Elektrik Komisches Alarmanlagen Phänomen bei Funk-Sendern/Empfängern?!

Olli-Knolli · 28.05.2013, 22:27

Hallo,

ich habe gerade, wieder einmal, das Problem gehabt, dass die Alarmanlage einfach angeht wenn ein Auto mit Funk daran vorbei fährt. Da der Fahrer 10m weiter angehalten hat, bin ich schnell hingeflitzt und habe ihn gefragt, was er an Funksendern in seinem Auto hat. Ich habe schon häufiger festgestellt, dass der Wagen sehr empfindlich auf Polizei, Feuerwehr, Rettungungswagen und Taxis ist. Da es diesmal jedoch ein Transporter war, war ich verblüfft. Ich ihn also gefragt und er meinte, er hat ein Verstärktes Radio, ein Ausgeschaltetes Sprechfunkgerät, so ein kleines Walkytalky, ein Navi und ein GPS sender, zur überwachung. Wir es also nochmal ausprobiert und die DWA fing wieder an. Ich den Innenraumschutz (2x auf zu drücken) ausgeschaltet und wieder 3 min gewartet. Dieses mal blieb die DWA aus. Also bin ich jetzt schonmal sicher, dass es etwas mit der Innenraum Überwachung zu tuen hat, aber welches der 4 genannten Dinge könnte diese immer Auslösen? Ich würde ja mal auf den GPS Sender tippen, da der Signale an das 200km entfernte Lager sendet. Was meint ihr und vorallem wie kann ich die Innenraum Überwachung etwas Robuster einstellen?
Fahrzeugdaten: 740iL M62 Bj. 11.96
Fahrzeug ist ursprünglich ein Schweizer gewesen, die 7 Zeichen der FIN lauten DL05947

Gruß Olli

**Bastl** · 29.05.2013, 02:33

Du müsstest noch die Innenraumüberwachung ohne die Schlitze in der Hutze am Dach haben, oder?

Die hat schon auf Mobilfunkwellen störrisch reagiert - bau einfach um auf normale Ultraschallüberwachung - meines Wissens nach musst Du dafür nur das Modul in der Hutze samt der Hutze selber austauschen.

flummi100 · 05.09.2013, 20:15

Wenn der Innenraumsensor ein Radarbewegungsmelder ist, gleiches Prinzip wie an Automatiktüren im Supermarkt, kann der z.B. auf 6, 10 oder aktuell 24 GHz laufen oder jeder anderen Frequenz um den Dreh, die BMW genehmigt bekommen hat.

Beim Entwurf vor 20 Jahren wird man noch nicht soviel auf EMV-Verträglichkeit gegeben haben, mangels Kenntnis über die Frequenzen der Zukunft auch gar nicht gekonnt haben. Vielleicht gabs bei BMW einen Test mit dem Spielzeugauto des Juniors vom Entwicklungschef und dessen Fernbedienung auf 27 MHz, und die Funkstreife Isar 12 (

Funkstreife Isar 12 ? Wikipedia ) durfte dreimal um den Erlkönig kreisen.

Bei GPS, WLAN, Mobilfunk im GHz-Bereich können Zwischenfrequenzen entstehen, die von dem jeweiligen Gerät abgestrahlt werden und offenbar in deinem Sensor auf fruchtbaren Boden fallen. Elektromagnetisch dasselbe, als wenn neben (D)einem Ultraschallsensor eine Fledermaus brüllt und der das für ein Echo einer Bewegung hält.

Tito_2000 · 05.09.2013, 20:51

Zitat:

Zitat von Olli-Knolli

Ich würde ja mal auf den GPS Sender tippen, da der Signale an das 200km entfernte Lager sendet.

Das war kein GPS-Sender

sondern ein GPS-Empfänger mit GSM Modul - also wieder der Fall Mobilfunk - fertig

FrankGo · 06.09.2013, 11:12

Es wird der alte Funk-Innenraum-Sensor sein, der unter dem Dach hängt.

Der reagiert allergisch auf:
a) E-Plus-Handy-Funk (eingeschaltetes Handy in der Nähe)
b) BOS-Funk (Behörden-Funk)
c) starke (elektro-magnetische) Störstrahlung (Nähe von Funkmasten/Reflektionsbereich)

Selten auch auf: D-Netz-Funk

Abhilfe: Umrüsten

PS: der Sensor reagierte schon immer auf die oben beschriebene Funkwellen. Nur diese Funk-Frequenzen wurden früher nicht benutzt/ nur von schwach strahlenden Geräten benutzt. Das ist heutzutage anders. DernElektrosmog von heute gab es früher so gehäuft nicht.