Elektrik: Wo muß ich zum starten brücken?

[fcandre]

Hallo nette Helfer!
An meinem 98er 740i ist leider das Zündschloss kaputt gegangen und hängt auf Stellung 2 (Zündung) fest! Also Schlüssel lässt sich frei drehen und manchmal hakt er sich fest und man merkt noch einen widerstand! Aber die Zündung bekommt man nicht aus.
Um den Motor aus zu bekommen habe ich dann den Stecker am Zündschloss gezogen.
Meine Frage ist wie kann ich an dem Stecker brücken das der Anlasser startet?
Er steht zur zeit sehr ungünstig und so könnte ich ihn wenigstens an eine stelle fahren wo ich in ruhe daran verzweifeln werde das Schloss zu ziehen!
Freue mich über jede Antwort und möchte mich jetzt schon mal bedanken!

[mahooja]

Hmm, deine Frage zum wieder anlassen kann ich nicht beantworten. Aber warum hast du das Auto nicht zuerst an eine vorläufig endgültige Position gestellt, bevor du ihn ausgemacht hast? Bringt dich zugegebenermaßen nicht weiter, aber ich war in einer ähnlichen Situation und hab ihn dann zuerst mal in die Garage gefahren
Auf Stellung 2 kannst du das Schloss nicht ziehen, das weiß ich aus Erfahrung
Hier mein Lösungsweg, war nicht motiviert die Lenksäule und alles möglich auszubauen nur um den Schließzylinder zu tauschen:

 http://www.7-forum.com/forum/4/lenks...-142068-3.html

[flummi100]

Bevor ich 100 Ampere mit Büroklammern brücke, würde ich den ZAS als Ganzes ausbauen. Das sind jetzt nur noch 2 Madenschräubchen.

Stecker wieder dran und das Ding drehen (ein flacher Schraubenzieher müßte in die Aufnahme passen), die Positionen sind die gleichen wie mit dem Zündschlüssel, also ganz hinten die Taststellung fürs Starten.

[peterpaul]

Im ZAS fließen NIEMALS 100 Ampere Strom!

[PacificDigital]

Stimmt, das Zündschloss steuert maximal den Einrückmagneten (Magnetschalter) am Anlasser... doch im Normalfall sitzt davor noch das sogenannte Anlassrelais
Die Idee mit dem ZAS ist auf alle Fälle der zielführenste und praktischte Weg

[Haschra]

Zitat von peterpaul

Im ZAS fließen NIEMALS 100 Ampere Strom!

Falls doch, dann sollten die ROTEN Anschlusskabel am ZAS aber Starthilfe-Kabel Qualität haben.

M f G

[peterpaul]

Zitat von Haschra

Falls doch, dann sollten die ROTEN Anschlusskabel am ZAS aber Starthilfe-Kabel Qualität haben.

M f G

Für wieviel Ampere sind denn deine roten Bezüge = Flächenleiter ausgelegt?

Feuerstühle?

[Haschra]

Bis 1000 A, aber bei 400 Volt.

M f G

[flummi100]

Dann liegen da die beiden 50 A-Sicherungen und die drei mal 4 qmm Kabel sicher nur, weil BMW zuviel Kupfer auf Lager hatte.