Wasserverlust nach Abstellen

[Löni]

Abend zusammen

habe bemerkt, dass ich eines Morgens Wasser unterm Auto habe.
Wasserstand gecheckt, und aufgefüllt.
Habe dann den Motor auf der Bühne warmlaufen lassen und bei 108grad laut Geheimmenu bleibt die Temp auch gott sei dank stehen.
In der ganzen Zeit keinerlei Feuchtigkeit oder tropfen zu sehen.
Ok denk ich mir, mach den Block aus und siehe da, es pisst an der Ölwanne runter.
Nach dem Abstellen des Motors sifft es unter Wasserpumpe/Thermostat raus, läuft ab Block runter und tropft dann einmal rund um die Ölwanner runter.

Meine Frage ist nun, warum passiert das ganze erst bei warmen Motor und erst nach abstellen?

[Chrwezel]

Selbst wenn man diese Frage beantworten könnte, wird es dadurch nicht dicht.
Ich versuche es trotzdem, vielleicht reicht Dir dies als Antwort. In China ist ein Sack Reis umgefallen.

[Mr.Bangle]

Zitat von Löni

Meine Frage ist nun, warum passiert das ganze erst bei warmen Motor und erst nach abstellen?

Eindeutig die Wasserpumpe und zwar ist das Leck an der Welle, solange die sich dreht ist es dicht, wenn man nun weiterfaehrt und es so laesst, leckts bald auch bei laufendem Motor.
Das es erst nach einiger Zeit nach dem Abstellen leckt, ist typisch.
Ich wuerde mich da schnellstens drum kuemmern, sonst drohen teure Folgeschaeden.

[Löni]

WaPu ist schon bestellt

[Mr.Bangle]

Na dann: Frohes Schaffen

[Bandit1973]

BTW... 108°C ist recht heftig...... funzt dein Drucklüfter????

[dreem]

Zitat von Bandit1973

BTW... 108°C ist recht heftig...... funzt dein Drucklüfter????

Hm laut Baujahr ist seiner ja ein VFL. Die FL gehen gerne bis 108°C wegen dem Kennfeldthermostat. Meiner sogar mit guten 110-111°C. Ich sag nur besch... Abgasnorm

[Mr.Bangle]

Zitat von dreem

Die FL gehen gerne bis 108°C wegen dem Kennfeldthermostat.

Die VFL aber auch