Modell F01/F02 |
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25.10.2009, 13:57
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#131
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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du bist ja doch noch da...?
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25.10.2009, 14:00
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#132
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von warp735
du bist ja doch noch da...?
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wo soll ich den sonst sein,??
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25.10.2009, 14:01
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#133
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Volksmund.
Editier bitte deinen Post, bevor hier falsche Gerüchte verbreitet werden.
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dann komm ich der bitte mal nach...
Geändert von warp735 (25.10.2009 um 14:09 Uhr).
Grund: falsche gerüchte
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25.10.2009, 14:02
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#134
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von warp735
ich meinte klaas... hat sich doch im benzingeflüster verabschiedet
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aja,,,o.k.ja der gute klaas wird vermisst, soso,...
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25.10.2009, 14:04
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#135
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von JPM
Oh Gott! So lieblos wie Leasingfahrer mit ihren Fhzgen umgehen - hoffe ich falls ich mal ein gebrauchtes Kfz kaufen sollte auf die unter wenigen Prozent Neuwagenkäufer.
nach dem Motto: Don't be gentle - it's a rental!
Gruß Philipp
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Wie soll man denn bei dem heutigen Verkehr und den heute gebräuchlichen Motorölen ein Oberklasse-Auto wirklich nachhaltig schädigen.
Trifft doch gar nicht mehr zu. Auch Mietwagen werden heute vorwiegend vernünftig behandelt. Mag sein, wenn ich einen Polo mit 60 PS von Avis kaufe, daß der übermäßig getreten wurde, aber einen 7-er?
(Dabei habe ich vor rund 30 Jahren meinen 40-PS Polo auch weitgehend mit Vollgas gefahren - über knappe 200tkm ohne Motorprobleme)
Manche sagen den Werksdienstwagen ja auch nach, daß sie schlecht behandelt würden, ich fahre nicht den ersten und habe nichts Schlimmes diesbezüglich bemerkt, außer daß ich enorm gespart habe.
Grüße esau
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25.10.2009, 14:16
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#136
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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...hab bei Mercedes, Audi, BMW - Leasingrückläufer gesehen - da dachte ich, ich sei im falschen Film!
Wird zwar alles wieder poliert etc. - aber lässt doch auf die Behandlung Rückschlüsse führen.
Werkswagen sind stark vom Modell abhängig. Einen 7er etc. wird im Werk nicht von jedem bewegt - einen 320d würde ich nicht so leichtfertig kaufen..
Kenne es von MB hier in Wörth bei den LKWs. Da machen die Mitarbeiter mit ihren C-E-Klassen die lustigsten Dinge - die erschreckend sind. Selbst KM-Betrug wegen 10.000km.
Gruß Philipp
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25.10.2009, 14:16
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#137
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Zumal diese Wagen regelmäßig gereinigt und Top gewartet werden.
Aber wenn ich mir die Geschäftswagen bei uns so anschaue, die werden wirklich nicht gerade geschont.
Ich denke man kann hier Pech oder auch Glück haben. Die Ersparnis gegenüber einem neuen wird die ein oder andere Macke aber niemals auffressen.
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25.10.2009, 15:13
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#138
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
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Und ein Auto ist ein Gebrauchsgegenstand...
Mein Leasingauto wird 1x die Woche gewaschen, bei Bedarf ausgesaugt und bekommt jeden fälligen Service... Ich fahre ganz normal und nach 3 km ist eh Betriebstemperatur...
BEN
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25.10.2009, 15:23
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#139
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SA 944
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Diverse
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Zitat:
Zitat von benprettig
Ich fahre ganz normal und nach 3 km ist eh Betriebstemperatur...
BEN
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Ein Motor braucht ca 20KM bis auch das ÖL auf Betriebstemperatur ist. Die Wassertemperatur ist eigentlich völlig egal. Wichtig ist das Öl. Und da dauert das im Schnitt 20KM.
__________________
BMW Individual
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25.10.2009, 16:16
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#140
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Muss ich Dich korrigieren - das ist weitaus schneller zu schaffen. Aber natürlich auch vom Motor und seiner Ölversorgung abhängig.
Mein V12 braucht z.B. keine 6-7km, dann ist der auf Betriebstemperatur. Mein damaliger V8 mit entsprechendem Luft-Ölkühler hat so 7-10 km gebraucht, dann lagen etwas über 80 Grad an!
Kommt natürlich noch auf die Außentemperatur an...
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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