Standheizung

HGW · 19.02.2010, 14:58

Hallo zusammen,

mein 7er hat eine Standheizung als Sonderausstattung ab Werk (ist also nicht nachträglich eingebaut worden).

Die Standheizung nutze ich derzeit fast täglich, ca. 30 Minuten vor dem ersten Start morgens.

Dabei wird der Innenraum auch soweit erwärmt, dass das Eis von den Scheiben abschmilzt. Insofern nichts zu meckern.

Was mich wundert, ist aber, dass die Kühlwassertemperaturanzeige nach dem Start auf "Kalt" steht. Eigentlich müsste doch auch das Kühlwasser erwärmt werden, oder ist das eine reine Luftheizung?

immeranders · 19.02.2010, 15:20

Da sitzt ein Absperrventil vor dem Motorkeislauf damit nur der Wärmetauscher erwärmt wird.

Gruss immeranders

huskimarc · 19.02.2010, 15:27

so ist es, er erwärmt zwar das wasser aber nicht den motor, bei mir reicht es wenn das teil 15 min läuft

HGW · 19.02.2010, 15:53

Ok, demnach waere das also gewollt. Aber waere es nicht verschleissmindernd, wuerde der Motor mit erwaermt? Oder reicht die Power nicht?

Zett · 19.02.2010, 16:00

Dann würde aber das Eis abtauen länger dauern.

brookes78 · 19.02.2010, 16:33

nee nee Die Wassertemperatur hat dann auch schon ein paar grad. Ist zwar noch im blauen bereich jedoch merkt man einen deutlichen unterschied zum "kaltstart"

Bei meinem ehemaligem 540er e39 hat sich das insofern ausgewirkt dass mann deutlich den unterschied bemerkt hat. Der Motor wurde also miterwärmt.

Soweit ich weiss wird die Wassertemperatur "nur" auf ca. 20Grad erhitzt.
Da Betriebstemperatur ca 90Grad entsprechen ist die Anzeige demzufolge noch im blauen bereich.

Tipp: setzt dich am morgen mal ohne Standheizung rein und fahr los dann merkst du es. Ausserdem kannst ruhig auch mal frieren

Schliesslich hab ich in meinem V12 leider keine drin

JensE38 · 19.02.2010, 16:27

anspringen tut er aber trotzdem schneller und läuft ruhiger, mit schneller meine ich jetzt das ich nicht mehr glühen muß ^^

Rudi 740 il · 19.02.2010, 17:02

Zitat:

Zitat von JensE38

anspringen tut er aber trotzdem schneller und läuft ruhiger, mit schneller meine ich jetzt das ich nicht mehr glühen muß ^^

Das meinte ich hierzu

Sinclair · 19.02.2010, 18:18

da dürfte der Benzinverbrauch gut hochgehen, und die Batterie bei Mittel...Kurzstrecke schnell schlapp machen.
Bei mir reichen bei -10°C 10-15 min, um behaglich warm einzusteigen und ca. 2 km, bis Thermometer im Mittelfeld.
Verbaut ist Webasto, zwar nachgerüstet, aber komplett ins System integriert.
Würde aus obigen Gründen garnicht anstreben, den kompletten Kreislauf vorzuheizen.

KaiMüller · 19.02.2010, 18:34

Zitat:

Zitat von Sinclair

da dürfte der Benzinverbrauch gut hochgehen, und die Batterie bei Mittel...Kurzstrecke schnell schlapp machen.
Bei mir reichen bei -10°C 10-15 min, um behaglich warm einzusteigen und ca. 2 km, bis Thermometer im Mittelfeld.
Verbaut ist Webasto, zwar nachgerüstet, aber komplett ins System integriert.
Würde aus obigen Gründen garnicht anstreben, den kompletten Kreislauf vorzuheizen.

also ich für mein benzinverbrauch geht kein stück hoch...
was aber wichtiger ist: der vom diesel auch nicht spürbar

damit ist auch nicht zu rechnen, weil der verbrauch der standheizung druch den erhebliche vorteil des wegfallenden kaltstart locker amortisiert wird...
was der motor im kaltbetrieb verbaucht ist nicht zu unterschätzen, und das fällt komplett weg...
von weiteren technischen/ verschleissvorteilen ganz zu schweigen..
beim dieseel kommt nach dazu, dass die zusatzheizung ja sowieso laufen würde, dann eben zum laufenden motor dazu, das fällt dann weg, weil er ja bereits vor dem start gewärmt ist...

der motor (und nicht nur das wasser) ist jedenfalls warm, wenn man einsteigt, ohne einen meter zu fahren...

Nachteile für batterie konnte ich bis jetzt nicht feststellen (hab ne varta 110Ah/920A i.v.m. megapuls)... fahre allerdings auch keine kurzstrecke

die vorheizzeit ist mir egal, ich fahre meistens zu festen, planbaren zeiten los, so dass ich 2 zyklen programmiere, dann passt das..

man kann aber davon ausgehen, dass es beim benziner ausserdem deutlich schneller ginge, die haben einen erheblich kleineren wasser- und ölkreislauf und ausserdem den deutlich leichteren motor...

gruß,
Kai