Motorraum: Stecker vom Öl-Niveausensor abgerissen!? Keine Fehlermeldung? Wie schlimm?

[Prinz-Eta]

Ich hab gestern bemerkt das was unterm Motor hängt, heute morgen mal hoch und geguckt...



Das scheint der Stecker vom Ölniveausensor zu sein Wenn ich mir das ETK Bild dazu angucke...

Mich wundert aber, hängt sein Min. gestern - aber keiner Fehlermeldung!? Was kann mir jetzt passieren da durch? Nur das der Öl-Stand nicht prüft, oder was macht das Ding!?

Hilfe...

MFG Matze


PS: Kann man Öl-Wannendichtung einfach auf ner Grube tauschen oder Motor anheben oder sowas!? Ich glaub meine ist undicht!?

[Bastl]

Misst nur den Ölstand.

Ob nur deine Ölwanne undicht ist, kann man so nicht sagen...alles mal mit Bremsenreiniger sauber machen und ne zeitlang fahren.

[rubin]

Matz:
Das hättest doch merken müssen, dass er dir nicht mehr die Öltemperatur anzeigt....

[Prinz-Eta]

Zitat von rubin

Matz:
Das hättest doch merken müssen, dass er dir nicht mehr die Öltemperatur anzeigt....

http://www.telefonica.net/web2/gdj/W...magenes/57.gif

Ja? Wie und Wo das den? In diesen Geheimen-CheckControl Menü?

MFG Matze


Ähm... wenn ich den Schalter raus nehme, kommt mir das Öl entgegen, geh ich recht in der Annahme?

[Bastl]

So ist es.

[allesschrauber]

also wenn du jetzt eh einmal dran bist und das öl abgelassen hast, nutz doch die gelegenheit, tausch den Sensor, nimm die Ölwanne ab, mach deren Dichtung neu und gleich noch die Ölpumpenschrauben kontrollieren, falls noch nich geschehen oder schon länger her.

Die ölflecken um die Schraubenlöcher sprechen schon für eine undichte ölwannendichtung.

[Morg]

Die Ölwanne kannst du - wenn entleert- im Notfall auch unter dem aufgebockten Wagen abnehmen, dafür brauchst du nicht unbedingt Grube oder Bühne.

Die Dichtung solltest du nach dem Öffnen auf jeden Fall wechseln; ist bei dem Preis mMn auch kein Thema.

[Prinz-Eta]

Ich hab gerade im ETK Bildchen gesehen, das da zwei Dichtungen sind... kommt man an beide ran!? Wenn ich das schon mal auseinander habe, will ich es auch gleich Ordentlich machen...

Und ja.. die Unterboden-verkleidung kommt dann auch wieder ran...

[allesschrauber]

2 dichtungen?

du meinst große und kleine ölwanne?

wenn ja, lass die finger von den Schrauben der großen ölwanne, das is quasi der untere Teil vom Motor.

[rubin]

Matz:
Ich hab an meim fau12  Teil# 14 getauscht und somit ist es bei deinem fau8 dann  Teil #4.

Bei  Teil #6 dürftest via Sichtprüfung erkennen ob sie auch getauscht werden soll.