Ölkontroll-Lampe / Komfortsitz

Jensemann · 08.01.2004, 17:25

Hallo Freunde,
heute fiel mir, nach längerer Fahrt zum ersten mal auf, daß die Ölkontrolleuchte bei Stand des Fahrzeuges (Motor an

) ab und zu ein wenig pulsend aufflackert. Die Ölpumpe wurde vor einem halben Jahr auf festen Sitz hin ohne jegliche Beanstandung kontrolliert. Ölstand stimmt auch. Was kann die Ursache für dieses Aufflackern sein? Bahnt sich da etwas an?

Thema 2) der obere Teil der Sitzlehne des (Komfort) Beifahrersitzes lässt sich seit heute nicht mehr verstellen. Meine Frau stellte ihn auf "ganz gerade". Beim betätigen der Schaltwippe in beide Richtungen ist nur ein brummen zu höhren. Was hat sich da verklemmt?

viele Grüße
Jens

arrif70 · 08.01.2004, 17:42

Was für Öl hast du und wie lang ist es drin?
Als ich meinen kaufte habe ich den gleichen Mist gehabt

Nach nen Ölwechsel 5W40 war die Lampe aus

Gruss
Arrif70

IMANUEL · 08.01.2004, 17:49

Hallo Jensemann !

Wenn die Öldruckkontrolleuchte wie in Deinem Fall im Leerlauf flackert kann:

...der Öldruckschalter selbst defekt sein.

...eine Ölbohrung verschmutzt sein.

...ein Lager zu großes Spiel haben

...die Ölpumpe doch locker sein.

...die Ölpumpe selbst defekt sein.

...der Leerlauf zu niedrig sein.

Probiers am Besten erstmal mit einem neuen Öldruckschalter für ca. 20 €.

Wegen dem Sitz:
Probiers mal mit kräftigem, unterstützendem Drücken in Richtung 'Liegen'
beim Betätigen des Schalters (in die gleiche Richtung

)

Gruß Manu

Jensemann · 08.01.2004, 18:15

Hallo Arrif,
ich habe Shell Helix Ultra F 5W-30 drin. Es war noch nie ein anderes Öl als 5w30 drin (Nur andere Marken)
Es ist jetzt ca. 1/2 Jahr drin.
viele Grüße Jens

Zitat:

Original geschrieben von arrif70
Was für Öl hast du und wie lang ist es drin?
Als ich meinen kaufte habe ich den gleichen Mist gehabt

Nach nen Ölwechsel 5W40 war die Lampe aus

Gruss
Arrif70

Jensemann · 08.01.2004, 18:27

Hallo Manu,
danke für die Ansätze. Der Tipp mit dem Öldruckschalter werde ich mal in die Tat umsetzen. Ist ja nicht die Welt.
Wenn es damit nicht getan ist, überlasse ich das lieber den Spezies der Werkstatt, denn ich habe schon mal einen 525td mit Motorschaden (Ölpumpe) aufgeben müssen.
Ist es das Teil, welches direkt am Ölfiltergeäuse sitzt und 12 61 1 731 499 heist? Geht das mit einem Maulschlüssel ab?

Leerlauf ist ok
Lagerspiel wäre Kurbelwellenlager? sicher teuer? will ich mal lieber nicht hoffen

lose oder defekte Ölpumpe kann die Werksatt hoffentlich am gemessenen Öldruck erkennen?

Dem Sitz werde ich mal mit Deiner Idee zu Leibe rücken

viele Grüße Jens

Zitat:

Original geschrieben von IMANUEL
Hallo Jensemann !

Wenn die Öldruckkontrolleuchte wie in Deinem Fall im Leerlauf flackert kann:

...der Öldruckschalter selbst defekt sein.

...eine Ölbohrung verschmutzt sein.

...ein Lager zu großes Spiel haben

...die Ölpumpe doch locker sein.

...die Ölpumpe selbst defekt sein.

