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22.12.2010, 00:11
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#1
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Gesperrt
Registriert seit: 05.10.2009
Ort: WINTERTHUR
Fahrzeug: E38- 750iA (05/95) mit Ausstattung
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Motornotprogramm
Halle liebe BMW Gemeinde!!!!!!!
Ich habe folgendes Problem mein 12ender zeigt mir immer das Motornotprogramm an,was aber nicht der Fall ist, weil er fährt normal.
Nun meine Frage habt Ihr eine Ahnung was dass sein könnte.
Danke im voraus
Geändert von bmwe381986 (22.12.2010 um 00:39 Uhr).
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22.12.2010, 00:18
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
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Zitat:
Halle liebe BMW Gemeinde!!!!!!!
Ich habe folgendes Problem mein 12ender zeigt mir immer das Motornotprogramm an,was aber nicht der Fall ist weil er fährt normal.
Nun meine Frage habt Ihr ein ahnung was das sein könnte.
Danke im vorraus
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hatte meiner auch ein paar mal....bei einer langen fahrt bei schlimmen regen. ich wusste aber, dass die mechanik okay ist. er hat es seitdem auch nie mehr angezeigt. ich tippe auf feuchtigkeit i wo drinne...so wars bei mir zumindest. der fehler kam nie mehr. oder evtl eine schlappe batterie.
hatte da auch mal was vom pedalgeber gelesen, dass der evtl eine macke hat....
wie gesagt bei mir war es nur bei einer fahrt bei strömendem regen ein paar mal...danach nie wieder
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22.12.2010, 00:23
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 05.10.2009
Ort: WINTERTHUR
Fahrzeug: E38- 750iA (05/95) mit Ausstattung
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danke, also die Batterie kann ich ausschliessen die ist vor 2 Wochen Neu gekommen. Aber der vorbesitzer hat was mit dem Luftfiltern gemacht der hat die ausgebaut und so 2 Tüten dran gemacht,sieht total pottich aus.wird aber noch Neu gemacht nur Geld ist ein wenig knapp im moment.
Ich sehe gerade kommst aus Jena is ja nicht weit weg von mir.
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22.12.2010, 00:34
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
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Zitat:
danke, also die Batterie kann ich ausschliessen die ist vor 2 Wochen Neu gekommen. Aber der vorbesitzer hat was mit dem Luftfiltern gemacht der hat die ausgebaut und so 2 Tüten dran gemacht,sieht total pottich aus.wird aber noch Neu gemacht nur Geld ist ein wenig knapp im moment.
Ich sehe gerade kommst aus Jena is ja nicht weit weg von mir
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ja da hats mich hinverschlagen mühlhausen is nicht so weit...das is wohl wahr
wie gesagt bei mir kam es damals wahrscheinlich durch die feuchtigkeit (10/95er 750er)
resette ihn halt mal? hast das schon probiert? batterie abklemmen und die kabel gegeneinander entladen...
hast du den plastik-unterfahrschutz dran? ich hatte meinen nämlich damals nicht dran und deswegen dachte ich an spritzwasser...
solange ihm an leistung nichts fehlt glaub ich isses net so tragisch...wenn er sich ganz normal fahren lässt...die 7er sind da manchmal ein bissel zickig..ich bin auch sehr erschrocken im ersten moment. hatte aber auch volle leistung und keine einschränkungen
bester gruss
maximilian
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22.12.2010, 00:38
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 05.10.2009
Ort: WINTERTHUR
Fahrzeug: E38- 750iA (05/95) mit Ausstattung
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Nee Resetet habe ich noch nicht aber kann ich mal Probieren mal sehen ob es hilft
Unten ist alles dran naja habe ihn ja erst seit 3 Wochen und so richtig erfahrung habe ich mit den 12endern noch nicht ist mein erster. Vorher hatte ich nur V8 7er.
Ja die 7er sind manchmal schlimmer wie die Frauen so richtige kleine Diven
Gruß man kann sich ja mal treffen?
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22.12.2010, 00:43
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
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Zitat:
danke, also die Batterie kann ich ausschliessen die ist vor 2 Wochen Neu gekommen. Aber der vorbesitzer hat was mit dem Luftfiltern gemacht der hat die ausgebaut und so 2 Tüten dran gemacht,sieht total pottich aus.wird aber noch Neu gemacht nur Geld ist ein wenig knapp im moment.
Ich sehe gerade kommst aus Jena is ja nicht weit weg von mir
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resete ihn unbedingt mal-bewirkt manchmal wahre wunder!!
die genaue anleitung gibts auch hier im forum.
einfach die beiden roten batteriekabel miteinander verbinden und gegeneinander entladen lassen. (aber gute 20-30min) erst dann sind alle steuergeräte resettet
vielleicht is dann ja weg
ich bin mit dem motor an sich super zufrieden und denke er is sehr zuverlässig...wenn man ihn gut waret
klar kömma uns gerne mal treffen-meiner hält nur grad winterschlaf
ich bin auch kein versierter schrauber..hab ihn selbst erst seit einem jahr^^ aber hier gibt es viele echte profis, die sich sicher noch zu deinem problem zu wort melden werden
beste grüsse
maximilian
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22.12.2010, 00:49
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 05.10.2009
Ort: WINTERTHUR
Fahrzeug: E38- 750iA (05/95) mit Ausstattung
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Ich habe es ja gelernt Mechaniker nur so einen 12ender hatte ich nie in meinen Fingerchen gehabt
Werde es mal Probieren vieleicht Hilft es ja.
Danke dir
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22.12.2010, 00:57
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
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Zitat:
Ich habe es ja gelernt Mechaniker nur so einen 12ender hatte ich nie in meinen Fingerchen gehabt
Werde es mal Probieren vieleicht Hilft es ja.
Danke dir
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ahsooo (als mein vater vor jahren e32 gefahren hat, gab es da kaum werkstätten, die den wagen kannten....ich denke auch heute tun sich da viele noch schwer...die hängen ihn auch nur an lappi dran )
wenns net weggeht diagnose gerät...da steht dann mit hoher wahrscheinlichkeit was drin. auslesen kostet um die 30€ bei bmw
aber der motor is eigentlich ein "bauernmotor" bei dem nicht so viel kaputtgehen sollte (nur 2ventile, kein vanos etc..)
das mit dem luftfilter würde ich noch interessieren...hat er nur den filter an sich geändert oder den ganzen kasten?!
lg
Geändert von ArmerStudent:( (22.12.2010 um 01:03 Uhr).
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22.12.2010, 06:58
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#9
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zeigt er "Motornotprogramm" im CC an, oder ist "nur" die gelbe Motorkontrolleuchte an?
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22.12.2010, 14:15
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 05.10.2009
Ort: WINTERTHUR
Fahrzeug: E38- 750iA (05/95) mit Ausstattung
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er zeigt es mir im Tacho an.
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