ich hatte den Wagen vor Woche bei denen in der Werkstatt und man hatte die Wasserpumpe ausgebaut, weil die Heizung nicht richtig wärmte. Es war der Verdacht, dass die Wasserpumpe nicht richtig förderte. War aber OK. Weis nur nicht, ob die da beim Zusammenbau etwas verkehr gemacht haben können. Zumindestens das jaulen ist stärker. Aber der Visko_Lüfter ist frei.

Also, ich empfimnde das Röhren so, wie Du auch geschrieben hats, wei bei einem "offenen" Vergaser.... wenn alle Drosselklappen geöffnet sind. Und das ist bei 12 ofrfenen Drosselklappen schon ein (un-)schönes Konzert. Also wirklich; jeder 6-Zylinder ist leiser. ich meine, ein 12-Zylinder dürfte nicht so ein "markiges" Geräusch machen.

Im Stand, wenn man Gas gibt, ist das Röhren nicht zu hören. Nur bei der Fahrt. Also bei Last. Auch schon, wenn man das Gaspedal nur ein bißchen, ca. 1/2 cm durchtritt. Sofort röhrt der Motor los.

Ich habe es es so gut beschrieben, wie ich nur konnte. Wäre schön, wenn ich noch einen Tip bekäme.

Vielen Dank und Grüße an die Leser dieser Zeilen.

Centurio

Erwin · 12.12.2008, 21:13

Im Stand röhrte es nicht beim Gasgeben? Kann es das Getriebe/Wandler sein?

centurio · 13.12.2008, 06:08

Danke für die Anregung. Werde auch in dieser Richtung prüfen (lassen).

Und woher könnte das Pfeiffen (Jaulen) kommen ?

Centurio

Big M · 13.12.2008, 08:01

Hallo,

zum "Pfeifen/Jaulen" bei 1200 1/min, das ist bei den meisten Fuffi´s wohl normal, bei meinem auch. Da gibts hier eine Menge Beiträge zu. Einfach mal ein bisschen im Forum stöbern.

Gruß Big M

greenberet · 13.12.2008, 08:49

Wenn ich richtig verstanden habe, hat Dein Auto zwei Geräusche, die Dich stören.
1) ein lastabhängiges Röhren, das so klingt, als hätte Dein Motor offene Vergaser, aber welches im Stand nicht reproduzierbar ist
2) ein drehzahlabhängiges Heulen/Pfeifen bis etwa 1500 U/Min.

Zu 1): Es klingt so, als hätte Dein V12 mehr Ansauggeräusche als Dein V8, was eigentlich nicht sein sollte. Hmmm... Ist irgendwas am Ansaugtrakt geändert worden? Sind die serienmässigen Röhre, die einlasseitig in die Luftfiltergehäuse hineinragen sollen, noch immer da? Haben die Luftfiltergehäuse noch immer die serienmässigen, sich verjüngenden Ansaugschnorchel? Ist vielleicht irgendwo eine Lärmdämmmatte entfernt worden? Komisch aber, daß Du das Geräusch nicht im Stand reproduzieren kannst, wenn Du die Drosselklappen öffnest, in dem Du kurz Vollgas gibst.

Zu 2): Klingt Dein drehzahlabhängiges Heulen/Pfeifen wie das in Sinclair's Thread "750i, E38, zusätzliches Heul- bzw. Jaulgeräusch aus dem Motorraumbereich, 1200 UpM"? (Hier zwei Aufnahmen davon:

Sinclair's Geräusch,

mein Geräusch).

centurio · 13.12.2008, 09:18

Hallo Big M,

danke für die Info. Das hilft mir schon mal. Wenn das normal und bei anderen Wagen auch so ist, dann muß ich mich - wohl oder übel - daran wohl gewöhnen.

Centurio

PS: Hab jetzt im Forum Beiträge über das Jaulen gefunden. Hatte wohl die falschen Suchwörter eingegeben. Ins recht interessant. Manches könnte bei meinem Wagen zutreffen. Ich belieb der sache auf der Spur.

Schöne Wochenende und viele Grüße (auch an die anderen)
Centurio

rubin-alt · 13.12.2008, 09:48

Es scheint entweder am Ansaugbereich ein problem zu geben, oder der Zusatzlüfter.

centurio · 13.12.2008, 15:26

hallo greenberet,

gute Ansätze! Was das Röhren betrifft, werde ich mit diesen möglichen Ansatzpunkten zu BWM fahren, was die dazu sagen - bzw. ob das bei meinem Wagen so ist.

Zu dem Jaulen: Ich habe genau das gleiche Jaulen, wie es bei Deinem Motor ist! Und zwar gleicht es meinem Jaulen im Stand und ist genauso drehzahlabhängig. ABER BEI MIR V I E L LAUTER !!!! Bei den Aufnahmen von Sinclar konnte ich selbst überhaupt kein Jaulen hören. Wenn das bei meinem Motos so wäre, wäre ich happy!

Ich werde jetzt auch Ton-Aufnahen machen und hier anhängen. Schau bitte Morgen oder Montag noch mal rein, um sie dir anzuhören. Bleib bitte dran.

Vielen Dank für Deine gute Aktion.

Grüße
Centurio