


BMW 7er, Modell E38 |
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11.01.2008, 20:34
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Bald nur noch Super-Plus für alle E38-Benziner??
Hi Fans,
der neueste Streich der Berliner Öko-Faschistentrotteltruppe hat sich vielleicht auch schon bei dem Ein- oder Anderen hier rumgesprochen (hab über die Suche auf die Schnelle nix gefunden), und zwar soll der Biosprit-Anteil im Otto-Kraftstoff demnächst von 5 auf 10% erhöht werden.
Einzig Super-Plus soll von dieser Regelung ausgeschlossen werden, wenn der Hersteller nun keine Freigabe für E10 erteilt bleibt einem nix anderes mehr übrig, als zu Super-Plus zu greifen, tolle Wurst, der Sprit ist momentan ja eh grad wieder so überaus günstig
Wie schaut's aus, gibt es von BMW schon eine diesbezügliche Stellungnahme (speziell für den E38), wenn ja, wo zu finden?
Wenn nein, wo kann man sich informieren ob ja oder nein, direkt bei BMW oder genügt auch schon der Gang zum Freundlichen?!
Grüße
7er Fan
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
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11.01.2008, 20:39
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#2
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7er Fahrer aus Spaß
Registriert seit: 28.02.2006
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: Mazda 3 2.0 Sport TOP
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also ich habe den E38 nun schon mehrfach mit 50% Ethanol gefahren und dabei nie Probleme.
Wenn es also auf 10% erhöht wird dürfe es damit absolut keine Probleme geben und ich fahre sowieso weiter bis zu 50%......
Habe damit einen viel besseren Leerlauf und auch mehr Leistung......
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11.01.2008, 20:59
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von blu3scr33n
also ich habe den E38 nun schon mehrfach mit 50% Ethanol gefahren und dabei nie Probleme.
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Du fährst Deinen LPG-Bimmer mit 50% Ethanol-Anteil? Wie geht das denn?
Greets
RS744
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12.01.2008, 09:46
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#4
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7er Fahrer aus Spaß
Registriert seit: 28.02.2006
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: Mazda 3 2.0 Sport TOP
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Zitat:
Zitat von RS744
Du fährst Deinen LPG-Bimmer mit 50% Ethanol-Anteil? Wie geht das denn?
Greets
RS744
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Hi, ja hatte in letzter Zeit ein paar Probleme mit der LPG Anlage und habe dann halt immer 50% Ethanol getankt und damit keine Probleme. Jetzt wo die Anlage wieder läuft habe ich zwar immer noch E85 im Tank, brauch es allerdings nur noch um den Motor warm zufahren.... Ist immerhin eine Ersparnis von ca 20€ pro Tankfüllung da E85 hier 49 Cent günstiger ist als Super.
Zitat:
Zitat von Lexmaul
Was soll uns Dein hart an der Grenze verfasster Beitrag sagen? Nur E85 tanken auf einem nicht-umgerüsteten Wagen ist dumm - selbst die Ethanol-Hersteller warnen davor. Dein Wagen läuft damit in bestimmten Fahrzuständen (Vollgas) viel zu mager - reine Stadtfahrten müssten natürlich gehen.
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Da hast du vollkommen recht, ohne Umbau kann man E85 nicht pur tanken, aber ich habe bis zu 50%beigemischt und eher positive Erfahrungen mit gemacht. Am besten läuft der Motor mit einer 30:70 Mischung (E85:Super).
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12.01.2008, 09:57
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#5
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Wieviel sparst Du denn da im Schnitt und mit dem eingerechneten Merhverbrauch? Und wie hoch ist der Mehrverbrauch?
Würd mich mal interessieren, da ich genau diese 70/30-Füllung evtl. mal ausprobieren wollte - nur für 3 Euro mach ich das dann im Endeffekt auhc nicht 
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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12.01.2008, 10:06
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.12.2003
Ort:
Fahrzeug: Buchloe
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Würd mich mal interessieren, da ich genau diese 70/30-Füllung evtl. mal ausprobieren wollte
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Jetzt muss ich ja noch mal als relativ uninformierter Autofahrer nachfragen: Es wird doch heute schon in den Kraftstoffen an der Tanke Bioethanol beigemischt, oder? Damit fällt doch das reale Mischungsverhältnis in eueren Versuchen eher noch mehr zu Gunsten des Ethanol-Anteils aus.
