Ein paar Fragen zu meinem 735iA

CobraXP · 01.10.2013, 10:16

Servus,

nach dem ich jetzt doch kurzfristig einen 735er aus 96 erworben habe (eine ausführliche Vorstellung folgt am Wochenende

) haben sich noch einige Fragen eingestellt - vielleicht könnt Ihr mir da weiterhelfen:

- Verbrauch des 735: Ich hatte ja vorher einen A8 D2 4.2. Und mit dem Wagen bin ich locker auch unter die 10l Marke gekommen. Der 35er steht derzeit bei 13-14l Verbrauch (Kurzstrecken über Land bis 15km). Ist das soweit normal?

- Rost: Der Wagen ist wirklich nahezu rostfrei. Der Kofferaumdeckel hat überhaupt nichts, die Radläufe und die Türen fangen nur mit einzelnen Bläschen an. Wie konserviere ich das ganze am besten über den Winter? Dieses Jahr lasse ich da nichts mehr lackieren, da ich auch die gerissene Fronststoßange richten lassen möchte. Gibt es da eine Anleitung wie man vorgehen sollte um Salz und Feuchtigkeit möglichst gut zu überstehen?

-Tankundichtigkeit: Der TÜV ist neu, der Vorbesitzer hat mir auch versichert das alles dicht ist, aber ich trau dem Frieden wie so oft nicht

Wie merke ich, dass der Tank undicht ist? Laufen mir da literweise Sprit raus oder ist das tröpfchenweise? In Form von Pfützen am Boden oder riecht man es irgendwie?

Vielen Dank

mahooja · 01.10.2013, 10:22

Bei Kurzstrecken verbrauchen alle Motoren viel, gerade im Stadtverkehr.
Wenn du das mit den Kats weiter an die große Glocke hängst könnten dir Nachteile entstehen die du als Post in deinem Briefkasten finden könntest...

Roststellen über den Winter schonmal mit Rostumwandler einpinseln.
Volltanken, über Nacht Pappe drunter, morgens nachschauen und riechen. Die Menge des Verlustes hängt natürlich ab vom Ausmaß der Undichtigkeit.

CobraXP · 01.10.2013, 11:52

Jap habe ich auch schon gemerkt. Deswegen habe ich den Part entfernt.

Hmm Rostumwandler ist aber eine flüchtige Angelegenheit oder? Gibt es da irgendwas was man auftragen kann, damit das geschützt ist? Außer natrülich Lack

altbert · 01.10.2013, 19:48

Ich würde zur kurzfristigen Konservierung Owatrol auf die Roststellen sprühen und nach Abtrocknung des Owatrol mit FluidFilm übersprühen.
Funktioniert allerdings nur bei offenen Roststellen.

So habe ich meine Türunterkanten auf der rechten Seite, die ich zwar schon mal behandelt hatte, der Rost aber wieder durchkam, gut über den Winter gerettet.
FluidFilm wird aber durch Spritzwasser mit der Zeit wieder abgewaschen, daß Du zwischendurch nachkonservieren solltest.

Mit Owatrol und FluidFilm habe ich übrigens auch meinen Unterboden behandelt.
Während einer Bremsenreparatur habe ich ihn mit Owatrol eingesprüht, um beginnenden Schnittkantenrost im Zaum zu halten, und bei jedem Radwechsel im Frühjahr/Herbst behandele ich mit FluidFilm nach.
Geht schnell und ist recht wirkungsvoll.

Hamster1776 · 01.10.2013, 20:03

Zitat:

Zitat von CobraXP

Jap habe ich auch schon gemerkt. Deswegen habe ich den Part entfernt.

Der größte Schuft in diesem Land ist und bleibt der Denunziant

Beim Tank fängts langsam an, also keine Panik, wenn es anfängt parkst halt so lange über dem Kanaldeckel bis sich übers Forum ein neuer Tank findet. Ist ne dumme Arbeit zu tauschen, hatte ich damals beim 725tds

LG

CobraXP · 02.10.2013, 08:31

Hey, danke für die Antworten

Das mit der Rostvorsorge werde ich dann am Wochenende gleich mal starten. Und was den Tank angeht, so glaube ich das er dicht ist. Habe keinen Benzingeruch und auch keine Tropfen unter dem Auto über Nacht festgestellt (also im hinteren Bereich).

Einzig beim Anlassen habe ich gemerkt, dass ein paar Tropfen Sprit direkt unter dem Auto stehen. Das Spiel kenne ich bereits von unserem Audi Cabrio. Wo sitzen denn bei dem Dicken die Benzinfilter? Beim Audi war damals der Filter dicht

Was mir noch aufgefallen ist, dass der 7er im Bereich zwischen 45-55km/h etwas nervös schaltet. Da springt er oft mal zwischen zwei Gängen auf und ab. Aber auch nicht immer. Schaltvorgang ist auch nahezu unmerklich - man siehts halt an der Drehzahl.

Und dann noch eine Frage zum Bordtelefon. Bekommt man irgendwo einen EC-Kartenadapter für eine SIM-Karte, damit das Teil wieder läuft? Hab hier noch eine Prepayd-Karte die unnütz rumliegt und die würde ich gerne für den Notfall ins Auto packen. Sollte doch gehen oder? Ist ja ein D-Netz Telefon.

Gruß

mowagman · 02.10.2013, 09:21

Zitat:

Zitat von CobraXP

Hmm Rostumwandler ist aber eine flüchtige Angelegenheit oder? Gibt es da irgendwas was man auftragen kann, damit das geschützt ist? Außer natrülich Lack

Rostumwandler würde ich nicht nehmen, für Lack ist wahrscheinlich schon zu kalt. Wenn du es nächstes Jahr eh richtig machen willst kannst du da auch Fett drauf schmieren . Das klebt länger als Owatrol....

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