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BMW 7er, Modell E38
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Alt 20.01.2010, 09:22   #1
J.Janssen
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.05.2008
Ort: Kalkar
Fahrzeug: E38-740iL(12.99)
Standard Stirngehäuse

Vielleicht kann mir hier jemand helfen:
Wir haben einen BMW Typ 740iLA mit einer Fahrleistung von ca 340 000km.
Ca 500 km nach der letzten Inspektion 2 bei BMW traten Rasselgeräusche aus dem Stirnkasten auf. Nach Überprüfung stellte man bei BMW fest, dass die Stirnkette locker war und der Kettenspanner nicht mehr anlag.Nach dem Einbau des neuen Kettenpanners war das Geräusch noch vorhanden.
Frage: Muß der Kettenspanner von Hand entlüftet werden oder wird er automatisch über den Öldruck entlüftet? Kann ein anderer Fehler vorliegen, wenn ja welcher.
Vielen Dank für die Hilfe.
J.Janssen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2010, 09:36   #2
Seven
ich war schon immer da
 
Benutzerbild von Seven
 
Registriert seit: 09.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Home of Seven
Standard Lesestoff

Interner Link) BMW 7er-Forum - Suchergebnisse
Das Forum hat eininge tolle Funktionen.
Guck ma links da ist eine davon Suchen


vg
Seven
Seven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2010, 09:38   #3
maerze
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von maerze
 
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug: .................
Standard

Hallo !
Den Kettenspanner hab ich auch mal gewechselt,da ist nichts zu entlüften !
Evtl. sind bei dir die Fürungsschienen von der Steuerkette gebrochen .
__________________
Gruß Franz
maerze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2010, 11:14   #4
Swobi
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.05.2004
Ort: Lüneburger Heide
Fahrzeug: X4 09/15
Standard Motorraum Stirngehäuse

Fast sicher ist die Kette zu lang und muß gewechselt werden.

Gruß
Swobi
Swobi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2010, 11:17   #5
alexis sorbas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von alexis sorbas
 
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
Standard

Aufmachen und Schauen.
alexis sorbas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2010, 16:00   #6
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 04.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Als erstes würde ich mal das Motorenöl ablassen und die kleine Ölwanne abnehmen, um zu schauen ob in ihr Bruchstücke einer Führungsschiene liegen. Falls möglich selbs machen, oder in einer Freien Werkstatt. Neue Dichtung nicht vergessen zu besorgen.

Der seitlich eingeschraubte Kettenspanner funktioniert mechanisch über eine Feder.

Den Wagen sollte man in so einen Zustand nicht weiter benutzen.

Du kannst auch hier etwas darüber lesen.

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/steue...kt-122616.html
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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