Heizung/Klima: Heizung erst ab 2000 Umdrehungen

[Quiqueg]

Howdy @all,

Elvira wird nicht mehr richtig warm... Genau genommen kommt erst ab circa 2.500 Umdrehungen ordentlich warme Luft...

Was mir außerdem aufgefallen ist, dass die Motortemperatur beim Einschalten der Klimaanlage von der Zeigerposition 12 Uhr auf 2 Uhr vorrückt und dann wieder absinkt, dem Geräusch nach dreht dann ein Lüfter an...

Heizungsventile tauschen, System entlüften (lassen...), Zusatzwasserpumpe tauschen... was ist zu tun!?

Zur Hintergrundinfo... Ende 2012 wurde der Wärmetauscher ausgewechselt, vielleicht hat der Freundliche dabei (mal wieder...) was verbockt!?

Kalte Luft im Gesicht ist zwar erfrischend, muss aber morgens früh um Sieben noch nicht wirklich sein Es wäre prima, wenn bei dem Problem schnell und günstig Abhilfe geschaffen werden kann.

Gruß, Mick

[PacificDigital]

Zitat von Quiqueg

... System entlüften (lassen...), Zusatzwasserpumpe tauschen... ...

Das, in umgekehrter Reihenfolge, müsste das Problem beseitigen...

[Flytripleseven]

Wenn ich mich richtig erinnere, kannst Du die Zusatzwasserpumpe recht infach prüfen. Motor aus, Zündung an, Gebläse an und Temperatur auf 16°C stellen. Die darf dann nicht laufen. Dann Temperatur hochregeln und sie müsste angehen (hört man). Nebenbei: Die sitzt an der Stirnwand unterhalb der beiden Wasserregelventile.

[rustaweli]

bei mir steht die pumpe im Fehlerspeicher drin
also auslesen

[PacificDigital]

bei mir steht sie auch im Speicher... aber ich hab gar keine... steht nur drin weil ich Standheizung codiert habe

@TE: sie ist wirklich per Gehör zu überprüfen

[Quiqueg]

Der Wagen steht gerade, der Motor ist kalt. Den Zündschlüssel auf auf Stufe 2 gedreht, die Lüftung auf kleinste Stufe gestellt, die Heizung auf maximale Temperatur hoch geregelt = die Zusatzheizung arbeitet, das hört man, am Motorraum stehend, deutlich an einem hochfrequenten Sirren.

Dann den Deckel vom Ausgleichsbehälter aufgeschraubt, die Entlüftungsschraube raus gedreht, immer schön bis zur Oberkante, 1:1 Wasser-/Kühlmittel-Mix nach und nach rein geschüttet und die Luft aus dem System raus gedrückt...

Nach zwanzig Minuten hörte das Geblubber der Luftblasen auf und seitdem... wird der Wagen ruckzuck wieder warm, selbst im Stand...

Danke für eure Hinweise und Ratschläge!

[dummbatz]

Zitat von Quiqueg

Kalte Luft im Gesicht ist zwar erfrischend, muss aber morgens früh um Sieben noch nicht wirklich sein

hätte auch auf zu wenig wasser getippt - falls es noch einmal passieren sollte und du keine kalte luft um sieben uhr früh verträgst fahr einfach um 6 uhr los, dann ist es bis 7 uhr warm

[Quiqueg]

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