Motorraum Unruhiger Leerlauf nach Überführungsfahrt 740i

01.01.2011, 20:12

Hallo miteinander aus 92334 Berching - mein erster Beitarg hier :

Habe gestern einen ( meinen ) E38 740i EZ 02/1995 aus Rentnerhand übernommen und 450 km gaaanz piano so mit 130 - 150 km/h heimgefahren.

Bei der Übergabe war die Leerlaufdrehzahl um 750 Touren, alle Zylinder in Betrieb und er lief sauber und ruhig.
Kein ``Patschen``am Auspuff etc.

Durchschnittsverbrauch auf diese 450 km 10,8 Liter / 100.

50 / 50 E85 also Bioethanol und Superbenzin.

Was bei meinem E32 730i von 1993 wunderbar läuft.

Am Ziel dann Zittern und Schütteln im Leerlauf, nach 30 sec. Abfall der Drehzahl auf 550 / umin und sehr unrund.

Aufgefallen ist mir ausserdem, das beim Gas wegnehmen auf der Autobahn - sagen wir mal - eine gewisse Verzögerung und ein Ruck durch s Fahrzeug ging, wenn ich denn Fuss vom Gaspedal nahm.

Kilometerstand 252.000

Desweiteren konnte ich bei Restreichweite 40 Kilometer laut BC und Tanknadel gaaanz links und gelber Reservelampe nur 50 Liter tanken..dann war VOLL !!!

Die Tanknadel im Anzeigeinstrument steigt maximal bis 40 Liter.

Auch der Bordcomputer zeigte Reichwei´te ca. 400 Kilometer..hmmm...was ist hier falsch ?

Ansonsten macht das Fahrzeug einen ordentlichen und gepflegten Eindruck - die Heizung muss ich laut Anzeige allerdings auf 29 Grad einstellen, damit die Bude warm bleibt...aber da hab ich hier schon einiges gelesen...

Das was mich zur Zeit am Meisten interessiert ist das mit der Tankanzeige und dem nervösen Leerlauf.

Wer mag antworten ?

Oder bei wem darf ich nahe 92334 Berching mal mit dem Dicken vorbeischauen und um gemeinsame Durchsicht bitten ?

Grüße

Christian

boxerheinz · 01.01.2011, 20:22

Also mein 740i läuft auch so um 550-600Ump.Von Untund ist da nichts.Vieleicht will er das mischverhältnis nicht von 50-50.

Günny735 · 01.01.2011, 20:26

Tank mal vernünftigen Sprit in die Diva....sie möchte dein Gemisch nicht.
Und das kann ich nachvollziehen...ist doch ungesund.

01.01.2011, 21:05

Besten Dank zunächst.

Werde das ganz ruhig angehen und in den nächsten Tagen auch mal unter dem Plastegedöns schauen, ob im Stockdustern blaue Funken beim laufenden Triebwerk ihren Weg ins Nirwana suchen.

Also kein E85 in die Diva.

Gut. Verstanden.

Bin kein Heizer.

Und ich liebe dieses geniale ruhige souveräne Dahingleiten....im E38..da kommt m.E. nichts Anderes mit ( auch kein englisches Fabrikat mit der Katze )

Gibt es weitere werterhaltende Tipps ? Natürlich lese ich mich grade in diverse Themen ein...so z.B.Tankentlüftung....Kurbelgehäuseentlüftungsfilt er..LMM...werd ich alles die nächsten Tage inspizieren.

Freue mich sehr über Eure rasche Antwort.

Bin für weitere Hilfe gern aufnahmebereit und bringe auch etwas technischen Sachverstand mit.

Knapp 3.000.000 km PKW bislang ``erfahren``und ich bin 1966 geboren :-)

Die meisten davon in dem einen oder anderen BMW :-) ... Benziner....

Mein Sohn fährt E32 730i Kilometer derzeit 385.000
Meine Tochter E34 520i M 20 Kilometer derzeit 322.000....

Freue mich ansonsten unbändig über ``die Diva``...mein E61 530d von 2004 ist mir am 22.12.2010 - so als Weihnachtsgeschenk - abgeraucht.

Turbolader...dann Höchstdrehzahl bis zum engine dead.

War nicht witzig.

Und es bleibt dabei...ich mag V 8 auch viel lieber als Diesel....auch wenn das bei meiner Fahrleistung ( 70.000 km / Jahr ) zunächst ungünstig klingt.

Aber...alles weitere habe ich im E60 Forum beschrieben...was nützt der zunächst geringere Unterhalt vom Diesel gerechnet auf meine Kilometer, wenn der Dieselmotor samt Turbo deutlich anfälliger ist ?

Freundliche Grüße

Christian

Günny735 · 01.01.2011, 21:11

Sollte Tank Plopen auftreten oder zur Vorbeugung...belüfteter Tankdeckel von Heller um die 10 Euro...habe ich auch auf meinem V 8....besser als ein neuer Tank.
Viel Spass mit deiner neuen Diva.

alexis sorbas · 01.01.2011, 21:14

Nicht besser. Aber günstiger

. Hi-hi.

01.01.2011, 21:16

Günni, danke, sollte ich also umgehend, bis die Geschäfte wieder geöffnet sind, den Gummidichtring am Tankdeckel erstamal entfernen ?

Nen 2 mm Bohrer ( Zahnarztwerkzeug :-) hab ich auch verfügbar....

Besten Gruß

Christian

alexis sorbas · 01.01.2011, 20:24

1. Zu viel Bioethanol. Oder Lambdasonde macht nicht mit.

2. Tankgeber nicht i.o.

3. Fall's 1 nicht zutreffend dann LMM hat ne Macke.

4. Am sichersten ist es: Beim

auslesen lassen.

MfG Dimi

amnat · 01.01.2011, 21:27

Zitat:

Zitat von Ridgeback

... Desweiteren konnte ich bei Restreichweite 40 Kilometer laut BC und Tanknadel gaaanz links und gelber Reservelampe nur 50 Liter tanken..dann war VOLL !!!

Die Tanknadel im Anzeigeinstrument steigt maximal bis 40 Liter. ...

So ein seltsames Verhalten ist mir bei meinen Versuchen 50:50 an meinem 635er M30B35 auch aufgefallen.
Später tankte ich wieder das gute und für den empfohlene Normalbenzin*.

Den Tankzeigerspuk habe ich danach nicht mehr beobachtet.

*) Irgendwie hatte ich über die 12 1/2 Jahre immer das Gefühl, daß er mit

Normal besser läuft.

**peterpaul** · 01.01.2011, 21:38

Hallo Ridgeback!
Statt der Versuche mit E85 oder so - mach gleich Nägel mit Köpfen!!

Hier gibt es sehr viele LPG-Fahrer, einige gute Umrüster und viele beim LPG-Tanken zufrieden lächelnde Gesichter!

Haltbarkeit?
wenn ein guter Umrüster am Werk war: problemlos
nach 30.000 km hast du die Investition wieder raus.
Ich bin auf unserem E65 schon 300.000 km auf Gas unterwegs ... knapp 60.000 / Jahr)
der jüngere E38 aus 05/98 schon ~ 170.000 auf Gas bei insgesamt 288.000 km
der ältere läuft auch schon über 50.000 km auf Gas (bei 390.000 km umgerüstet)
....

mfg
peter