740d Leistungsausfall

Grieche740d · 11.09.2010, 18:18

Hi,

..war vorgestern Abend auf dem Weg nach München, da ich nichtmehr viel im Tank hatte und es mit dem Tank aber noch hin und zurück schaffen wollte bin ich 150km lang mit 120-140 Tempomat gefahren..irgentwann war mir das aber zu blöd und ich erhöhte die Geschwindigkeit auf >200, da bemerkte ich das der Wagen bei 220-230 (Tacho) aufhörte zu beschleunigen..da ging garnichtsmehr beim zweiten Versuch das selbe..komisch normal schaffte ich immer mind. 240

hab mir aber nichts dabei gedacht..am nächsten morgen (wieder hier in Stuttgart) bemerkte ich dass der Wagen ab ca 2000 Umdrehungen ein "tzischen" von sich gibt und nichtmehr die volle Leistung bringt...bis 2000 Umdrehungen alles wie gewohnt ab 2000 dieses komische Geräusch und der Leistungswegfall...

Der Wagen fährt sich irgentwie wie als wäre er verstopft..

woran kann das liegen Luftmassenmesser? Turbo kurz vorm Ende?

Hab jetzt ca.262000km drauf..

Grieche740d · 11.09.2010, 18:25

...was ich vergessen hab..im Stand dreht er ganz normal ohne Nebengeräusche auch ab 2000 Umdrehungen..nur beim Fahren macht er das Geräsuch..

und Öl und Wasser sind auch OK ...

Beaemweh · 11.09.2010, 18:54

Ich hatte vor kurzem genau das selbe Problem, im Fehlerspeicher stand "Luftmasse zu hoch, Ladedruck zu gering"

Der Schlauch der vom Ladeluftkühler zum AGR Ventil ging hatte auf der innenseite genau im Knick einen riss so das wenn der Turbo anfing zu arbeiten (ca. 2000U/min) dort die ganze Luft rausströmte und daher kam auch dieses "zischen"

. Im Stand machte er das aber nicht, warum weis ich nicht, scheinbar arbeiten die Turbos nicht wenn der Wagen steht

Guck Dir mal sämmtliche Ladeluftschläuche an

Grieche740d · 11.09.2010, 18:57

..ist es besser den Wagen so nicht zu fahren? oder ist das nicht so schlimm und ich kann weiterfahren bis der Fehler behoben ist?

Beaemweh · 11.09.2010, 19:01

Ich würds nicht machen, da der Ladedruck ja zu gering ist und alles elektronisch geregelt ist könnte es sein das die Turbos auf vollast stehen um mehr druck zu schaffen

Ist nur ne vermutung

Schau doch erstmal ob das überhaubt Dein problem ist, könnte ja auch wa anderes sein...ich würd jedenfalls meinen das es das ist weil die Symtome bei mir die gleichen waren

Grieche740d · 11.09.2010, 20:28

klingt ganz nach dem selben Schaden..hoff dass es auch so sein wird

werde mir die Schläuche morgen mal anschauen..jetzt ist es zu spät (dunkel) dafür...

glaube auch nicht dass es die Turbos an sich sind..denn es kam nie Rauch hinten raus oder irgentwelche Symptome eines Turboschadens...und der Wagen wird immer vorsichtig warm und kalt gefahren...

d9187 · 11.09.2010, 20:43

Leg dann mal D ein, brems den Wagen fest und steig etwas aufs Gas, an dem Punkt, wo sich Ladedruck aufbaut, sollte man (zu zweit) das Zischen dann recht gut lokalisieren können.

Im Leerlauf tut sich da kaum was, weil er lastlos auch keinen Ladedruck aufbaut..

**PacificDigital** · 11.09.2010, 22:33

sobald du diesen leistungsabfall bemerkst, regelt das system auf notbetrieb und die turbos werden nicht weiter geregelt. gleichzeitig wird ein eintrag im fehlerspeicher hinterlegt...
es passiert also nichts schädliches... ausser dass die seite, auf der der turbo kaum noch leistung bringt, zu fett läuft und so ablagerungen im abgastrakt (auch die agr!) produziert....

Rigo · 12.09.2010, 07:33

Zitat:

Zitat von PacificDigital

es passiert also nichts schädliches... ausser dass die seite, auf der der turbo kaum noch leistung bringt, zu fett läuft und so ablagerungen im abgastrakt (auch die agr!) produziert....

Jap das kann ich bestätigen ... bei war aus Flo-technischen Gründen der Druckschlauch zum Ladeluftkühler komplett abgerutscht und ich habe die ganze Ladeluft genutzt um meinen Motorraum zu lüften ... meine AGRs sahen dementsprechend bescheiden aus

Sven

**memyselfundich** · 12.09.2010, 09:01

du hast dich vertippt. Das war ne schelle

Die schelle hat die karre dann aber nicht noch 300 kilometer von a nach b getreten

Sind deine AGR´s jetzt sauber?