Servopumpe hängt manchmal

[flummi100]

Wenn ich unmittelbar nach dem Anlassen oder beim Umschalten D-R oder R-D z.B. beim Ausparken lenke, bleibt offenbar die Servopumpe manchmal für etwa eine halbe bis ganze Sekunde hängen. Symptome sind: Das Lenkrad bleibt stehen (weil die Lenkkraft gegen unendlich erhöht wird) und von vorne ist ein rubbelnd-rappelndes Geräusch zu hören. Einmal habe ich dabei einen kräftigen Geruch von verbranntem Gummi wahrgenommen.

Ich denke, daß die Pumpe stehenbleibt und der Keilriemen in diesem Momen durchrutscht. Zunächst war das mit dem alten Riemen so, nun tritt es aber auch mit dem neuen Riemen auf. Paar Tage alt, Gates, Wapu war leichtgängig, Lima und Servo hab ich leider vergessen zu drehen, eine Umlenkrolle ist neu, die andere zwar alt, aber leichtgängig. Der Riemenspanner ist wohl so alt wie das Auto.

Es kann also entweder die Pumpe spinnen und blockieren, oder ihr Kraftbedarf ist kurz so hoch, daß der Spanner zu schwach ist (keine Ahnung, wie der sich anfühlen muß.) Dadurch, daß es nur unmittelbar beim Starten oder Richtungswechsel passiert, hängt es aber auch irgendwie mit der Motordrehzahl zusammen.

Also Pumpe, Spanner oder eine andere Ursache?

[exomiquäler]

Hallo, und ich dachte schon das ich alleine mit dem Problem wäre, ist bei mir genau so und hab noch keine Ursache gefunden.

[JensB]

Dann reihe ich mich mal ein.........

Ist bei mir auch so, ich denke, die Pumpe ist hinüber

Gruß
Jens

[Becki316]

Möchte mich dem gerne anschließen. Meine funktioniert im Stand einwandfrei und ab einer drehzahl von 1500 fällt sie plötzlich aus im stand. Beim normalen fahren ist nichts zu merken. Alles super. In Kreisverkehren mit etwas zu viel Motordrehzahl quasi über diese 1500 wirds manchmal wirklich unlustig. Aber: keine Geräusche. Kein Gestank. Permanent Bewegung im ausgleichsbehälter. Keine fehler im Fehlerspeicher.

Und nun? Mfg Björn

[Olitschka]

Hat denn noch nicht einer von euch einfach mal ne neue Pumpe eingebaut ?
Die kosten nun wirklich nicht viel, da gibt es wesentlich kostenintensivere Sachen an unseren Kisten.
Wenn man mal ein bischen im Netz sucht findet man günstige.
Hab eine Tandem-Pumpe aus dem Zubehör von Servotec gekauft, es ist eine original LUK für schlappe 130,- Taler.

[Bastl]

Eure Pumpen sind defekt - ist ein bekanntes Problem im Alter... vom anschauen und drüber grübeln wird das nicht besser. Vor allem Becki316 wurde das nun nicht zum ersten Male gesagt

[Becki316]

Zitat von Lexmaul

Eure Pumpen sind defekt - ist ein bekanntes Problem im Alter... vom anschauen und drüber grübeln wird das nicht besser. Vor allem Becki316 wurde das nun nicht zum ersten Male gesagt

Ja ich weiß. Aber bei.mir ist das.problem dass sich eine neue pumpe nicht mehr lohnt da ich mir nächstes jahr nen 4, 4rr unfaller hole und dann umbauen will. Drum kann ich mir die paartTaler klemmen. Man merkt es bei sinniger fahrweise eben nicht.

[exomiquäler]

Sorry, ich hatte vergessen zu erwähnen das ich bereits eine neue Pumpe eingebaut hatte, das ganze ist jetzt etwas länger als ein Jahr her. War ein Originalteil von BMW, eingebaut und selbes Problem bestand weiterhin. Darauf auf Kulanz nochmal getauscht und selbiges bleibt, muss also noch eine andere Ursache geben. Ich vermute die Servotronic, bzw. das Lenkgetriebe, was ich aber bestimmt nicht mehr täuschen werde, da ich mich vermutlich nächstes Jahr von dem Dicken verabschieden werde.

[Olitschka]

Servotronic glaube ich nicht, dann würd es nur etwas schwerer werden aber nicht blockieren.
Dann wird es das Lenkgetriebe selbst sein.

[Becki316]

Was passiert eigentlich in so einer servopumpe? Was kann beim e38 daran kaputt gehen? Ich kann mich entsinnen dass es damals fur die mercedes w124 repsätze gab um die pumpen zerlegen und reparieren zu können. Hat sich damit schonmal einer befasst?

Mfg Björn