Schätzen der Rep-Kosten

[ArmerStudent:(]

Hallo allerseits

Habe heute meinen E38 in eine freie KFZ WErkstatt gegeben, da ich ihn mangels Werkzeug, Bühne und Zeit nicht selbst richten kann...

Gemacht werden muss:

-VA Spurstange mitte und Spurstange links und rechts
-HA Integrallenker beidseitig tauschen mit Kugelgelenk rechts und links
-Beiden Keilrippenriemen erneuern


Der Meister meinte er nimmt 60€ pro Stunde, was verglichen mit Bmw eh gut ist. Einen Kostenvoranschlag wollte er "bei so einem Auto" nicht machen-Begründung: "Wenn ich statt 2 dann 3 Stunden brauche, arbeite ich eine umsonst"
Die Spurstange is schon eingebaut, allerdings meinte er, dass er sie nur mit sehr viel mühe rasbekommen hat.

Was meint ihn wieviel so eine Reperatur kosten darf?

Bmw nimmt für alles incl Achsvermessung und wechsel der bremsschläuche sowie wechsel des regelventils incl steuer 550€ Arbeitslohn.

Was dürfen die Arbeiten im Schnitt kosten, die ich oben aufgelistet habe

Lg
max

[Olitschka]

Ich als Hobbyschrauber, der zum ersten mal eine E38 Spurstange gewechselt hat, habe 1 Stunde dafür gebraucht.
Integrallenker mit Kugelgelenk hat bei mir so 1,5 Stunden gedauert. Das würde ich jetzt aber schneller hinbekommen.
Riemen hab ich noch nicht getauscht, kann aber auch höchstens ne Stunde dauern.
Das wären dann 3,5 Stunden a´60,- Euro
Ich denke mal das der KFZ´ler schneller ist.

[TomS]

Eigentlich sollte er sich doch nach den AW´s die BMW vorgibt richten können...

[ArmerStudent:(]

normalerweise würde ich es selber machen, aber dann müsste ich werkzeug einkaufen, spezialwerkzeug zum kugelgelenk auspressen/einpressen meitwerkstatt usw und das is mir zuviel arbeit bzw zu unsicher wenn ich selber am fahrwerk rumschraube...
hab i wie angst, dass mich dann der schlag trifft wenn die rechnung kommt

[Bastl]

Besonders klug war es nun nicht, dass Du Dir keinen KVA besorgt hast - egal, was Dir nun hier jemand erzählt, Du wirst das dem Meister zahlen müssen, was er verlangt.

Ich finde die 550 Euro von BMW inkl. der Achsvermessung sehr günstig...aber die sollten Dir normal nicht mitgebrachte Teile einbauen.

Du wirst somit eine Obergrenze haben - und ganz ganz grob einfach durch zwei teilen, dann haste den Preis bei der freien Werkstatt.

Aber der Meister ist auch lustig - ich wäre da skeptisch geworden, denn das sind 5 min am Rechner nach den AWs schauen...

[Claus]

Zitat von Lexmaul

Aber der Meister ist auch lustig - ich wäre da skeptisch geworden, denn das sind 5 min am Rechner nach den AWs schauen...

Ich habe da früher auch so meine ganz speziellen Erfahrungen mit freien Werkstätten gesammelt: Da gibt es eine Menge schwarzer Schafe, die einfach ihre Zeit berechnen und sich nicht an vorgegebenen AWs orientieren. Im Endeffekt kamen da manchmal Beträge raus, die höher (!) waren als beim Vertragshändler, weil der Schrauber sich nicht auskannte (liest man ja auch beim TE heraus*) oder man Probleme wie festsitzende Schrauben auch noch mitbezahlen musste.

*Ich finde so eine Auskunft einfach unseriös:

Zitat von ArmerStudent:(

Der Meister meinte er nimmt 60€ pro Stunde, was verglichen mit Bmw eh gut ist. Einen Kostenvoranschlag wollte er "bei so einem Auto" nicht machen-Begründung: "Wenn ich statt 2 dann 3 Stunden brauche, arbeite ich eine umsonst".

[Nilson]

Zitat von Lexmaul

Besonders klug war es nun nicht, dass Du Dir keinen KVA besorgt hast - egal, was Dir nun hier jemand erzählt, Du wirst das dem Meister zahlen müssen, was er verlangt.

Genau so ein Fehler hab ich auch schon gemacht.
Ich wollte mal ein Motor in ein VW Transporter einbauen, da mir -10 Grad zu Kalt dafür waren hab ich mir eine Werkstatt mit dem günstigsten Stundenlohn gesucht, die mir den Motor nur reinhängen und von unten festschrauben, nichts anschließen oder so, ich wollte nur nicht bei der Kälte drunter kriechen.

Beim abholen hab ich gedacht ich spinne, haben die doch 9 !!! Stunden berechnet, und das nur fürs reinhängen.

Seit dem nur noch verbindlichen Kostenvoranschlag, nichts anderes.
Aus Schaden lernt man.

[Norminator]

Hi

Für die Spurstangen ca 2 Std mit Lenkhebel umpressen
Integrallenker und Buchse ca 1,5 Std pro Seite
Ripperriemen beim 50 - k.a beim V8 10 minuten

ohne richtig fiese Alochschrauben

[E66-Fan]

Zitat von Claus

(..)oder man Probleme wie festsitzende Schrauben auch noch mitbezahlen musste.

Das kann ich hingegen verstehen. Denn wo sollen die "Freien" sonst dran verdienen?
Ich bin häufig mit Ersatzteilen bei meiner freien Werkstatt aufgelaufen. Bekomme dann regelmäßig zwei Schätzwerte genannt: Einmal ohne, einmal mit erschwertem Ein- bzw. Ausbau. Mal wird's dann der teure, ein anderes Mal der günstige Preis.. Von daher. Die haben halt nicht viel Spiel, wenn die dir faire Preise machen.

[ArmerStudent:(]

ich ahne böses
die werkstatt hat mir eine bekannte empfohlen...ich habe beim Kosetenvoranschlag bzw nach dem Preis mehrmals angefragt aber er meinte immer wieder, dass er des bei "so einem Auto" nicht machen würde.
naja wennst 4-5 stunden sind, die er berechnet, bin ich ja noch gut weggekommen ausserdem isses ja ohne achsvermessung-die macht bei bmw den löwenanteil aus mit 17AW Vermessen und 8 einstellen...

gibt es dann eine möglichkeit sich zu beschweren, wenn der preis wirklich total überzogen sein sollte?
dumm von mir mich so abspeisen zu lassen

Für die Spurstangen ca 2 Std mit Lenkhebel umpressen
Integrallenker und Buchse ca 1,5 Std pro Seite

Das is aber schon sehr grosszügig geschätzt
Bmw nimmt 8 aw für integrallenker links und rechts und 12 aw für beide gelenke für die spurstange mitte 9aw....steht so im kv

wenn ich den wagen morgen abhole, lass ich euch den endbetrag wissen