Poltern, die xte, diesmal temperaturabhängig

Burli · 24.09.2006, 20:45

Hallo!

Ich hab mir nach längerer 7er Absitinenz wieder einen E38 zugelegt. Bj 1995, 140tkm, Erstbesitz, Servicegepflegt. Ist ein 740iA M60.

Nun habe ich folgendes Problem: Wenn der Wagen kalt ist, dann herrscht absolute Ruhe von den Achsen. Ist das ganze Auto gut durchwärmt, also zirka nach 20 Minuten Fahrt, dann gehts PLÖTZLICH los: Scheppern, Poltern von (ich vermute) der Vorderachse. Dieses Poltern und Knarren geht durchs ganze Auto, ich kann nicht wirklich eine Seite ausmachen, von der es ausgeht. Man spürt es auch im Lenkrad.

Steht der Wagen dann wieder für eine halbe Stunde, ist das Poltern weg. Fährt man wieder, und vorne wirds warm->Scheppern....

Hat das schon jemand von euch gehabt?

Mein alter 730d hat dauernd LEICHT gepoltert, aber nicht temperaturabhängig und schon gar nicht derart Furchteinflößend....

Dann hab ich noch eine Frage: Meine Lichtmaschine is irgendwie laut, kommt vom Lager. Bei BMW hat man miur gesagt, ich soll durch die Kühlrippen durch (is eine luftgekühlte) MOS2 reinsprühen. Hab ich mich bisher nicht getraut, was sagt ihr dazu?

LG und vielen Dank,
Ingo

bommelmann · 24.09.2006, 20:49

Wenn es so eine Art Knarzen ist, welches beim Lenken auftritt, könnte es an der mittleren Spurstange liegen. Bei hohen Luft-Temperaturen tritt das bei mir auch gelegentlich auf. Da an der Spurstange nix ausgeschlagen war, wurde in der Werkstatt nur nachgefettet und anschließend war erstmal Ruhe.

Burli · 24.09.2006, 20:51

Hallo!

Tritt AUCH beim Lenken auf, aber eben auch beim Überfahren von Unebenheiten. Das Problem ist ja, dass BMW am liebsten gleich die ganze Vorderachse tauschen würde. Das ist meiner Meinung aber nicht notwendig und bei meinem Modell auch wirtschaftlich nicht sinnvoll :(

Aber das mit der mittleren Spurstange werd ich mal versuchen zu fetten!

Danke sehr

mfk · 24.09.2006, 20:51

Zitat:

Zitat von Burli

Hallo!

Nun habe ich folgendes Problem: Wenn der Wagen kalt ist, dann herrscht absolute Ruhe von den Achsen. Ist das ganze Auto gut durchwärmt, also zirka nach 20 Minuten Fahrt, dann gehts PLÖTZLICH los: Scheppern, Poltern von (ich vermute) der Vorderachse.

Hat das schon jemand von euch gehabt?

LG und vielen Dank,
Ingo

War bei mir genauso. Mir ist dann ein Feder an der VA gebrochen, und daher mussten Federn re/li und Dämpfer getauscht werden. Danach absolute Ruhe. Kein Poltern mehr. Benutze mal die Suchfunktion zum Thema Poltern.

Ach so, noch was. Temperaturabhängig wars bei mir auch, was auch für die Dämpfergeschichte spricht. In der BA steht auch diesbezüglich was drin ...

Burli · 24.09.2006, 20:52

Zitat:

Zitat von mfk

War bei mir genauso. Mir ist dann ein Feder an der VA gebrochen, und daher mussten Federn re/li und Dämpfer getauscht werden. Danach absolute Ruhe. Kein Poltern mehr. Benutze mal die Suchfunktion zum Thema poltern.

Ist die Feder gebrochen, nachdem das Poltern schon da war, oder kam das Poltern, nachdem die Feder gebrochen war?

LG und Danke

mfk · 24.09.2006, 20:59

Zitat:

Zitat von Burli

Ist die Feder gebrochen, nachdem das Poltern schon da war, oder kam das Poltern, nachdem die Feder gebrochen war?

LG und Danke

Das Poltern war schon zwei Jahre, und als ich es leid war, bin ich mit dem Freundlichen über eine Schüttelstrecke gerollt, und der Meister meinte auch etwas gehört zu haben, aber irgend wie wurde die Sache nicht konkreter. Dann hat sich die Feder (in der Garage

)mit einem riesigen Knall verabschiedet, und auch noch den 4 Wochen "alten" Vorderreifen mit in den "Abgrund" gerissen. Lange Rede kurzer Sinn. M.E. haben (mind.) die neuen Dämpfer (Origi. BMW) der Karre sehr gut getan. Vllt lags auch an der Feder, aber richtig überzeugende Zusammenhänge kann ich da nicht begründen. Jedenfalls ist jetzt Ruhe.

Diese Polterei hat mir jedenfalls den letzten Nerv geraubt, aber deswegen kann man ja nicht gleich die ganze VA renovieren.

Burli · 24.09.2006, 21:01

Zitat:

Zitat von mfk

Das Poltern war schon zwei Jahre, und als ich es leid war, bin ich mit dem Freundlichen über eine Schüttelstrecke gerollt, und der Meister meinte auch etwas gehört zu haben, aber irgend wie wurde die Sache nicht konkreter. Dann hat sich die Feder (in der Garage

)mit einem riesigen Knall verabschiedet, und auch noch den 4 Wochen "alten" Vorderreifen mit in den "Abgrund" gerissen. Lange Rede kurzer Sinn. M.E. haben (mind.) die neuen Dämpfer (Origi. BMW) der Karre sehr gut getan. Vllt lags auch an der Feder, aber richtig überzeugende Zusammenhänge kann ich da nicht begründen. Jedenfalls ist jetzt Ruhe.

Na hoffentlich zerreissts meine nicht beim Fahren

Werde morgen mal zu einer freien BMW Werkstatt fahren, der soll sich das ansehen. Ist ja beinahe gefährlich, mit so nem alten Hund zu fahren

mfk · 24.09.2006, 21:06

Zitat:

Zitat von Burli

Na hoffentlich zerreissts meine nicht beim Fahren

Werde morgen mal zu einer freien BMW Werkstatt fahren, der soll sich das ansehen. Ist ja beinahe gefährlich, mit so nem alten Hund zu fahren

Hat mit Alter nichts zu tun, sondern war ein bekannter Materialfehler bei BMW, und die haben die Kosten zu 100% getragen, sogar bei meinem M60

. Natürlich war mir die Garage lieber als bei 200 kmh auf der AB. War wohl für einen Tag der vorne links am tiefsten gelegte 7er aller Zeiten. Reifen platt und Feder um min. 50mm gekürzt.