...der Leerlauf zu niedrig sein.

Probiers am Besten erstmal mit einem neuen Öldruckschalter für ca. 20 €.

Wegen dem Sitz:
Probiers mal mit kräftigem, unterstützendem Drücken in Richtung 'Liegen'
beim Betätigen des Schalters (in die gleiche Richtung

)

Gruß Manu

IMANUEL · 08.01.2004, 19:01

Zitat:

Ist es das Teil, welches direkt am Ölfiltergeäuse sitzt und 12 61 1 731 499 heist? Geht das mit einem Maulschlüssel ab?

Wenn Du mit einem Gabelschlüssel hinkommst, ja,
aber ein Ringschlüssel oder eine Stecknuß ist immer besser.

Zitat:

Lagerspiel wäre Kurbelwellenlager?

Ja, und Pleuellager.

Zitat:

sicher teuer?

Ja.

Zitat:

lose oder defekte Ölpumpe kann die Werksatt hoffentlich am gemessenen Öldruck erkennen?

Besser: Ölwanne ab und nachschauen.

Gruß Manu

Joerg · 08.01.2004, 21:41

@Jensemann

Die Sache mit deinem Sitz kann ein abgerissener oder ausgeleierter Bautenzug sein. Das war bei mir auch der Fall. Ist zwar etwas gefummel, kannst du aber mit etwas handwerklichem Geschick auch selbst machen.

Jensemann · 08.01.2004, 22:13

Hallo Joerg,
das macht Mut.
Hast Du noch in Erinnerung, wie Du an den betreffenden Bowdenzug herangekommen bist?
Ich mache mir Sorgen, daß ich aus Unkenntnis über den genauen Aufbau des Sitzes beim aufmachen etwas abreissen könnte.
viele Grüße Jens

Zitat:

Original geschrieben von Joerg
@Jensemann

Die Sache mit deinem Sitz kann ein abgerissener oder ausgeleierter Bautenzug sein. Das war bei mir auch der Fall. Ist zwar etwas gefummel, kannst du aber mit etwas handwerklichem Geschick auch selbst machen.

Jensemann · 09.01.2004, 09:50

[Bearbeitet am 20.1.2004 um 15:26 von Jensemann. Grund: Redundanz entsorgt

]

Jensemann · 20.01.2004, 11:23

Doch kein Erfolg :(

Hallo Freunde,
die aktuellen Neuigkeiten zum Aufflackern meiner Ölkontrollleuchte:
Der neue Öldruckschalter brachte nur den Erfolg, daß der alte, undichte jetzt raus ist.
Es hat aber offensichtlich nicht an ihm gelegen, was ich nach dem richtigen Warmfahren erfahren durfte.
Die Oldruck-Kontrollleuchte flackert im Leerlauf weiter vor sich hin.
Ich habe das Auto schon zur Werkstatt gebracht, um das überprüfen zu lassen. Leider mit geringem Erfolg.
Man sagte mir, daß der Öldruck im Leelauf 2,5 Bar sei und bei erhöhtem Leerlauf ca. 5,5 Bar.
Was kann das sein? Die im Leerlauf flackernde ÖKL ging nach dem Werkstattbesuch gar nicht mehr aus, so daß die Check-Control Meldung "STOP! Öldruck fehlt " kam.
Sobald man nur die Spur von ein wenig Gas gibt, oder die Klimaanlage (leichte Leerlaufdrehzahlerhöhung)dazuschaltet, ist Schluß mit Lampe.
Im kalten oder mittelwarmem Zustand taucht das Problem nicht auf. Daher schließe ich ein elektrisches Problem aus. Das flackern der ÖKL kann man sicherlich auch direkt mit einem Durchgangsprüfer am Öldruckschalter messen. Werde ich mal testen. Wenn es mit dem Durchgangsprüfer auch "leuchtet", dann kann es doch nur der Öldruck sein?
Gruß Jens