interessant...

newcomer_750il · 24.01.2009, 16:11

hab heute mal wieder festgestellt, dass der unterschied zwischen autobahn-betrieb und stadtverkehr doch erheblich ist bei meinem...

da ich ja überwiegend in der stadt fahre ist es bei mir so, dass der motor unruhig läuft...drehzahl schwankt....ist laut...und ähnliches...

da komme ich heute von einer 800 km autobahnfahrt wieder in frankfurt an...
fahre auf den parkplatz...und merke wie extrem leise der sein kann...
drehzahl konstant bei 480 U/min...und schnurrt wie ein kätzchen...
also ob es ein anderes auto wäre...

wollte ich einfach mal loswerden...

Jippie · 24.01.2009, 17:19

Na ja, da kommen wohl zwei Dinge zusammen:

Einen hast Du den Wagen durch Deine Autobahnfahrt "freigeblasen" und zum anderen ist Dein Gehör nach der Autobahnfahrt auch erst mal weniger empfindlich.

Aber zumindest der erste Effekt bleibt Dir etwas länger erhalten.

Gruß Jippie

sexus · 24.01.2009, 17:26

Deswegen auch bei viel Stadtverkehr mal ein bisschen flott auf der Landstraße unterwegs sein. Wenn der Motor immer nur <2500 u/min dreht ist das auch nicht ideal.

Jippie · 24.01.2009, 17:28

Gerade der Fuffi kommt ja kaum auf Drehzahl im Alltagsbetrieb. Gut für die Lebensdauer, aber insgesamt gesehen sollte man ihm ab und an doch mal die Sporen geben. Natürlich nur selten und wenn er vorher gut warmgefahren wurde.

Gruß Jippie

the_bob · 24.01.2009, 17:45

Bei meinen 318er stand das sogar in der Betriebsanleitung, wenn er länger niedertourig gefahren wird, soll er auch mal längere Zeit wieder über 3 drehen.

Obs bei unseren Dicken auch drinsteht weiß ich nicht, aber die Benziner kommen ja selten über 3 im normalen Betrieb, erst ab 180km/h wars bei meinem 740er, das bekamm er dann auch ab und an auf der BAB, um immer schön ablagerungsfrei zu sein

Marc750i · 25.01.2009, 09:14

...kann auch einen anderen grund haben:

alle dichtungen dehnen sich bei hitze ein wenig aus. die ansaugbrückendichtung z. B. ...
nach einen autobahnfahrt sind diese maximal warm und liegen überall schön an, weil ein wenig gedehnt.
folge: der motor ist besser abgedichtet als bei "kaltem" kurzstreckenverkehr.
das ist auch der grund, warum manche fuffis im kaltstart unrund laufen (wie meiner zur Zeit...

) - falschluft.

**Bastl** · 25.01.2009, 09:35

Nach der Theorie müssten aber alle Autos dann kalt schlecht laufen

Marc750i · 25.01.2009, 09:38

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Nach der Theorie müssten aber alle Autos dann kalt schlecht laufen

nein, nur die, deren dichtungen bereits alt sind.
die dichtungen werden rissig und schrumpfen mit dem alter ein wenig. habe mal an einem E32 die ansaugbrückendichtungen erneuert (sind 4 stück - für je 3 zyl.). die waren aus so gummiähnlichem material. werden alt und undicht. unter hitze, dehnen sie sich minimal aus. das reicht im anfangsstadium völlig aus.

neue dichtungen sind sowieso dicht. da ist die theorie quatsch. völlig kaputte sind auch immer undicht. da also auch quatsch.
gruß

**Bastl** · 25.01.2009, 09:41

Leuchtet mir zwar weitern immer noch nicht ganz ein, aber man braucht die in den seltensten Fällen echt erneuern - Dichtmittel auf beide Seiten udn gut ist

Marc750i · 25.01.2009, 10:07

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Leuchtet mir zwar weitern immer noch nicht ganz ein, aber man braucht die in den seltensten Fällen echt erneuern - Dichtmittel auf beide Seiten udn gut ist

stimmt. hauptsache abdichten. hast recht.
aber das thema "falschluft" und vibrationen sind hier im forum (das E32-forum mal mitgerechnet) doch schon fast an der tageordnung...

ob dichtmittel langfristig genauso lange hält wie ein austausch, vermag ich nicht zu sagen.