Modell F01/F02 |
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10.06.2013, 19:26
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 10.07.2002
Ort: Angermünde
Fahrzeug: G12-750 Li xDrive 11/2015;850i 10/93; E36 328i Cabrio 11/98;X5 4,4 E53 06/2004; K1300R 04/11; VFR 800 01/99
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760i E65 oder besser 750i F01
Hallo,
mal eine Frage, viele die jetzt einen F01 fahren hatten ja vorher einen E 65.
Nach nunmehr fast 7 Jahren E38 750i denke ich an Veränderung. Vorher hatte ich zwei E 32 750 i/iL.
Jetzt meine Frage. Da ich nunmehr über 12 Jahr 12- Zylinder fahre, stellt sich mir die Frage ob ich jetzt lieber einen 760i E65 oder 750i F01 kaufe? 760i aus den letzten Baujahren (ab 2006) und 750i F01 aus 2009 liegen bei vergleichbarer Ausstattung, Leistung und km so ziemlich auf gleichem Niveau bei ca. 30 - 35 k€.
Was würdet ihr kaufen/empfehlen?
Für mich stellt sich das so dar:
Vorteil E65: Zwölfzylinder, Facelift geht so von der Optik
Vorteil F01: gefällt mir optisch besser, Headup- Display
Gruß Big M
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10.06.2013, 20:11
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#2
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Würde trotz des V12 im E65 zum F01 V8 Turbo tendieren, weil er optisch wirklich sehr schön ist innen wie aussen, das modernere Auto und einige Details (Top-View, etc.) hat die dem E65 fehlen.
Grüße Philipp
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10.06.2013, 20:28
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#3
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Da ich bisher nur probeweise E65 gefahren bin, aber noch keinen F01, kann ich keinen direkten Vergleich anstellen. Die Fahrt im E65 hatte mich aber nicht sonderlich überzeugt.
Die Optik ist reine Geschmackssache, bei mir würde die Entscheidung alleine schon deshalb zugunsten des F01 fallen, innen wie aussen.
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
Geändert von Todi. (10.06.2013 um 20:38 Uhr).
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10.06.2013, 20:34
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#4
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Ich würde ein Jahr warten und zum F01 760i greifen
LG
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10.06.2013, 21:00
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#5
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Freude am Fahren
Premium Mitglied
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Effeltrich
Fahrzeug: E3 - 2.8L, E23 - 732i, E32 - 750i, E38 - 750iL, E65 - 760i, F01 - 740d xdrive, E24 - 628 CSi, E31 - 850i, E30 - 325i Cabrio, E84 - X1 xdrive 25d
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Man kann eigentlich einen V12 nicht mit einem "aufgeblasenen" V8 vergleichen. Da gibt es schon größere Unterschiede als man denkt. Ich würde mich, wenn für V12, für einen F01/02 entscheiden
__________________
Grüße aus Effeltrich
Steffen
In Gedanken bei Dir, lieber Vater, wir werden Dich vermissen.
Für immer eingeschlafen am 16.11.2011
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10.06.2013, 21:18
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#6
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Andrew
Registriert seit: 10.03.2010
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: E65 745i 12/03
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Ich habe beide vor der tür stehn e65 745i und den f01 750i an sich finde ich den e65 besser als den f01 vom motor aber technik ist f01 klar im vorteil ^^
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10.06.2013, 21:27
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#7
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Wie ich sehe, F02 760er beginnen in deutschen Landen ja jetzt schon bei 35.000. Mit etwas Geduld und Glück findest Du vielleicht einen der preislich in Deinen Rahmen fällt.
LG
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10.06.2013, 21:27
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#8
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Zitat:
Zitat von Mr.A Murder In
Ich habe beide vor der tür stehn e65 745i und den f01 750i an sich finde ich den e65 besser als den f01 vom motor aber technik ist f01 klar im vorteil ^^
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Kannst da mal näher drauf eingehen?
Die Fragestellung finde ich sehr spannend, stehe vor dem gleichen "Problem".
Wobei ich noch bis zum Ende des Jahres warte, wenn es wirklich wieder Knallerangebote gibt, würde ich auch einen 730d leasen.
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10.06.2013, 22:04
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#9
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Ich kann nur genau über die gegensätzliche Motorisierung berichten.
Nach den e38 V12 hatte ich 2 e65 750i V8, jetzt den F01 V12.
Der Umstieg vom e38 V12 auf e65 V8 war vom Motor her gewöhnungsbedürftig, aber nach der Eingewöhnung war der e65 schon moderner.
Der F01 V12 ist natürlich nochmal eine Steigerung in jeder Beziehung. Alleine die Hinterachslenkung macht das Schiff so was von agil.
Ich würde auch noch ein wenig sparen und den e65 überspringen, beim F01 aber nicht den Sprit-Saufenden V8 mit 408 PS nehmen sondern gleich den V12, der sich auch relativ sparsam bewegen lässt. Die Laufruhe und die mühelose Kraftentfaltung in jeder Lebenslage sind kaum zu toppen.
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10.06.2013, 22:51
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 14.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Lincoln town car (04.93), Mitsubishi Outlander (09.09)
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Für diejenigen, die dem Sprung vom E38 zum E65 gemacht haben bzw. vom E65 zum F01:
Bei welcher Generation war eine wesentliche Steigerung des Fahrkomforts erkennbar?
Vielen Dank
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