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10.08.2011, 10:16
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#1
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comandante della strada
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: LDK
Fahrzeug: E38-728iA Prins VSI LPG (03.97) vermontgrün metallic
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Kein Radioempfang mehr...
Hallo,
ich habe mir am WE ein Alpine 126BT samt Adapter für das MFL eingebaut. Leider habe ich keinen Radio Empfang mehr. Könnt ihr mir bitte helfen und sagen was zu tun ist?
Am Antennenstecker ist noch ein zweiter Stecker mit verbunden, was ist das für einer und wofür (siehe Bild)?
Beste Grüße
Gizzy
PS.: Bin erst seit dem 01.08.2011 ein absolut stolzer Bestizer eines 7er  
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10.08.2011, 11:04
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Der 2. Stecker sieht aus wie die Stecker vom I-Bus... ob die dort serienmäßig liegen wenn man ein MID-Radio ab Werk drin hat weiss ich nicht.
Geändert von Andimp3 (10.08.2011 um 11:09 Uhr).
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10.08.2011, 11:11
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#3
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Born to run
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
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Der kleine Koax-Stecker gehört zum DSP (eigentlich müsste dazu aber rechts vom Radio noch das kleine Display sein)
Axel
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10.08.2011, 11:16
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von ramsesp
Der kleine Koax-Stecker gehört zum DSP (eigentlich müsste dazu aber rechts vom Radio noch das kleine Display sein)
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Ahhh ja.. logisch... DSP gabs ja auch ohne Bordmonitor
Drum brauchts da auch nen I-Bus - denk zumindest dass dann über den I-Bus geht.
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10.08.2011, 11:17
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#5
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ist grün hinter den Ohren
Registriert seit: 23.05.2010
Ort: Minden
Fahrzeug: E91, W115 230.4 Bj. 75, Yamaha SR 500 Bj. 83
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Moin,
ist das nicht das HF-Kabel vom Diversity??? Also Antennesignal.
Gruß
Jörg
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10.08.2011, 11:52
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Schwarzfahrer
ist das nicht das HF-Kabel vom Diversity??? Also Antennesignal.
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Wozu braucht es da ein extra Kabel ? Wird das umschalten zwischen den beiden Diversity-Antennen nicht vom Antennenverstärker gemanaged ?
Ist ne Frage - kein Anzweifeln. Kenn mich bisher nur mit BM-Radio in Verbindung mit DSP aus.
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10.08.2011, 11:27
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#7
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Born to run
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
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Zitat:
Zitat von Schwarzfahrer
Moin,
ist das nicht das HF-Kabel vom Diversity??? Also Antennesignal.
Gruß
Jörg
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Stimmt, Du hast Recht; das DSP-Kabel ist nur im Kofferraum. Habe einen 16:9 vorne drin, da sieht
das ohnehin anders aus
Axel
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10.08.2011, 11:45
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#8
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ist grün hinter den Ohren
Registriert seit: 23.05.2010
Ort: Minden
Fahrzeug: E91, W115 230.4 Bj. 75, Yamaha SR 500 Bj. 83
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Moin,
also nochmal kurz (nicht das dort Missverständisse enstehen):
Der "große" Anschluss ist Standard-Antennensignal.
Der "kleine" Anschluss ist HF-Antennensignal vom Diversity.
Bleibt die Frage offen, warum er keinen Empfang hat.
Da muss ich mich leider wegen Nichtwissens erstmal raus halten. Ich habe nämlich keinen Plan, wie diese Diversity-Geschichte arbeitet und mit dem "normalen" Empfang verwurschtelt wird...
Gruß
Jörg
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10.08.2011, 12:25
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Bestädigung
Zitat:
Zitat von Schwarzfahrer
...also nochmal kurz (nicht das dort Missverständisse enstehen):
Der "große" Anschluss ist Standard-Antennensignal.
Der "kleine" Anschluss ist HF-Antennensignal vom Diversity.
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Da sein Anfangsposting sich so ließt, als wenn er keinen Adapter von dem Antennebkabel, welches er in der Hand hält, zu seinem Radio benutzt um es am Radio an zu schliessen.
Das dünnere Koax ist eine 2. Antennenleitung und dient dem Radio, mit 2 Empfängern, als Möglichkeit für das Diversity. Warum aber das dickere Kabel immer Vorrang hat und besseren Empfang liefert, kann sicherlich Hans (batsch) erklären. UHF sagt mir was, aber mehr auch nicht 
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10.08.2011, 13:15
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#10
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Der Sattler
Registriert seit: 11.11.2009
Ort: Leipziger Großland
Fahrzeug: Fahrrad
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