Getriebeservice ?

[esau]

Mein Dicker geht nun allmählich auf die 100tkm zu, Anfang nächsten Jahres werde ich die knacken.

War jemand von Euch mit dem F01 schon bei ZF zum Service? Oder ist das 8-Gang Getriebe gar nicht mehr von denen?

BMW sagt ja, daß man mit dem Getriebe nichts machen muss, beim e65 sagt ZF aber was anderes, insbesondere Herr Sagert, der natürlich aber auch gut von denen lebt, die dahin zum Service kommen.

[Martin 840]

Ich kann das Service nur empfehlen....

[Klaus H.]

Hallo,

ein Freund von mir fährt immer A8 mit dem gleichen Getriebe. Beim vorletzten ist bei 160.000 km die Automatik kollabiert. Jetzt lässt er immer den Oelservice bei ZF machen, wenn der Wagen so um die 100.000 km drauf hat.

Viele Grüße
Klaus

[Christian]

Herr Sagert von ZF empfiehlt den Öl-Tausch/Wartung bei 100.000 km auf für den F01/F02. Schaden kann es sicher nicht.

Gruß,
Chriss

[JPM]

Was kostet so ein Service und wo gibt es ZF Stützpunkte?

Ich denke, dass Langstrecken-Getriebe weniger Verschleiss zeigen als Stadt-Überland-Fhzge.

Grüße Philipp

[esau]

Zitat von Christian

Herr Sagert von ZF empfiehlt den Öl-Tausch/Wartung bei 100.000 km auf für den F01/F02. Schaden kann es sicher nicht.

Gruß,
Chriss

Genau, es wird dem Auto nicht schaden und ZF freut sich. Wenn es aber nichts bringen sollte, schadet es meinem Geldbeutel und kostet - was fast wichtiger ist - meine Zeit. Denn ein guter halber Tag ist immer weg, wenn ich Pech habe auch mehr.

Mit dem e65 war ich ja dort, da sah das Öl nach 100tkm noch gut aus. warp735 war mit dem V12 auch dort, da war das Öl wohl ein wenig verbrannt. Insofern werde ich vielleicht im mal den Trip nach Dortmund machen.....

[Mean Machine]

Sollte einem eigentlich schon der gesunde Menschenverstand sagen daß auch das Getriebeöl altert.
Daß sich BMW nicht für Autos mit 200tKM und mehr interessiert sollte auch klar sein, die wollen neue verkaufen. Und da ist ein Argument wie "das Getriebe ist wartungsfrei" natürlich toll.
Und wie verläßlich solche Empfehlungen von BMW sind, sieht man an den zahlreichen frühzeitig ausgefallenen 5HP30 im E32 trotz, oder eben genau wegen, der angegebenen Lifetime-Füllung.
Mein Tipp: Macht regelmäßig einen Getriebeölwechsel und es wird es euch danken. Übrigens finde ich auch 100tKM ganz schön viel mit der gleichen Plörre...

[E38-Fan]

Die sog. Lifetime-Füllung hat doch 'ne KM-Angabe... waren es nicht 120.000 km? Der Wechsel ist auf jeden Fall zu empfehlen, egal ob das Öl bereits die ersten Erscheinungen zeigt, oder nicht.

Nimm' dir doch an diesem Tag 'nen Mietwagen, Esau - oder verleg' deine Termine in die Region, in welcher der Ölwechsel stattfinden wird.

[Mean Machine]

Lifetime heißt 160tKM, aber das ist nichts offizielles sondern eine BMW interne Angabe soweit ich weiß.
Meiner Meinung nach sind das alles nur Verkaufsargumente, was dann nach ein paar Jahren passiert interessiert die Hersteller nicht mehr.
Regelmäßige Ölwechsel sind unerläßlich, egal ob Motor, Getriebe oder Differenzial.

[esau]

Zitat von Mean Machine

Und wie verläßlich solche Empfehlungen von BMW sind, sieht man an den zahlreichen frühzeitig ausgefallenen 5HP30 im E32 trotz, oder eben genau wegen, der angegebenen Lifetime-Füllung.
...

Also den e32 habe ich ohne Wechsel bis 260tkm gefahren (und der ist als er fast neu war mal fast 300 km abgeschleppt worden), meine e38 bis 200tkm. Allerdings erscheinen mir die moderneren Getriebe nicht mehr so robust.

Zitat von E38-Fan

....

Nimm' dir doch an diesem Tag 'nen Mietwagen, Esau - oder verleg' deine Termine in die Region, in welcher der Ölwechsel stattfinden wird.

Na ja, Dortmund ist rund eine Stunde Fahrt, selbst wenn ich mir dort einen Mietwagen nehme und zurückfahre erspart das zwar ein wenig Warterei aber trotzdem fahre ich an dem Tag in Summe 4 Stunden sinnlos durch die Gegend. Und da meine Termine oft sehr kurzfristig anfallen und ich bei ZF eher rechtzeitig einen Termin machen muss wird auch da nicht wirklich was gehen.
Also bleibt nur den Tag zum Telefonieren etc. zu nutzen.