


BMW 7er, Modell E38 |
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20.06.2010, 18:51
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#1
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endlich wieder 7er Fahrer
Registriert seit: 19.08.2004
Ort: Götzis/AT
Fahrzeug: E38-750iL 06.95 calypsorot
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Schlagen VA Fahrerseite beim Lenken
Hallo Leute,
ich hab die suche schon mit schlagen vorderachse belästigt und eingies gelesen aber nichts hat genau gepasst.
Ich hab heute mal ne bewegungsfahrt mit meinem dicken gemacht und plätzlich hat er angefangen beim lenken zu "holpern" als wär ein grosser stein unter dem reifen auf der fahrerseite aber nur auf der Fahrerseite und nur wenn ich gelenkt habe. Beim gerade ausfahren war alles ruhig ?!
Zuhause hab ich dann nachgeschaut ob irgendwas lose ist konnte aber nichts entdecken bin wie immer um eure tipps dankbar.
grüsse
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20.06.2010, 20:51
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 01.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
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Etwa so wie wenn jemand am Lenkrad rüttelt? Bestimmt Luft im System wegen zu geringem Ölstand. Das Schlagen müsste dann auch beim Lenken im Stand kommen, am liebsten gleich nach dem Starten, wenn das Öl noch kalt ist.
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21.06.2010, 07:32
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#3
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endlich wieder 7er Fahrer
Registriert seit: 19.08.2004
Ort: Götzis/AT
Fahrzeug: E38-750iL 06.95 calypsorot
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servus ernst genau so
aber der behaelter (ist der gleiche wie fuer das pentosin oder?) ist noch 1/3 voll? aber eo du es erwaehnst ich hatte beim losfahren auch ein quietschen beim einschlagen dachte das kommt vom stehen.
wie bekomm ich die luft da raus?
lg
***update****
hab die anleitung grad gefunden nur das ich in dem fall pentosin nachfuellen werde und nicht irgendein atf
lg
Geändert von 331BK (21.06.2010 um 07:45 Uhr).
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21.06.2010, 08:20
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 06.01.2010
Ort: Blindenmarkt
Fahrzeug: E38-740i (06.95)
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Schon mal die Domlager Kontrolliert
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21.06.2010, 11:44
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#5
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endlich wieder 7er Fahrer
Registriert seit: 19.08.2004
Ort: Götzis/AT
Fahrzeug: E38-750iL 06.95 calypsorot
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hy nein di domlager noch net wie sollten die ausschauen
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23.06.2010, 23:12
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#6
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endlich wieder 7er Fahrer
Registriert seit: 19.08.2004
Ort: Götzis/AT
Fahrzeug: E38-750iL 06.95 calypsorot
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Hy Leute,
ich hab heut mal im stand ohne das ich den wagen aufgebockt habe oben am reifen gedrückt und konnte ihn eindeutig bewegen (er hat gewackelt) und hab ein geräusch gehört.
Der auf der Beifahererseit ist bombenfest.
Hilft euch das bei der fehlersuche weiter ?
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23.06.2010, 23:20
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#7
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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im Stand, belastet und alles, und du konntes den reifen WACKELN ?
Radlager...
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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23.06.2010, 23:23
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#8
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Wie soll denn das bitte gehen - nicht aufgebockt 
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Viele Grüße
Sebastian
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24.06.2010, 05:15
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Wagen nicht mehr fahren !
Verkehrssicher ist er so ja definitiv nicht.
Wagen aufbocken und das Spiel suchen gehen.
Möglicherweise Radlager kaputt.
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24.06.2010, 06:53
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#10
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endlich wieder 7er Fahrer
Registriert seit: 19.08.2004
Ort: Götzis/AT
Fahrzeug: E38-750iL 06.95 calypsorot
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hy alles klar maxh mich am wochenende auf die jagt.
war auch ziemlich verblueft das das im stand geht. vorallem als ich gemerkt hab das sich auf der beifahrerseite das rad keinen millimeter bewegen laesst.
das einzige abnormale gerauesch das ich gehoert hab bevor es das erste mal aufgetreten ist war ein lautes "klong" hat wie ne feder geklungen die scheint aber noch ganz zu sein und ist ja auch sicher nicht fuer nen wackelnden reifen zustaendig.
lg
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