Elektrik: 750er Anlasser startet nicht

[benakiba]

Habe gerade den panischen Anruf meiner Familie erhalten, dass der Wagen bei Freunden steht und sich nicht mehr starten lässt

Ich habe hier schon reichlich Threads durchsucht, aber bei den anderen drehte immer noch der Anlasser. Bei mir nicht.

Da der 750er ja eine "Startautomatik" hat (ihr wisst, was ich meine), würde ich gerne die Fehlersuche etwas eingrenzen:

• DWA
• Startautomatik
• Anlasser

Beim Drehen des Zündschlüssels in die Anlass-Position hört man nur ein Relais klicken, mehr nicht. Nach mehreren Versuchen nicht mal mehr das. Die Batterie ist geladen und funktionsfähig.


Hat da jemand schon ähnliche Erlebnisse gehabt oder hat einen entscheidenden Tipp?

[Erich]

das einfachste: erst mal den Schalt-Hebel in Parkposition, dann starten.
Evtl. war's das ja schon

[benakiba]

...ich habe irgendwie geahnt, dass das kommt...

Nein, mal ernsthaft. Das Problem mit dem Getriebeschalter habe ich bereits vor Monaten gelöst (ist freigängig). Und meine Frau kennt sich soweit mit der Kiste aus. Sie hat's in Position P und N (wird auch in Tachoeinheit angezeigt)versucht, nix.

Scheint diesmal wirklich was neues zu sein...

[E32E38]

Zitat von benakiba

...ich habe irgendwie geahnt, dass das kommt...

Nein, mal ernsthaft. Das Problem mit dem Getriebeschalter habe ich bereits vor Monaten gelöst (ist freigängig). Und meine Frau kennt sich soweit mit der Kiste aus. Sie hat's in Position P und N (wird auch in Tachoeinheit angezeigt)versucht, nix.

Scheint diesmal wirklich was neues zu sein...

BMW Pannendienst(Zebra)

[benakiba]

So, ich habe jetzt gerade meinen Wagen abgeholt. Also, beim Dreh am Zündschlüssel hörte man deutlich, dass der Anlasser will, aber scheinbar zu wenig Saft hatte. Nach dem 4. Versuch hat's dann geklappt.

Beim 1. Versuch leuchtete ganz kurz die Meldung "Getriebenotprgramm" auf, erlosch aber auch sofort wieder. Diese Meldung ließ sich auch nicht wieder reaktivieren über den rechten Taster in der Tachoeinheit, wo man sonst die letzten CC-Meldungen abrufen kann. Ich hoffe, es war nur eine Panikattacke des Bimmers. Fahren tut er einwandfrei (was für ein beschissenes Deutsch...).

Da meine Frau in letzter Zeit häufig Kurzstrecke gefahren ist, nehme ich mal an, dass da stark die Batterie drunter gelitten hat. Ist No-Name und noch vom Vorbesitzer. Außerdem ist dauerhaft die Ambientebeleuchtung hinten an. Die geht zwar auch irgendwann aus, aber sie leuchtet deutlich länger, als das Innenraumlicht. Ich werde das mal weiter beobachten.

Allerdings: Beim Tageskilometerzähler leuchtet jetzt zwischen KM und der ersten 0 ein kleiner roter Punkt. Der war meiner Meinung nach vorher noch nicht da. In der Bedienungsanleitung habe ich dazu nix gefunden. Wer kann das Rätsel lösen?

[E32E38]

Zitat von benakiba

So, ich habe jetzt gerade meinen Wagen abgeholt. Also, beim Dreh am Zündschlüssel hörte man deutlich, dass der Anlasser will, aber scheinbar zu wenig Saft hatte. Nach dem 4. Versuch hat's dann geklappt.

Beim 1. Versuch leuchtete ganz kurz die Meldung "Getriebenotprgramm" auf, erlosch aber auch sofort wieder. Diese Meldung ließ sich auch nicht wieder reaktivieren über den rechten Taster in der Tachoeinheit, wo man sonst die letzten CC-Meldungen abrufen kann. Ich hoffe, es war nur eine Panikattacke des Bimmers. Fahren tut er einwandfrei (was für ein beschissenes Deutsch...).

Da meine Frau in letzter Zeit häufig Kurzstrecke gefahren ist, nehme ich mal an, dass da stark die Batterie drunter gelitten hat. Ist No-Name und noch vom Vorbesitzer. Außerdem ist dauerhaft die Ambientebeleuchtung hinten an. Die geht zwar auch irgendwann aus, aber sie leuchtet deutlich länger, als das Innenraumlicht. Ich werde das mal weiter beobachten.

Allerdings: Beim Tageskilometerzähler leuchtet jetzt zwischen KM und der ersten 0 ein kleiner roter Punkt. Der war meiner Meinung nach vorher noch nicht da. In der Bedienungsanleitung habe ich dazu nix gefunden. Wer kann das Rätsel lösen?

Der kleine rote Punkt bedeutet, dass der Tacho manipuliert wurde, tolle
Familie

[renelux]

Hm - er läuft "vorerst" nicht !!!!!!

- das hatte - und habe ich immer noch !!!!!(Antwort)

Lichtmaschine und Anlasser heute ausgetauscht - noch immer das "klick" -????

genau -- wie beschrieben ----


Wo sitzt der Schalter ????--- aller Schalter ??? - Was kann da kaputt gehen????