Bremsen: Bremsflüssigkeit wechseln

[monza180]

Moin

Da ja der erste April (Saisonkennzeichen) näherrückt wollte ich gerne meinen Siebener fit für die neue Saison machen.
Jetzt habe ich aber eine Frage bezüglich dem wechseln der Bremsflüssigkeit.Und zwar habe ich mich geschätzte 3 Stunden durchs Internet gelesen und jede Seite behauptet was anderes.
Die einen sagen das wechseln der Bremsflüssigkeit geht ganz einfach,andere behaupten man muß DIS benutzen,wieder andere sagen es soll den Entlüftungsmodus auch in INPA geben,aber keiner weiß so genau wo.
Was ist jetzt richtig?Selbst hier im Forum gibt es keine einheitliche Meinung.

MFG Sönke

[Chrwezel]

Bei meinen 95`lasse ich die Bremsflüssigkeit ganz normal mit einen normalen Gerät für Bremsflüssigkeitwechsel durchdrücken. Ich habe es auch schon mit Bremspedalpumpen gemacht, also klassisch. Der nachteil ist, man muss zu zweit sein.

Das was Du gelesen hast:

Die einen sagen das wechseln der Bremsflüssigkeit geht ganz einfach,andere behaupten man muß DIS benutzen,wieder andere sagen es soll den Entlüftungsmodus auch in INPA geben,aber keiner weiß so genau wo.

Ist zum entlüften. Also wenn zwangsläufig Luft, durch austausch irgendwelcher Teile, in den Bremsleitungen gekommen ist.

Wenn ein Bremsflüssigkeitsaustausch gemacht werden soll, mit einem entsprechenden Gerät was jede Werkstatt haben sollte, kannst Du es bedenkenlos durchführen.

Bei klassischen Wechsel, muss darauf geachtet werden das der Flüssigkeitsbehälter nicht leer wird, also immer schön auffüllen. Meiner Meinung nach ist das nix. Ich habe es nur ein mal gemacht und nur als letzte Lösung.

[Andimp3]

Bei mir haben wir es auch mit dem klassischen Gerät in ner Hobbywerkstatt gemacht - ging problemlos.

[LukasRgb]

vor 2 Wochen auch mit nem Entlüftungsgerät gemacht. Einfacher gehts nicht.

Hab ca. 1L Gebraucht bis es schön klar kam.
Soweit ich weiß ist die Entlüftungsfunktion nur für den ABS Block. Falls man das nicht hat, entlüftet man das System, führt 1-2 ABS Bremsungen durch und entlüftet dann nochmal. Das ist aber die "Holzhammer"-Methode.

[monza180]

Moin

Danke für die Antworten bisher.
Soweit ich das gelesen habe bleiben aber beim normalen Wechseln immer noch eine Restmenge im ABS.
Ich hätte einen Deckel für Überdruck oder eine Pistole für Unterdruck am Start,allerdings würde ich gerne soviel alte Bremsflüssigkeit wie möglich rausbekommen.
Hat von euch schon mal jemand die Entlüftungsroutine per INPA aktiviert?

MFG Sönke

[Highliner]

Eine große Bitte bzw. Ansage:

Tut Euch und vor allem Euren Mitmenschen den Gefallen und laßt die Bremsflüssigkeit in einer Fachwerkstatt mit entsprechendem Gerät wechseln. Das sind gut investierte 70 bis 80 EUR auf ordentlicher Rechnung. Alles andere kann lebensgefährlich sein. Zumal ja schon im Eingangsposting nach einer Anleitung gefragt wird und der TE sich seines Tuns und Handelns nicht ganz sicher ist. Ganz klar: FINGER WEG! Sparmaßnahmen und persönliche Herausforderung in allen Ehren, aber hier beginnt die Sicherheit und hört der Spaß auf!

Wer für sich persönlich den am Zebrastreifen umgenieteten Fußgänger verantworten (und vor allem verrentet bezahlen) kann, weil dann doch noch ein Luftbläschen im System war, darf hier gerne weiter machen. Aber schreibt bitte demnächst, wo Ihr mit dem Wagen rumfahrt.

