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15.07.2012, 14:16
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 15.11.2011
Ort: Schloss Holte Stukenbrock
Fahrzeug: E53 4,4l
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Automatikgetriebe 740i M60 auch am M62?
Tach zusamm,
wollte mal nachfragen ob von einen M60 4.0 Bj. 03/96 das Getriebe ohne
probleme auf einen M62 4.4 Bj 06/96 passt???
Bin auf eure Antworten gespannt und bedank mich schon im voraus.
Gruss
Thomas
Geändert von knuffel (17.07.2012 um 16:59 Uhr).
Grund: Editiert : 4.0 4.4
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16.07.2012, 14:36
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#2
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V8 Genießer
Registriert seit: 10.08.2011
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: E38-740i (04.99) , Z4 E85 3.0i , E30-316i
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Wenn die Nummer auf dem geprägten Typenschild die selbe ist dann ja ansonsten leider nicht. das Typenschild ist grün silber wenn der Wagen hochgebockt ist von der Fahrerseite aus am Getriebe hochschauen. Viel glück 
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16.07.2012, 15:52
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Die 2 Getriebe sind komplet unterschiedlich.Andere ABC Kuplung u.D/E Kuplung u.F Kuplung.Anderes Schaltgerät anderes Steuergerät.
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16.07.2012, 16:46
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#4
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Brauchst gar nich unters Auto krabbeln und schauen. 1. Hat der M60 4,0l ein 5HP30, 2. Gibts nen M62 4,0 gar nich und 3. wenns einen gäbe hätte der wie die anderen M62 auch nen 5HP24 Getriebe.
Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped 
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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16.07.2012, 16:53
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Es muss zumindest eine kurze Zeit noch ein 5HP30 im 4,4er Verbaut gewesen sein.Jedenfalls laut TK.
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17.07.2012, 16:52
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 15.11.2011
Ort: Schloss Holte Stukenbrock
Fahrzeug: E53 4,4l
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Ja jedenfalls danke schön für die Antwort, sry mein fehler meinte den 4.4.......
Geändert von knuffel (17.07.2012 um 16:59 Uhr).
Grund: Editiert. Wortwahl.
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18.07.2012, 16:33
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 15.11.2011
Ort: Schloss Holte Stukenbrock
Fahrzeug: E53 4,4l
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Noch mal ne frage an euch, steht die genaue Typ Bezeichnung vom Motor dort
Irgendwo eingeschlagen oder Nummer ect.......
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18.07.2012, 16:39
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Das Getriebe hat ein grünes Schild darauf steht der Getriebetyp u.Stücklistennummer.Diese Nummer ist für Dich wichtig.
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18.07.2012, 17:09
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 15.11.2011
Ort: Schloss Holte Stukenbrock
Fahrzeug: E53 4,4l
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Thx für die Blitzantwort, nein das problem ist will nen Motor holen, nur habe den verdacht das es nen M62 ist und kein M60, wie von Demjenigen angegeben.
Bis das vor der drosselklappe noch son unterdruck kasten ist und die kette anstatt doppelt nur ne einfache ist, erkenne i
ch keine weitere Unterschiede der Motoren. Warte auch noch auf Nachricht von Ihm
mit der Fahrgestellnummer, damit ich dort nach schauen kann. Aber am einfachsten denke ich ist es, wenn ich es am Motor
selbst zu 100% schauen kann das es ein M60 ist wie "angegeben".
Kein Bock nen falschen nachher zu holen....
Gruß
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18.07.2012, 18:03
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 09.05.2012
Ort: Klingenthal
Fahrzeug: E53 X5 4,4l Kompressor, e31 840ci
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Das steht im V bei der Wasserpumpe eingeschlagen bezweifle das du das siehst so auf Anhieb. Beim M60 hast du den Kurbelwellensensor am Schwingungsdämpfer beim M62 in der Getriebeglocke das heist gezackter Schwingungsdämpfer M62 glatt M60.... sprich DME und Motorkabelbaum passen dann nicht wenn´s ein M62 ist. Getriebe past rann wenn dein steuergerät drinn bleibt vom Getriebe hätte ich keine Schmerzen Das ZF 5 HP30 ist auch fast bis ende 96 im M62 reingekommen hab sogar noch eins da liegen.
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