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Alt 04.02.2012, 16:42   #11
Alfred G
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Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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danke, aber ich kann das leider nicht nutzen, weil Auto in einer TG ohne Steckdose steht.
Alfred G ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2012, 16:49   #12
Claus
State of Independence
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Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Sascha_BB Beitrag anzeigen
Komme aber gerade nicht auf den Namen des Gerätes. Lag um die 80 Euro.
Du meinst sich ein Gerät von CTEK, das sind die bekanntesten:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Laden

Gibt es auch bei ebay, gehen bei 49 Euro los.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2012, 16:49   #13
warp735
Mr. Diesel
 
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Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Dann musst regelmässig längere Fahrten einlegen. Und ich mein damit nicht 15km Fahrten
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Solarspeicher mit 22% Rabatt
Code YRGJHSDTHILK
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2012, 16:55   #14
Claus
State of Independence
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Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
Dann musst regelmässig längere Fahrten einlegen. Und ich mein damit nicht 15km Fahrten
So mache ich das auch. Wenn ich ihn einige Zeit nicht benutzt habe, sind mindestens 100 km flotte Autobahnfahrt fällig. Danach kann er für 2-3 Wochen weiter seinen Winterschlaf halten.
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2012, 17:17   #15
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Ich pendele z.Z. wöchentlich von Starnberg nach Koblenz, ich würde mich also anbieten und deinem Wagen 2 Langstrecken a 560km gönnen
__________________
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2012, 18:10   #16
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Alfred G Beitrag anzeigen
... es häufen sich die Warnmeldungen. ...
Das Problem könnte bei Dir auch der Tiefgaragenplatz an sich sein.

Du fährst morgens mit 15 °C warmer Batterie los bis zum 15 km entfernten Zielort. Die Batterie wird nur schwach geladen. Dort stellst Du das Auto bei -10 °C ins Freie, die Batterie kühlt ab und damit sinkt die Batteriespannung und auch die Kapazität. Die Elektronik hat dies aber im Schlaf nicht so recht bemerkt.
Erst bei der Rückfahrt wird die kalte und somit aber auch mühsamer ladbare Batterie mit höherer Ladespannung geladen.

Die LiMa-Ladespannung wird durch den Batterietemperatursensor direkt beeinflußt.


Ein Bastler könnte Dein Auto nun austricksen. Er könnte den NTC-Widerstand für die Hinfahrt so manipulieren, daß er schon in der Tiefgarage z.Bsp. - 5 °C vorgaukelt. Damit würde die warme AGM-Batterie während der Hinfahrt deutlich schneller geladen werden.
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2012, 21:13   #17
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Soweit ich mal gelesen habe lädt die Lima die Batt. erst ab einer gewissen Motordrehzahl

Empfehlen kann ich die Geräte von "Optimate 6" deutlich intelligentere Ladetechnick im Vergleich zum CTEK.

Aber ohne Steckdose hilft das nicht ausser mit Verlängerungskabel.

Grüße Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

- Interner Link) Bodenseetreffen 2007

- Interner Link) Bodenseetreffen 2005

- Interner Link) Bodenseetreffen 2004

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JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2012, 21:25   #18
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
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Zitat:
Zitat von JPM Beitrag anzeigen
Soweit ich mal gelesen habe lädt die Lima die Batt. erst Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) ab einer gewissen Motordrehzahl ..
.. mit ihrer Nennspannung über der Nennleistung.
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2012, 22:26   #19
Claus
State of Independence
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Claus
 
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Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von JPM Beitrag anzeigen
Soweit ich mal gelesen habe lädt die Lima die Batt. erst ab einer gewissen Motordrehzahl
Nein, die lädt schon mit Leerlaufdrehzahl, aber natürlich nicht mit voller Leistung. Nicht umsonst steigt z.B. meine Leerlaufdrehzahl von 450 auf 700 min-1, wenn die Batterie etwas schwach ist.

Ansonsten mal die verlinkte PDF von Theo durchlesen, da stehen die Details.
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2012, 13:14   #20
jensputzier
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.10.2003
Ort: Leichlingen
Fahrzeug: BMW M5 F90, BMW 650iX F12
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Tipp des BMW Teilemanns war vor Jahren schon, daß auf der Batterie 2 Jahre Garantie sind, also rechtzeitig tauschen lassen.....
jensputzier ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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