Klimaanlage ist 1A

[Atlan-Köln]

denn ich war gestern zur Klimawartung und musste erfahren, dass in meiner Anlage nur noch 560g der wohl angegebenen 1220g Kühlmittel vorhanden waren.

Schlechter Wirkungsgrad war nicht gegeben, im Gegenteil, sie kühlte immer noch wesentlich besser als die im GolfIV unserer Nachbarin. War eine reine Pflegemaßnahme die ich meinem Dicken zukommen lassen wollte.

Jetzt traue ich mich gar nicht mehr unsere Nachbarin mitzunehmen, sonst baut sie mir die vll noch aus.

Nun eine Frage an vll anwesende klimabewanderte Mitleser: Woran kann dies liegen?
Bitte keine "Weils BMW ist" sondern technische für den Laien verständliche Antworten, interessiert mich wirklich.

[Bastl]

Weil das System nicht dicht ist wie beim Kühschrank mit verlöteten Verbdinungen, sondern Dichtringe etc. dort sitzen und daher verflüchtigt sich das Klimamittel mit der Zeit.

Allerdings find ich die Menge schon recht hoch, die gesamt bei Dir eingefüllt werden soll - Beim E38 ist sind es doch um die 600 Gramm und beim E32 kenne ich so Angaben von 1,5-1,8 kg!

[Atlan-Köln]

Es sind 1120 oder 1220g (habs gerade nicht hier liegen) nach komplettem Absaugen der alten Flüssigkeit aufgefüllt worden.
Dass die Systeme 10-15% Schwund pro Jahr haben können ist mir bekannt, mir gehts darum, warum die trotzdem noch ohne jegliche Ausfälle noch so gut gekühlt hat, ich hatte keine der hier schon mal beschriebenen Fehler, daher war die Klima bisher noch nicht als dringendes ToDo auf meiner Liste.

[Bastl]

Gut kühlen ist immer subjektiv geprägt - viele sagen, das die Klima vom E38 für die Tonne sei - vom Werk an!

[nordberg]

Hier die Füllmengen:

[Atlan-Köln]

Danke, dann kommen die 1220g ja hin.

Nunja, wer über die Klima im 7er meckert, sollte mal andere aus den gleichen Baujahren damit vergleichen, ich fahre seit über 25 Jahren immer wieder Autos mit Klima und kann über die im 7er nichts negatives sagen, bisher auf jeden Fall.

Einzig was mir auffällt: Wenn ich die auf Temperatur schalte, kenne ich es von anderen Fahrzeugen (zB. Citroen XM) dass die sofort auf höchste Stufe fahren um die eingestellte Temperatur zu erreichen, die macht meine nicht.
Da ich leider bisher noch keine Bedienungsanleitung habe, kann ich da auch nicht nachsehn ob das so richtig ist.

[d9187]

Also meine Klima kommt bei 36 °C langsam deutlich an ihre Grenzen, wenn das Auto zuvor auch noch in der Sonne aufgeheizt wurde...

Ich hab jetzt eben mal die Kühler gereinigt, zusammen mit demnächst neuen Heizventilen (zumindest das Beifahrerseitige schließt nicht mehr immer 100%ig) hoffe ich dann, dass die Kühlleistung wieder annähernd voll da ist.

Klimaservice ist 1-2 Jahre her, da fehlte nicht allzuviel.

[skab]

Zitat von Lexmaul

Gut kühlen ist immer subjektiv geprägt - viele sagen, das die Klima vom E38 für die Tonne sei - vom Werk an!

Hab an der Klima wirklich nichts auszusetzen. Heißes Auto, MAX drücken, kurz drauf Frostbeulen. Mehr kann man doch nicht verlangen...

Und dabei fahr ich nach dieser Liste ja auch schon mit "kleiner" Befüllung, daran kann's also auch nicht liegen

[nordberg]

Zitat von Atlan-Köln

Einzig was mir auffällt: Wenn ich die auf Temperatur schalte, kenne ich es von anderen Fahrzeugen (zB. Citroen XM) dass die sofort auf höchste Stufe fahren um die eingestellte Temperatur zu erreichen, die macht meine nicht.
Da ich leider bisher noch keine Bedienungsanleitung habe, kann ich da auch nicht nachsehn ob das so richtig ist.

Sollte eigentlich so sein. Ist jedenfalls bei mir so.
Wenn "AUTO" eingestellt, läuft die Lüftung auf höhere Leistung (teilweise bis auf Maximum) um die eingestellte Temperatur schnellstmöglich zu erreichen.

Tut sich denn garnichts bei Dir in dieser Richtung?
Solltest evtl. die Luftschlitze am Bedienteil, bzw. den Fühler selber mal auf Verunreinigung überprüfen. Vllt. nimmt der "Kollege" die Innenraumtemperatur nicht korrekt auf.

[Atlan-Köln]

Ne,

bei mir tut sich nix, ich habe aber auch die Anzeige mit Temperaturwahl nach °-Zahl, aber noch die älteren Steuerung der Lüfterdrehzahl mit diesem Rad.

Obs damit auch geht...K.A.