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BMW 7er, Modell E38 |
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03.02.2025, 22:23
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von emmis
…Ich wollte auch die den Eiinstellmechnismus der Bremsbacken wechseln, obwohl die Feststellbremse funktioniert. Ich hatte das, meine ich im E39 Forum gelesen.
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Der E39 hat einen ganz anderen Handbremsseilaufbau.
Nicht vergleichbar mit dem E38.
M f G
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"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."
Mahatma Gandhi (1869-1948)
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04.02.2025, 08:14
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.11.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: 740i - 12/ 99
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Moin,
das bezog sich ja auch nicht auf deinen beschriebenen Mangel, sondern nur auf die Teile in der Bremstrommel, also Einstellmechanismus, Federn der Bremsbacken, Spreizschloss etc. Oder ist dieser Aufbau anders?
Grüße
Thomas
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17.11.2025, 14:08
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.11.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: 740i - 12/ 99
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Moin,
abschließend wollte ich mitteilen, dass ich bei mir die zwei hinteren Bowdenzüge, einschließlich des Führungsrohrs vom rechten Bowdenzugs, gewechselt habe. Die Schlösser in der Bremstrommel habe ich ordentlich gereinigt, Kleinteile und Brembacken erneuert.
Nun klappert nichts mehr! Eine Freude, gleichwohl der Ausbau der vergammelten Bowdenzüge, insbesondere an der Bremstrommel, echt aufwändig war, also für mich. Da ich die Arbeit nicht täglich mache.
Grüße
Thomas
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17.11.2025, 14:47
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#24
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Freut mich für dich.
Muss mich entschuldigen, dass ich mich nicht mehr dazu geäussert habe.
Ich habe das Problem nämlich auch gelöst, aber einfacher.
Die Feststellbremse brauche ich nur, weil an der technischen Prüfung kontrolliert wird, ob sie symmetrisch zieht.
In der realen Anwendung hat sie null Zweck für mich.
Sobald ich das Pedal auf Klick 3 vorgespannt habe, ist Ruhe mit dem Geklappere aber es gongt halt "Feststellbremse lösen"
Und das habe ich unterdrückt indem ich das zuständige Kabel am Kombi ausgepinnt habe.
Richtig edel, das "Nicht-Klappern".
Früher war das echt zum Schämen.
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17.11.2025, 15:09
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.11.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: 740i - 12/ 99
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Hi Gasi,
freut mich, dass du das auf diesem Wege lösen konntest!
Das Klappern vorher nervte mich auch total. Aber nun hat’s ein Ende
Grüße
Thomas
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18.11.2025, 09:26
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2020
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (04.96)
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Unfachmännisch gelöst ... Aber das muss jeder selbst wissen wie er es möchte und ein Problem beseitigt. Da hat jeder so seine eigene Art und Herangehensweise 🙂. Klingt negativer als es gemeint ist , ich würde sowas nie machen , ich würde das schon richtig Instandsetzen aber wenn es für den ein oder anderen auch so in ordnung ist und ausreichend , ist das ja auch okay. Ohne großen Aufwand solch ein Problem zu beheben.
Gruß
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19.11.2025, 15:53
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#27
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BMW verliebt
Registriert seit: 17.10.2013
Ort: Rheinau
Fahrzeug: E38-735i V8 M62 TU
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Führung Handbremsseil Unterboden, auch Ursache für geklappere
Hallo zusammen,
bei mir war es nach gefühlt 4 Wochen suchen am Unterboden,
genau in der Mitte überm Mittelschaldämpfer befindet sich eine Führungsklammer für das Handbremsseil, dies ist links und rechts im Unterboden eingehakt, die rechte Seite war ausgehängt, hirdurch konnte die Klammer stetig gegen den Unterboden vibrieren. Ein unsägliches Geräusch was einem Wahninnig macht.
Hatte alles hinten drausen, Sitzbank, Lehne, Ablage und nichts gefunden. Durch ein Video bei Youtube bin ich dann drauf gekommen
Die Klammer eingehängt und mit Sikaflex fixiert, nun ist Ruhe. Dadurch ist der 7er wieder im Spiel, ganz ehrlich, hab schon drüber nachgedacht Ihn zu verkaufen 
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