Modell F01/F02 |
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31.12.2009, 00:09
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#121
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
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Naja ich denke die meisten Gebrauchtwagenkäufer wissen vorher, auf was sie sich einlassen, im nachhinein bringt jammern auch nichts mehr, also muss man sich mit dem Verbrauch zufriedengeben oder wirklich auf was kleineres umsteigen
@TE nach 100tkm erst die Bremsklötze gewechselt? Ich habe meine hinteren schon mit 42tkm wechseln müssen :(
Wo wurden denn die Sachen, denn gewchselt etc. denn bei mir sagen die freien Werkstätten die können das nicht mangels Rückstellcomputer(?) oder wie das auch immer heisst, hab schon in mindestens 5 Werkstätten angefragt. Letzendlich bleibt mir nur der Weg zum
Geändert von NeXus (31.12.2009 um 00:15 Uhr).
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31.12.2009, 00:46
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#122
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Mitglied
Registriert seit: 14.12.2009
Ort:
Fahrzeug: 750i (10.09) & 545i (11.05)
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Zitat:
Zitat von NeXus
Naja ich denke die meisten Gebrauchtwagenkäufer wissen vorher, auf was sie sich einlassen, im nachhinein bringt jammern auch nichts mehr, also muss man sich mit dem Verbrauch zufriedengeben oder wirklich auf was kleineres umsteigen
@TE nach 100tkm erst die Bremsklötze gewechselt? Ich habe meine hinteren schon mit 42tkm wechseln müssen :(
Wo wurden denn die Sachen, denn gewchselt etc. denn bei mir sagen die freien Werkstätten die können das nicht mangels Rückstellcomputer(?) oder wie das auch immer heisst, hab schon in mindestens 5 Werkstätten angefragt. Letzendlich bleibt mir nur der Weg zum
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www.Vergoelst.de machts in der Regel. Auch Bremseneinbau.... Orig. BMW-Beläge für meinen 545i für 120,- beim privaten Verkäufer und 20,- für´n Einbau (Kaffeekasse) bei Vergölst.
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31.12.2009, 01:10
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#123
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
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Bei BMW hat man mir genau 270€ abgenommen und das obwohl ich schon 10% bekomme habe.
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31.12.2009, 01:11
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#124
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von NeXus
Naja ich denke die meisten Gebrauchtwagenkäufer wissen vorher, auf was sie sich einlassen, im nachhinein bringt jammern auch nichts mehr, also muss man sich mit dem Verbrauch zufriedengeben oder wirklich auf was kleineres umsteigen
@TE nach 100tkm erst die Bremsklötze gewechselt? Ich habe meine hinteren schon mit 42tkm wechseln müssen :(
Wo wurden denn die Sachen, denn gewchselt etc. d enn bei mir sagen die freien Werkstätten die können das nicht mangels Rückstellcomputer(?) oder wie das auch immer heisst, hab schon in mindestens 5 Werkstätten angefragt. Letzendlich bleibt mir nur der Weg zum
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Hallo nexus!
Die ServiceIntervalle kann jeder selber zurückstellen!
must das Servicemenu aufrufen - und schon kannst du alles zurückstellen.
mfg
peter
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31.12.2009, 01:13
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#125
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
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@Peterpaul ich mach sowas eigentlich ungern selbst, seitdem ich dieses Jahr durch ein Navi Update meinen Rechner geschrottet habe, ging zum Glück auf garantie
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31.12.2009, 01:17
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#126
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von NeXus
@Peterpaul ich mach sowas eigentlich ungern selbst, seitdem ich dieses Jahr durch ein Navi Update meinen Rechner geschrottet habe, ging zum Glück auf garantie
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Das ist wirklich ein Kinderspiel.
Die Anleitung ist auch hier im Forum.
Ich hab grad gestern das Wechselintervall fürs Motoröl zurückgestellt.
mann kann dabei eigentlich nix verkehrt machen.
mfg
peter
ps. wie heißt denn der Thread, wo du das "Schrotten" beschrieben hast?
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31.12.2009, 14:37
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#128
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.11.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: X4M.comp, M760 (08/2020)
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also ich habe meinen E65/745d immer selber die anfallenden Tätigkeiten gemacht:
Bremsklötze wechseln, Scheiben tauschen, Ölwechsel und Filterwechsel - alles ein Kinderspiel.
Es ist für mich eine Abwechslung weg vom Laptop oder Dienstreise - zurück zu den Wurzeln wie ich als Student versucht habe mit geringst möglichem Aufwand meinen verratzten Polo jedes Mal durch den Tüv zu bringen.
Nu eben ein kleines Hobby am Samstag nachmittag oder Sonntag vormittag die kleinen Jobs am Auto zu verrichten.
Rückstellung ist ja kein Problem - geht alles per tastenkombinationen im Intrumentenkombi.
Und mein 745dist das beste Beispiel dass mehr Service sicher nicht nötig ist als die im Bordcomputer angezeigten Teile zu tauschen.
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31.12.2009, 14:51
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#129
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Glückwunsch und viel Spass mit dem Höhepunkt der V12 Motorbaukunst ;-)
Gruß Philipp
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31.12.2009, 16:24
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#130
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.07.2009
Ort: Haan
Fahrzeug: E46 320i, E87 116i,E46 330i Kompressor, E60 550i
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Glückwunsch zum 760er . Entspannter lässt es sich wohl kaum reisen oder ? Mich würde mal interessieren wie die Lautstärke im Innenraum ist. Über die Leistung braucht man denke ich nicht zu sprechen Ich schätze deutsche Richtgeschwindigkeit fährst du mit 1500 u/min. Ansonsten würde mich auch mal dein Job interessieren. Ich kann mir nichts besseres vorstellen als im Auto zu arbeiten. Ansonsten allzeit gute fahrt
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