Elektrik Wie kann das sein ???

omon007 · 29.11.2007, 16:49

Hallo

es gibt natürlich viele Theards darüber doch ich wurde daraus nicht schlau

entweder ist meiner ein strom fresser oder ich weiß nicht mehr weiter

z.Z. im Getriebenotprogramm

1.ich weiß nicht wie alt meine Batterieen sind aber nach 2 tagen kann ich das auto nicht mehr starten ???

2.Getriebe im Notprogramm, ganganzeige im kombi leuchtet nicht, rückwärtsganglicht leuchtet nicht: was das ???

3. wenn ab 9 volt Batteriespannung die steuergeräte nicht korrekt arbeiten und sich die magnetventile nicht öffnen (folgen:Getriebenotpr.), aber wenn man das auto startet dann steigt ja die spannung auf etwa 13-14 Volt so ist ja genug saft da, wo ist dann das problem.

Danke für die Antworten !!!

werty · 29.11.2007, 17:12

Beim Starten sackt die Spannung zu weit ab und das wird das Problem für die Steuergeräte sein.Habe eben gerade bei mir auch die 90AH gegen die volle 110AH getauscht.

omon007 · 29.11.2007, 17:14

Zitat:

Zitat von werty

Beim Starten sackt die Spannung zu weit ab und das wird das Problem für die Steuergeräte sein.Habe eben gerade bei mir auch die 90AH gegen die volle 110AH getauscht.

ja die frage ist ob das problem nach dem starten bleibt, dann spielt ja die nach dem start erzeugte volt zahl keine rolle

werty · 29.11.2007, 17:29

Zitat:

Zitat von omon007

ja die frage ist ob das problem nach dem starten bleibt, dann spielt ja die nach dem start erzeugte volt zahl keine rolle

Denke schon,gibt ja einige die Probleme haben selbst nachdem der Motor läuft.

omon007 · 29.11.2007, 17:37

Zitat:

Zitat von werty

Denke schon,gibt ja einige die Probleme haben selbst nachdem der Motor läuft.

aber welche auswirkungen hat das dann auf die kombiinstrumente und das rückfahrlicht geht ja beides nicht, also wenn ich auf R schalte gehen die lichter nicht an, für das licht ist ja die obere Batterie da, oder sehe ich das falsch .

Hat vielleicht jemand in der nähe von Bonn einen funktionierenden positionsschalter zum ausprobieren, ob meine kaputt ist (empfehlung von ZF)

Muck · 30.11.2007, 13:48

Problem sind die Steuergeräte, ich sagmal so: Wenn du beim Fahrrad nicht schnell gunug tretest dann leuchtet das licht sehr schwach. Aber das wird ja bei deinem Auto alles über die SG´s geregelt und wenn das Steuergerät dann zu wenig Saft hat, schaltet es z.b ab.

Wie alt ist die Batterie? Wie lange geht das Problem schon?

omon007 · 03.12.2007, 19:24

hallo Liebe 7er Gemeinde

erstmal möchte ich mich für alle antworten bedanken

die nächste frage ist wie hoch darf ich denn mit der Ampere zahl gehen

für die 110 und 77 damit es optimal ist

obere 77 auf 80 oder 90

untere 110 auf 120 oder 130

oder ist es dann lebensgefählich indem sinne, dass die elektronik nicht mehr mitmacht ???

Danke

**Bastl** · 03.12.2007, 19:41

Kannst auch 10000 Ah-Batterien verbauen - das ist der Elektrik ziemlich egal (wobei dann wohl Dein 7er überladen wäre

).

Problem ist mehr Deine Lichtmaschine, die irgendwann damit überfordert ist, d.h. sie kann die dicken Brocken hinten nicht mehr laden.

Leicht über Serie kannst du gehen, aber das nutzt Dir nix, wenn Du jetzt schon Probleme mit der Ausdauer hast - dann fährst Du zu kurze Strecken mit zu vielen Verbrauchern...das Ergbnis wäre das gleiche!

Empfehlenswert ist eine Gel-Batterie, die Tiefenentladung einem nicht so krumm nimmt.

Die untere Batterie ist eh nicht wirklich anfällig, da sie korrekt belastet wird (hoher kurzzeitiger Verbrauch und danach gibts sofort Nachschub) - die obere ist da schlimmer dran und sollte einmal hochwertig sein (habe mir eine Exide geholt) und dann schön regelmäßig längere Strecken mal fahren oder zwischendurch mit einem Ladegerät laden.

Hoffe, ich konnte etwas helfen!

omon007 · 03.12.2007, 19:44

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Kannst auch 10000 Ah-Batterien verbauen - das ist der Elektrik ziemlich egal (wobei dann wohl Dein 7er überladen wäre

).

Problem ist mehr Deine Lichtmaschine, die irgendwann damit überfordert ist, d.h. sie kann die dicken Brocken hinten nicht mehr laden.

Leicht über Serie kannst du gehen, aber das nutzt Dir nix, wenn Du jetzt schon Probleme mit der Ausdauer hast - dann fährst Du zu kurze Strecken mit zu vielen Verbrauchern...das Ergbnis wäre das gleiche!

Empfehlenswert ist eine Gel-Batterie, die Tiefenentladung einem nicht so krumm nimmt.

Die untere Batterie ist eh nicht wirklich anfällig, da sie korrekt belastet wird (hoher kurzzeitiger Verbrauch und danach gibts sofort Nachschub) - die obere ist da schlimmer dran und sollte einmal hochwertig sein (habe mir eine Exide geholt) und dann schön regelmäßig längere Strecken mal fahren oder zwischendurch mit einem Ladegerät laden.

Hoffe, ich konnte etwas helfen!

Danke Lexmaul