BMW 7er, Modell E38 |
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18.12.2012, 00:49
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.07.2010
Ort: Osterode am Harz
Fahrzeug: E38-735i (06.98) KME, Chevrolet Van Express 5.7L (7.99) prins
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Blinker und Radio gehen nicht
Abend Leute,
bei meinem ist auf einmal das Radio + BC tot , die Blinkeranzeige und das Lämpchen für Abblendlicht gehen auch nicht obwohl Blinker und Abblendlicht funzln. Beim Abschließen/Aufschließ blinken die Blinker nicht.
Schlüssel macht per FB nur auf und nicht zu.
Habe im Forum nachgeforscht und herausgefunden das im meisten fällen der
Zündanlasschalter hinüber ist.
Heute Abend habe ich Fehler ausgelesen und es hat angezeigt
136 I-Bus
Kurzschluß gegen Masse
Fehler vorhanden
190 Lichtmodul-EEPROM-Fehler
ungültiger Arbeitsbereich
Fehler vorhanden
Das Lichtmodul ging zum löschen (kam auch nach ca. 20 min nicht wieder). Der I-Bus fehler kam immer wieder.
Was ist das genau?
Wo ist das?
Oder ist es doch der ZAS?
Danke
MfG Alex
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18.12.2012, 18:16
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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I-Bus Suchtipp 1:
- Navi,
- Videomodul mit
- GPS-Modul,
- DSP (und/oder DSP-Bedienteil) und
- Telefon (nur S/E-Einheit) raus bauen.
Dann schauen ob der Fehler noch da ist.
Ist er noch da, dann
- Bordmonitor oder MID,
- F-MID und
- Radio raus
Ist der Fehler dann immer noch da
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18.12.2012, 20:39
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.07.2010
Ort: Osterode am Harz
Fahrzeug: E38-735i (06.98) KME, Chevrolet Van Express 5.7L (7.99) prins
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Navi und DSP hab ich nicht.
Soweit ich mich erinnere (keine lust jetzt nach drausen zu laufen) funzlt mein Telhörer.
Ich hab 1 oder 2 Tage vor dem fehler Reset gemacht, Motor hatte laufunruhe.
Kann deswegen irgend was (der I-Bus) durchgebrand sein (Sicherungen sind heile)?
Ich hatte auch etwa ende September das Radio drausen gehabt, wollte so ein
USB SDHC MP3 ääh ... ding über den CD-Stecker laufen lassen, hat aber nicht funzlt.
Nach den einbau war irgend was mit der lautstärke nicht i.o.
Bei NDR1 und CO hören, ging die lautstärke leicht lauter und leiser.
Werde erst mal das Radio ausbauen.
Wie sieht eigentlich der I-Bus aus, Stecker, Chip oder?
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19.12.2012, 17:05
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Zitat:
Zitat von V8-Hamann
Wie sieht eigentlich der I-Bus aus, Stecker, Chip oder?
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... nur ein Draht mit einer Funktion zur Datenübertragung und ist keine Schaltleitung oder Stromversorgung...
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19.12.2012, 23:00
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.07.2010
Ort: Osterode am Harz
Fahrzeug: E38-735i (06.98) KME, Chevrolet Van Express 5.7L (7.99) prins
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Habe heute gemerkt, dass der Rückwertsgang auch nicht leuchtet.
Hatte keine zeit heute nachzuschauen, Weinachtsgeschenke gehen vor
Schönen Weinachtsstreß
Alex
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20.12.2012, 15:44
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.07.2010
Ort: Osterode am Harz
Fahrzeug: E38-735i (06.98) KME, Chevrolet Van Express 5.7L (7.99) prins
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Hab gerade das Radio + BC (MID) drausen gehabt. Stecker und Kabel sehen gut aus, dauer+ und Zündung+ sind auch da.
Da dar Telhörer funzlt hab ich drotzdem die 2 Stecker unterm hörer geprüft, alles ok.
Alle Sicherungen nochmal geprüft, raus und wider rein.
Was kann man noch machen.
Gruß Alex
Ach ja, Geheimmenü und BC im Tacho funzeln aber das MID nicht.
Bevor das Gmenü angeht, sollen die fehler ( bei mir Bremslicht lampe kaputt und Nummernschildbeleuchtung,
keine Lampen drin wegen Rostentfernen) angezeigt werden, ist bei mir aber nicht mehr.
Mal sehen, vielleicht finde ich noch was
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20.12.2012, 16:42
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Von zurück bauen der ausgebauten Teile steht in meinem Beitrag #2 nichts, oder?
Also draussen lassen und weiter suchen. Nur ausbauen, anschauen und zurück stopfen ist keine Fehlersuche.
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20.12.2012, 17:36
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.07.2010
Ort: Osterode am Harz
Fahrzeug: E38-735i (06.98) KME, Chevrolet Van Express 5.7L (7.99) prins
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Raus und wieder rein, hab ich mit den Sicherungen gemeint.
Das Radio war drausen bis vor 5 Min, da mußte ich rein weil meine Frau weg ist, muss mit den kleinen Rotznasen sitzen.
Habe den I-Bus Kabel am Radiostecker gefunden weiß-grau-gelb.
Heute hab ich ein Thema gelesen, weis nicht mer welches, irgend was über Tacho und I-Bus, da stand das man den I-Bus Kabel nich durchtrennen darf ???
Bei mir ist er durchtrennt und wieder verbunden worden (hab ich nicht gemacht) Ich denke an dem Kabel kanns nicht liegen weil dass schon min 5jahren so ist und war alles oK.
Mist wollte gerade den Laptop anschließen, der Bildschirm blieb aber schwarz
Sagte ich doch das ich noch was finde was nicht funktioniert, wenn nich beim 7er dan irgend wo anders.
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21.12.2012, 16:05
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Meine Idee bleibt aber dabei, das ein Gerät nach dem anderen vom I-Bus getrennt wird, bis der Fehler weg ist. Ist kein STG mehr am I-Bus und der Fehler dennoch da, dann muss es ein Kabeldefekt sein.
Ich überlege gerade nur, wie man das GM vom I-Bus trennen kann, ohne dass man nicht mehr die Fehler mit dem I-Bus auslesen kann? Denn hierzu müsste dann Navcoder her. Wobei dieses Programm eh schon längst den I-Bus überwachen sollte und damit der Fehler schneller gefunden werden könnte.
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23.12.2012, 14:44
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#10
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DU-GK 253
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Duisburg
Fahrzeug: E38-728iA(6.98)
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Zitat:
Zitat von V8-Hamann
Abend Leute,
bei meinem ist auf einmal das Radio + BC tot , die Blinkeranzeige und das Lämpchen für Abblendlicht gehen auch nicht obwohl Blinker und Abblendlicht funzln.
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Hallo
Hatte die oben genannten Probleme auch. Ursache war ne 5 Euro teure Rückleuchtendichtung auf der Fahrerseite. Da kam bei Regen Wasser durch und tropfte irgendwo auf das Bus-Kabel.
MfG
Mirko
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Zum Leben braucht man 2 Nieren
7 ist mehr wie 3 ......
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