Motorraum: AT Motor

[-rada-]

Hallo,

ich möchte gerne für meinen 7er einen Austauschmotor (generalüberholt) und ein AT Getriebe zulegen und einbauen (lassen). Wer kennt jemanden der das in Bayern anbietet.

Danke im voraus

rada

[LukasRgb]

Das Überholen oder das Einbauen?

Einbauen kann dir das wohl so ziemlich jede KFZ Werstatt..

[-rada-]

das Überholen eher,

KFZ Werkstätten vertraue ich nicht. Würde das eher privat machen, da ja manche nur für das Einbauen (Motor) fasst 3000.-€ nehmen.

[LukasRgb]

Ist schon ein 1zu1 swap? Also soll der selbe Motor wieder rein?

Da sind 3000€ wohl eher ein "den will ich schnell loswerden" Preis oO

Um welche Maschine handelt es sich denn überhaupt?

[Fimonchen]

Zitat von -rada-

(generalüberholt)

ich glaub du interpretierst "generalüberholt" bisser verkehrt.
Das würde nämlich schon in Preisregionen eines NEUEN Motors vorstoßen.....

[-rada-]

glaub wir haben ein kleines Mißverständnis,
Austauschmotor (oder) Generalüberholter Motor
ich würde einen Generalüberholten Motor (735) für knapp 4500.-€ bekommen.
Der Einbau des Motores (Werkstatt) würde so bis zu 3000.-€ kosten. Also insgesamt gute 7500.-€.

Gestern habe ich jemanden, der bei BMW arbeitet, getroffen, der meinte zu mir, das Sie letztens einen ATM verbaut haben mit Einbaukosten lag dies so um die knappe 7000.-€

[mahooja]

Würde das auf keinen Fall investieren in einen 97er 735i. Kauf dir einen schönen FL für das Geld und steck den Rest ins Sparschwein...

[Fimonchen]

Zitat von -rada-

Generalüberholten Motor (735) für knapp 4500.-€ bekommen.

Definition GENERALüberholt:
NEUE Kolbenringe
NEUE Kolbenbolzen
NEUE Laufbuchsen (Nikasil z.B.)
NEUE Ventilführung
ALLE Stößel und Ventile neu, 4 neue NW optional.....
NEUE Haupt und Pleullager i.V.m. geschliffener KW
ALLE Dichtungen neu
GESAMTER Kettentrieb neu
Praktisch JEDES!!!! Teil was sich bewegt, verschleißen und abnutzen kann und abdichtende Funktionen hat.

Rechne allein mal das das Material zusammen und du wirst schnell verstehen warum Generalüberholte V8 er praktisch nicht existieren!
Ich denke in deinem Fall ist nur der Unterbau neu eingelagert, evtl. noch die Kopfdichtungen neu....

Aber das ist ja eigentlich schon mehr als genug

Grüße

[-rada-]

Mahooja das FL gefällt meiner Frau nicht, wegen den geschwungenen Frontscheinwerfern.
Und einen in Aspensilber zufinden ist schwierig.

Fimonchen den ich gefunden habe, der macht das ganze aufgelistete Neu.

[memyselfundich]

Zitat von Fimonchen

Definition GENERALüberholt:
NEUE Kolbenringe
NEUE Kolbenbolzen
NEUE Laufbuchsen (Nikasil z.B.)
NEUE Ventilführung
ALLE Stößel und Ventile neu, 4 neue NW optional.....
NEUE Haupt und Pleullager i.V.m. geschliffener KW
ALLE Dichtungen neu
GESAMTER Kettentrieb neu
Praktisch JEDES!!!! Teil was sich bewegt, verschleißen und abnutzen kann und abdichtende Funktionen hat.

Aus leidvoller Erfahrung, kann ich sagen das teile technisch alleine knapp 2.5-3000 € dabei abfallen. Ich bin gerade dabei fast alles neu zumachen,

Laufbuchsen hat der Block aber nicht, wenn die flächen hin sind, kannst den block wegwerfen.

Ich mache gerade:

Vanos neu
Kettentrieb komplett (Spanner, schienen, ketten etc.)
Pleuellager
Kurbelwellenlager
Kolbenringe
Ventilschaftdichtungen

und da bist schon bei gut über 2000€. Dann noch kleinscheiß drum rum (schläuche, ölabscheider, Motorlager etc..) bist erstaunlich schnell bei 4000€

aber den aufwand macht kein Umrüster, und die meisten sagen dir nichtmal was für teile sie verwendet haben. Ruf doch mal an, und Du wirst hören "OEM" und d.h. nicht original bmw.

die 3000€ ein und ausbau kann ich mir gut vorstellen. 6-10 Stunden musst rechnen schon alleine für den ausbau. (habs grad 2x hinter mir )