Motorraum: Schreck am frühen Morgen! Kühlwassertemperatur!

[chris264]

Hi, Leute!

Mein Auto hat heute morgen Probleme gemacht. Auf dem Weg zur Arbeit nach ca. 3-4 km, Motor war noch nicht richtig warm, schnellte die Temperatauranzeige plötzlich in den roten Bereich. Aber ganz bis zum Anschlag um dann ein paar Sekunden später wieder auf die alte Position zu fallen. Dann direkt wieder ganz ausgeschlagen. Habe angehalten und den Kühlwasserstand geprüft. Ganz normal! Ist auch keine Fehler oder Alarmmeldung gekommen. Gong oder ähnliches. Bei Zündung an ging die Temperatur auch dann erst auf die richtige Temperatur, dann aber mit kurzer Verzögerung ganz auf Anschlag. Bin dann weiter gefahren und nach 200 Metern fiel die Nadel auch wieder schlagartig auf die richtige Temperatur. Motor hat dann auch die normale Betriebstemperatur erreicht und die Nadel blieb auch wo sie soll, in der Mitte. Was war das? Kann mich jemand beruhigen? Es kam auch wie gesagt keine Warnmeldung oder Gong...

[JensE38]

ich tippe auf einen defekt am stellmotor für die nadel oder am wärmesensor wobei der wärmesensor wahrscheinlicher ist da sich der motor ja noch bewegt, aber wenn es der sensor ist dann hätte ja ne warnmeldung kommen müssen oder ?

naja sind nur meine vermutungen, die profis werden schon mehr wissen

[huskimarc]

was hat den der bc angezeigt??

kühlwasserstand bei heissem motor prüfen?? das kann böse ins auge gehen

[chris264]

Also wie schon gesagt es kam überhaupt keine Fehlermeldung! Laut Check Kontroll alles okay. Habe es extra überprüft. Habe aber die Kühlwasser Temperaturanzeige nicht freigeschaltet im Geheimmenü. Keine Meldung vom BC bekommen. Der Motor war ja nicht warm nach 3,5 km fahren und Minus 10 Grad. Die Nadel war bevor der Ausschlag gekommen ist erst knapp über den blauen Bereich. Da habe ich mich noch getraut den Ausgleichsbehälter zu öffnen! Hoffe mal es ist nichts schlimmes.....

[Firefox039]

Hallo,

habe das gleiche Problem seit dem vergangenen Winter. Bei tiefen Außentemperaturen wandert der Zeiger der Temperaturanzeige manchmal bis zum Ende des blauen Bereiches, um dann schlagartig bis zum Anschlag zu schnellen. Nach ein paar Sekunden wandert er dann wieder zurück auf die normale Stellung. Fakt ist, dass die Motortemperatur o.k. ist, es besteht also keine Gefahr für die ZKD. Wurde durch eine Werkstatt mehrfach getestet. Der Wechsel des Doppel-Temperaturschalters brachte keine Veränderung.
Eventuell ist das Anzeigeinstrument defekt. Da der Fehler nur sporadisch und immer nur bei großer Kälte auftritt, habe ich mich mit dem Zustand vorerst abgefunden.

Gruß

Frank

[MuFFe]

Das fehlerbild entspricht eigl. zu 99,9 % dem, das du irgendwo einen masseschluß/wackelkontakt hast.

Checke zuerst mal die steckerverbindungen, da ist bestimmt irgendwo feuchtigkeit drinne, und wasser+frost=komische sachen


Bocholt, hab meine hobby-werkstatt in Brünen

[brookes78]

Das war bei meinem 540i E39 auch und hat mir nen morts schrecken verpasst.
Allerdings kam bei mir auch der gong mit Motortemperaturmeldung. Nach Zündung aus und wider an war er wieder in der mitte. Dieses spiel ging ein paar mal.

Ursache: Haariss im Ausgleichsbehälter dadurch Wasserverlust wenn Motor Warm und Luft eindringen wenn Motor wieder abkühlt.
Dann wandert irgendwann eine Luftblase (dampfblase) an den Temperatursensor der dann quasi eine zu hohe Wassertemperatur meldet.

Mit so nem scheiss ist nicht zu spaßen. Nacher traut man dem Instrument nicht mehr und der Motor ist wirklich mal überhitzt. Also fehler suchen.

Gruss

[Andrzej]

Zitat von huskimarc

kühlwasserstand bei heissem motor prüfen?? das kann böse ins auge gehen

Zeig mir bitte BMW Motorchen, der bei ausseren Minusgraden nach 3-4 Kilometer fahrt so warm werden kann

[JensE38]

ohne wasser drinn geht das ganz schnell *g*