[monza180]

@ Highliner

Ich verstehe gerade dein Problem nichtl.Kommst du zu hause zu selten zu Wort?
Ich schraub jetzt seid 20 Jahren an allen meinen Autos selber rum,ich bekomme immer regulären,ehrlichen,nicht erschummelten TÜV.In die Werkstatt fahr ich nur zur Wartung der Klimaanlage.
Deshalb hab ich hier eine Frage zum technischen Verständnis gestellt wie man möglichst alle Bremsflüssigkeit wechselt.

Hast du schon mal die Aufdrucke auf Schaltern/Steckdosen/Stecker oder sonstigem Elektromaterial gelesen? Einbau und Inbetriebnahme nur durch eine Elektrofachkraft!
Und da du ja so Oberängstlich bist hast bestimmt auch noch nie dagegen verstossen.
Du wirst jetzt ja behaupten müssen das du dich immer daran hälst,sonst wirst du hier schnell unglaubwürdig.Vielleicht verstehst du trotzdem wodrauf ich hinaus will.
Ich mach das lieber selber als es bei ATU von einem pickeligen Junggesellen machen zu lassen das sich kein Stück mit der Materie auskennt.

Aber Danke für den Hinweis.Hatte mich schon gewundert das es so lange gedauert hat bis einer den Oberlehrer macht.

MFG Sönke

[Highliner]

Zitat von monza180

@ Highliner

Ich verstehe gerade dein Problem nichtl.Kommst du zu hause zu selten zu Wort?

Ich rede generell nicht viel. Und fand meine Antwort auch nicht so sehr schlimm, persönlich und ausfallend angemacht zu werden.

Zitat von monza180

Ich schraub jetzt seid 20 Jahren an allen meinen Autos selber rum,ich bekomme immer regulären,ehrlichen,nicht erschummelten TÜV.In die Werkstatt fahr ich nur zur Wartung der Klimaanlage.
Deshalb hab ich hier eine Frage zum technischen Verständnis gestellt wie man möglichst alle Bremsflüssigkeit wechselt.

Diese Aussage im Eröffnungsposting geschrieben, und alles wäre gut. - Das ehrt und qualifiziert Dich nun somit zur weiteren Tätigkeit auf diesem Fachgebiet.

Zitat von monza180

Hast du schon mal die Aufdrucke auf Schaltern/Steckdosen/Stecker oder sonstigem Elektromaterial gelesen? Einbau und Inbetriebnahme nur durch eine Elektrofachkraft!
Und da du ja so Oberängstlich bist hast bestimmt auch noch nie dagegen verstossen.

Ich bin nicht oberängstlich; ich kenne meine Grenzen.

Zitat von monza180

Du wirst jetzt ja behaupten müssen das du dich immer daran hälst,sonst wirst du hier schnell unglaubwürdig.

Laß mich kurz überlegen... öhm... - Ja! - Mein Nachbar ist Elektromeister und macht das alles für mich am und im Haus. Das gemeinsame Bier danach entschädigt den Aufwand.

Zitat von monza180

Vielleicht verstehst du trotzdem wodrauf ich hinaus will. Ich mach das lieber selber als es bei ATU von einem pickeligen Junggesellen machen zu lassen das sich kein Stück mit der Materie auskennt.

Ich schrieb ja auch von einer Fachwerkstatt. Und nicht von ATU. Dass immer gleich ins andere Extrem argumentiert werden muß...

Zitat von monza180

Aber Danke für den Hinweis.Hatte mich schon gewundert das es so lange gedauert hat bis einer den Oberlehrer macht.

Laß den Ober weg. So weit bin ich in der Hierarchie noch nicht. Und bedenke, dass hier mitunter Leute mitlesen, die solche sicherheitsrelevanten Eingriffe bislang nicht selbst gewagt haben; solche Anleitungen aber gerne als willkommene Gelegenheit nutzen, es jetzt zu tun. Und das können und wollen wir nicht verantworten.

Cheers!

[LukasRgb]

Naja, ne Step-by-Step Anleitung steht ja hier nicht wirklich.

Und wenn man nicht ganz doof ist bemüht man Google nach so einer.


Ausserdem, woher wissen, wenn nicht lernen. Dazu brauchts auch keine KFZ-Mechaniker Lehre.
Ich habs auch nicht konventionell gelernt und bastel seit Jahren an Autos rum.
Wenn ich was nicht weiß, frag ich oder beschaffe mir die Infos. Das macht doch der TE auch gerade..

[Loretta]

Ich hab's bei "Premio" machen lassen.
Hat 40 € gekostet.

Gruß
Loretta