


BMW 7er, Modell E38 |
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20.06.2009, 13:58
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 24.05.2007
Ort: LAMPERTHEIM
Fahrzeug: 730d G11 Bj2018
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kennt sich jemand mit mercedes aus??
hallo mein kumpel hatt einen e320cdi w210 seit gestern hatt er ein problem und zwar wenn der motor warm ist dereht er nicht mehr als 3000u/min und der kick-down geht nicht so bald der wagen etwas abkühlt geht er wieder kurz kann ihm jemand helfen??
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20.06.2009, 14:10
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2007
Ort:
Fahrzeug: VW Golf 7 R
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melde dich doch bei Mercedes Forum an, geht leichter
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20.06.2009, 14:11
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#3
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Gast
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Zitat:
Zitat von murat735
melde dich doch bei Mercedes Forum an, geht leichter
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das meinst aber auch nur vielleicht 
mal im ernst da bekommste hier definitiv mehr tips
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20.06.2009, 15:11
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#4
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Lewer duad üs Slav!
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: Out_OF_Range
Fahrzeug: T4 VR6 - W210 E430
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könnte lmm sein.
läuft der sonst gut?
hatte mein 430 auch, bei vollgas verrecker, sonst prima.
lmm rein und gut...
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20.06.2009, 15:12
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#5
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Lewer duad üs Slav!
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: Out_OF_Range
Fahrzeug: T4 VR6 - W210 E430
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Zitat:
Zitat von derbähr
das meinst aber auch nur vielleicht 
mal im ernst da bekommste hier definitiv mehr tips
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stimmt. das geht gar nicht. wenn ich mal kummer habe finde ich nur scheiss,
musste mir selbst erstmal n wis asra besorgen...
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20.06.2009, 16:17
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.01.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: S210
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Hi,
hat er sonst noch andere Probleme?
__________________
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20.06.2009, 16:51
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 24.09.2003
Ort: potsdam
Fahrzeug: s 600 v12 biturbo
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moin,
die 3000 umdrehungen bedeuten motornotlauf,d.h. es liegt ein fehler in der abgasrükführung,der ladedruckregelung oder der ekas vor.die einziege möglichkeit herauszufinden,was es genau ist,ist,den fehlerspeicher auslesen zu lassen.beim notlauf ist 100% ein fehler gespeichert,denn das steuergerät hat ja einen erkannt und mit notlauf reagiert.alles andere ist nur herumraterei die nichts bringt.evtl. kommen noch ein paar prüfarbeiten dazu,denn wenn zum beispiel geschrieben steht"ladedruck negative regelabweichung",weiß der monteur nur,in welchem teilsysthem er suchen muß,nicht aber welches bauteil def.ist.ein kuztest allein sind 4 aw,bei einem durchschnittlichem aw preis von 10 euro bist du mit 40 euro gut bedient und weißt ungefähr,wo du weitersuchen mußt,oder läßt es gleich dn monteur machen...ach so,von fehlern,die es bei benzinmotoren gibt,muß man nicht auf dieselmotoren schließen.beide haben zwar einen hfm,aber mit unterschiedlichen aufgaben und unterschiedlichem verhalten des motors bei defekt der selbigen.
mach was draus
dirk
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20.06.2009, 16:59
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#8
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Freude am gleiten
Registriert seit: 30.08.2005
Ort: Mannheim
Fahrzeug: 750i Special Edition Exclusive XD3 (LPG Prins) BJ 05.2007 (e65)
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will das mal einer ins benzin geflüster verschieben!? da fallen vlt paar mehr drüber als im e38 forum...
__________________
e38
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20.06.2009, 17:16
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#9
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Gast
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Zitat:
Zitat von derbähr
das meinst aber auch nur vielleicht 
mal im ernst da bekommste hier definitiv mehr tips
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N`bisschen OT, aber da hast du vollkommen Recht.
Hier gibts noch so viele Sachen außer den 7er...z.B. die Foren wie Benzingeflüster usw...
Dann das F1 Portal uvm.
Und die ganzen streitereien erst
Aber mal im Ernst, hier gibts viele Mercedes Fahrer und ich persönlich habe sofort von jemanden Hilfe bekommen, als es um die A Klasse meiner Mutter ging.
Also hier ist man, sofern es ein BMW oder Mercedes ist, nie verkehrt 
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20.06.2009, 18:05
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von derbähr
das meinst aber auch nur vielleicht 
mal im ernst da bekommste hier definitiv mehr tips
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Das hat aber hier absolut nichts zu suchen 
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