Hockeyfreund
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11.01.2008, 21:15
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2003
Ort: Liebliches Taubertal
Fahrzeug: E32 730iA R6 (stillgelegt), E38 730iA, E38 735i FL
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Die naheliegende Schlussfolgerung zu dieser Entwicklung, wenn man sich die ganzen Zeitungsberichte etc. durchliest kann doch nur sein, dass...
...wenn der Biosprit Anteil erhöht wird. Immer mehr Bauern ihre Vorräte und Erträge an die Mineralölkonzerne verkaufen, statt damit ihr Vieh zu füttern oder es an die Nahrungsmittelindustrie zu verkaufen, weils finanziell einfach lohnender ist.
Infolge dessen diejenigen, deren Autos keine 10%ige Beimischung vertragen, noch mehr Geld für Superplus ausgeben müssen und auf der anderen Seite es immer weniger Nahrungsmittel geben wird, weil die Bauern ja wie oben geschrieben auf Spritherstellung umgestellt haben.
Was wiederum dazu führt, dass noch mehr importiert werden muss und die Preise für Nahrungsmittel weiter steigen.
Ja aber man beugt sich ja gerne dieser Entwicklung der Umwelt zuliebe...
Zu deiner Frage konkret weiss ich nur, dass die Sechszylinder vom E32 keinerlei Probleme bei der Erprobung gemacht haben. Die Achtzylinder jedoch, die es ja auch im E38 gab, nicht mehr so gut liefen wie mit reinem Benzin. Bei den Erprobungen wurden aber glaub ich höhere Konzentrationen gefahren, also Ethanol E85-Benzingemische. Darüber gibt es mehrere Threads im E32-Unterforum.
__________________
Was habt ihr denn immer mit euren Sternen und Ringen? - der Mensch braucht 2 Nieren zum Leben!
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11.01.2008, 22:31
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.12.2003
Ort:
Fahrzeug: Buchloe
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Zitat:
Zitat von 7er Fan
Hi Fans,
Wie schaut's aus, gibt es von BMW schon eine diesbezügliche Stellungnahme (speziell für den E38), wenn ja, wo zu finden?
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Pah, tricky Frage! Also laut Papieren ist der Kraftstoff für unsere Autos anhand der Klopffestigkeit (ROZ) vorgegeben. Dummerweise wird aber gerade die Zusammensetzung von Super geändert. Das mag zwar keine Auswirkungen auf die Klopffestigkeit haben (das kann ich leider überhaupt nicht beurteilen), könnte aber jede Menge anderer Folgen nach sich ziehen.
Man stelle sich nur die Situation beim Freundlich vor: Wie, Benzinpumpe hat den Geist aufgegeben? Na, sie haben ja auch nicht den von uns freigegebenen Kraftstoff getankt... Irgendwie erinnert das so ein wenig an die Einführung des Biodiesels und die ungemein "kulante" Reaktion der Autohersteller...  Ich hoffe wirklich, dass wir von derlei unangenehmen Dingen verschont bleiben!
Zitat:
Zitat von 7er Fan
Wenn nein, wo kann man sich informieren ob ja oder nein, direkt bei BMW oder genügt auch schon der Gang zum Freundlichen?!
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 Aber schön, dass du uns zum Lachen bringen willst...  Im Übrigen würde mich schon mal - analog zu einer Ölfreigabe - ein Schriftstück interessieren, in dem BMW die unbedenkliche Nutzung jeder noch so dubiosen Abwandlung des Super-Kraftstoffs bestätigt - so er denn mindestens 95 Oktan hat.
Hockeyfreund
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11.01.2008, 23:01
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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das is ja lustig ey
Olli is online, und schreibt als wäre nie was passiert.
Olli, du müsstest SMS haben, du müsstest U2U haben hunderte Foreneingträge wegen deinem Ex Bimmer, hast du gar kein interesse dich deswegen mal zu melden?
Ich versteh das grad echt nicht...
Lg
Sven
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12.01.2008, 02:47
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von johnwayne27
das is ja lustig ey
Olli is online, und schreibt als wäre nie was passiert.
Olli, du müsstest SMS haben, du müsstest U2U haben hunderte Foreneingträge wegen deinem Ex Bimmer, hast du gar kein interesse dich deswegen mal zu melden?
Ich versteh das grad echt nicht...
Lg
Sven
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Hallo Sven!
Mit welchem Nick ist Olli denn unterwegs?
mfg
peter
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