Kühlwasserverlust und nichts zu sehen!

Hallo zusammen,

wer kann mir einen Tipp oder Rat geben zu folgendem Thema:

Mein Problem
- Kühlwasserverlust ca. 500ml in 3 Wochen

Die Symptome
- keine optisches Leck im Motorraum (keine Kristalisierung von Kühlmittel sichtbar)
- aus der Lüftung riecht es stellenweise stark nach Kühlmittel, nicht dauernd
- Scheiben beschlagen ab und zu von innen
- Erhöhte, gefühlte Wärme an rechten Fuß, wird teilweise recht heiß
- Keine Feuchtigkeit im Innenraum/ Fußraum
- Kein blauer Qualm aus dem Auspuff
- Kein erhöhter Ölstand, keine Bläschen am Öleinfüllstutzen

Ich vermute es wird der Wärmetauscher sein oder das Plasikgeweih was da drauf sitzt. Ich habe hier schon Thema dazu gesehen, jedoch waren die Symptome nicht so beschrieben.

Eine Werkstatt wollte schon alles auseinander bauen um den Fehler zu finden, aber ich denke ich kann mich besser erst hier im Forum schlau machen. Denn ein Tag Werkstatt kostet ja schon wieder ein Vermögen!

Vielleicht kennt jemand dieses Problem, vielleicht ist es auch eine 7er Schwachstelle?

Fahre einen 740i Bj. 96 mit 4,4l AT Motor + Prins VSI Flüssiggasanlage!

Danke für Antworten und Ratschläge wie ich weiter vorgehen soll! Habe Angst das es die Zylinderkopfdichtung sein könnte, wäre dann mein dritter BMW mit undichter Kopfdichtung und das will ich nicht!

Gruß, Olli

[allesschrauber]

dann lass doch mal von deiner werkstatt die Heizung komplett abklemmen, sprich die sollen mal die Schläuche mit nem T Stück verbinden, so das das wasser zirkulieren kann aber nicht in den Innenraum gelangt.
Wenn du dann nixmehr verlierst, isses der innenraumwärmetauscher.
Der kann mit der zeit kaputt gehen wenn er sich zusetzt.

Also möglich ja, aber würd ich vorher so wie beschrieben testen.
Dann weistes ganz sicher.
Auch wenns bei dem wetter blöd ist ohne Heizung zu fahren, aber anders wirds nicht gehen außer eben ausbauen zum nachschauen.

[alexis sorbas]

Wie oft muß du nachfüllen? Und wieviel immer?

Du schreibst ``es riecht sehr stark nach Kühlmittel aus den Lüftungsschlitzen´´

Dann wird´s wohl der Wärmertauscher sein.

MfG
alexis

[allesschrauber]

Guck mal unter der Überschrift mein Problem, dann dürfte sich deine erste Frage klären alexis sorbas.

[alexis sorbas]

Alles klar, war wieder mal zu schnell. Hihi.

[Ernst 730i]

Schau Dir nochmal den Motorkühler genau an. Bei mir ists entlang am Wasserkasten ganz oben in der Ecke undicht gewesen. Sah man eigentlich nur mit einem Spiegel, weil ja die Propellerhutze die Stelle verdeckt. Bei mir wurde auch nix verteilt und so. Ich hab das Leck erst beim Wechseln der WAPU entdeckt.

Dass die Scheiben beschlagen kann, muss aber nicht vom Wärmetauscher kommen. Dass es im Fussraum heisser wird als eingeregelt, könnte von defekten Heizventilen kommen.

[Ralph260260]

Ich habe mir so eine Pumpe besorgt, mit welcher man das Kühlsystem abdrücken kann. Leiht man Dir sicher auch irgendwo.

D.h. man schraubt anstatt des Deckels einen speziellen "Adapterdeckel" auf den Ausgleichsbehälter am Kühler. Dann steckt man den Schlauch dieser Luftpumpe (mit Manometer) auf diesen Deckel und pumpt das Kühlsystem auf 1 bar auf.

Dann müsste mann bei einem Leck, den Wasseraustritt irgendwo sehen; zumindest kann man gezielter suchen und hört / sieht evtl. wo der Druckverlust ist.


So was meine ich:

[RT999]

Suchwort "Kontrastmittel" sag ich nur...

Also erst einmal besten Dank für die Hinweise, ich werde dem Rat folgen und berichten was Sache war, ... vorausgesetzt ich finde den Fehler!

@RT999: Wenn ich bei Wiki das Schlagwort Kontrastmittel eingebe bekomme ich eine "Darstellung des Dickdarms mittels Kontrastmitteleinlauf"

[RT999]

...was aber weder der Dichtigkeit deines Kühlsystems noch der deines Darmes zuträglich sein sollte!
Aber nur zu ... mach das mal (bitte ohne Bilder)!

Eigentlich wollte ich dich aber hiermit auf die Suche des Forums verweisen, wo ich mir mehrfach lang und breit die Finger wund getippt habe, wie viel leichter Kontrastmittel die Lecksuche am Kühlsystem macht.

RT