Elektrik: Stecker müssten doch genormt sein oder?

[Ralph260260]

Hallo liebes Forum,

am Wochenende habe ich ja die Einspritzventile (vom Bayernwerk überholte )
eingebaut und dabei ist mir wieder auf-/eingefallen: die Stecker der hinteren Zylinder sind (evtl. aufgrund dauernder Stauhitze im hintern Bereich des Motorraums) schon ziemlich brüchig - an einem Stecker fehlt sogar ein Eckchen.

Ich rede hier von der Nr. 10

 RealOEM.com BMW E38 740iL Einspritzanlage-Ventile/Leitungen

der Stecker ist auf dem verlinkten Foto sogar besser zu öffnen als die bei unserer Prinzenschaukel verbauten Stecker.



Und dann haben wir ja noch den Stecker vom KFT

- ich meine die Nr. 11

 RealOEM.com BMW E38 740iL Kühlsystem-Wasserpumpe/Thermostat


hier bräuchte ich noch zu dem Stecker (der ist Mama) einen Papa-Stecker,
damit ich mir einen Adapter bauen kann, zwecks Tests mit dem KFT.


U N D HIER die eigentliche Frage:

Die Stecker sind ja alle keine Herstellerspezifische Erfindung - das müssten doch Stecker nach einer mir unbekannten Industrienorm sein - oder irre ich da?

Und diese Stecker müsste es ja bei einem speziellen Shop in den verschiedensten Ausführung für wenig Geld geben - oder?

Dann: welches Spezialwerkzeug braucht man zum aus-/ einpinnen?


Danke für Euere Antworten schon jetzt.

[allesschrauber]

kannste bei conrad zb bestellen, isn standard amp stecker, wird auch gern von bosch verwendet für diverse Zwecke.
Auspinnen is mit ner aufgebogenen büroklammer möglich wenn man nicht extra werkzeug kaufen will. Da hasten beispiel-link:



Verkauft BMW übrigens im 10er pack, also Gehäuse, Tülle und die Pins.

PS: musst aber aufpassen, gibt nochn abgewandeltes Gehäuse, isn Tick kleiner wie das originale AMP system.

Also entweder einen bestellen und probieren oder vorab messen und vergleichen.

[PacificDigital]

Zitat von Ralph260260

...
U N D HIER die eigentliche Frage:

Die Stecker sind ja alle keine Herstellerspezifische Erfindung - das müssten doch Stecker nach einer mir unbekannten Industrienorm sein - oder irre ich da?
...

tja... die stecker sind eben doch herstellerspezifisch... jedenfalls sehr viele!
damit man vom mercedes nicht geräte in den VW oder eben BMW ohne probleme übernehmen kann siehe zB die radio's, da hat auch fast jeder sein eigenes süppchen gekocht und teure adapterkabel sind notwendig auf DIN-stecker... und die DIN-stecker sind wirklich genormt

[ebodeth]

Aber die im Bild gezeigten K-Jetronik-Stecker werden in allen Fzg. verwendet, sind baugleich.
Nur einen Gegenstecker gibt es nicht, das sind Gerätestecker.
Du kannst Dir aber die männlichen Pins besorgen und reinstecken.
Es gibt bei BMW natürlich spezielles Auspinwerkzeug, bei Interesse kann ich die Nr. posten.