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Alt 15.08.2011, 19:01   #1
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Standard Laufunruhe beim 750

Hallo,hatte bei meiner Urlaubsfahrt nach GR 2x Zylinderabschaltung im Leerlauf,daraufhin Motor abgedreht und neugestartet,alles wieder i.O.

Dachte das war vll. schlechte Spritqualität in Mazedonien.

Zuhause angekommen FS-ausgelesen,da werden immer die Zylinder 1-6 mit Aussetzererkennung angezeigt.

Nun gut,FS gelöscht.

93 Liter Super Plus bei uns getankt,damit der "alte" Sprudel raus kommt.

Ich bilde mir ein das der Leerlauf auch nicht mehr so "rein" ist wie sonst.

Erneut FS-auslesen,wieder die selben Zylinder (1-6) mit Aussetzerkennung,komisch,dabei war gar nicht´s (spürbares).

Hab jetzt mal Laufunruhe nachgeschaut und bei erhöter Drehzahl (ca.700) fehlen einige Zylinder in der Anzeige,so,als ob die garnicht zünden,bzw.vorhanden wären,es sind aber nicht die Zylinder 1-6,sonder bunt gemischt,aber immer die selben.
Laß ich die Drehzahl runter auf ca. 500,sind alle Zylinder weg.

Jetzt meine Frage,über welche Sensoren wird die Laufunruhe gemessen,leider ist mein für die nächsten 2 Wochen in Urlaub.

Kann das an einem "sterbenden" Nockenwellensensor liegen,hab gerade nachgeschaut,hat der Fuffy nur 1 und keinen Kurbelwellensensor ??

Achja,ich hatte auch Drehmoment Bankvergleich im FS,das deutet ja normalerweise auf def. DK´s hin,hab die nämlich getauscht bevor ich in den Urlaub fuhr,weil,....... Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/kennt...er-162978.html

Hab dann von einem F-mitglied 2 Stück gekauft,100 % i.O. lt. Verkäufer,aber die können ja nicht die Laufunruhe anzeigen,oder ???


Danke,grunzl
__________________

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
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LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)

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