![](layout/start02.jpg)
![](layout/whitepixel.gif)
![](layout/shadow.gif)
Modell F01/F02 |
![](http://www.7-forum.com/templates/images/f01klein.jpg) |
|
Detail-Infos |
|
Modelle |
|
Interaktiv |
| ![](layout/whitepixel.gif)
- Anzeige -
|
![](layout/start01.gif) |
![](layout/clearpixel.gif)
|
|
|
![](layout/clearpixel.gif)
|
![Antwort](images/buttons/reply.gif) |
|
06.09.2010, 22:30
|
#21
|
Dr. 7
Registriert seit: 13.07.2010
Ort: Pfaffenhofen
Fahrzeug: E66 750Li Individual (06.2005) // E66 760Li Individual (03.2006)
|
Zitat:
Zitat von Opelkiller
Hallo
Bevor Du die Bilder schaust,ich bin MAURER ![Spin](images/smilies/spin.gif)
|
Vielen Dank für die Bilder... mal sehen, was ich hinkriege....
Gruß,
Steve
|
|
|
06.09.2010, 22:43
|
#22
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 08.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Esel
|
Zitat:
Zitat von SteveR
Vielen Dank für die Bilder... mal sehen, was ich hinkriege....
Gruß,
Steve
|
2 Flaschen Bier und einen Dremel habe ich gebraucht,nur an den Kontakten musst Du aufpassen ![Spin](images/smilies/spin.gif)
Volker
|
|
|
06.09.2010, 22:48
|
#23
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.03.2010
Ort:
Fahrzeug: F01 740D Baujahr 03.10
|
Zitat:
Zitat von Opelkiller
Hallo
Bevor Du die Bilder schaust,ich bin MAURER ![Spin](images/smilies/spin.gif)
|
dich würde ich nicht für alles geld der welt einstellen ![lol](images/smilies/lol.gif)
|
|
|
07.09.2010, 05:49
|
#24
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 08.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Esel
|
Zitat:
Zitat von bikerhpc
dich würde ich nicht für alles geld der welt einstellen ![lol](images/smilies/lol.gif)
|
Komisch,den Spruch höre ich öfters ![lol](images/smilies/lol.gif)
|
|
|
02.10.2010, 20:06
|
#25
|
kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
|
Mal ne Frage an die Schleifer:
Ich überlege auch, vom 3Gs auf 4 umzusteigen, allerdings kann es bei mir passieren, daß ich das Teil mehrmals am Tag in den snap-in stecke und wieder rausnehme. Insbesondere am Stecker muss das 100% passen, sonst ist bald was hin. Habt Ihr schon diesbezügliche Langzeiterfahrungen?
|
|
|
03.10.2010, 00:44
|
#26
|
Rechtsüberholer
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
|
Arbeite doch mit einer Twinkarte! ich habe mir einen SNAP IN fürs Nokia E52 gekauft! Das lasse ich stecken...
|
|
|
03.10.2010, 08:39
|
#27
|
kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
|
Generell habe ich sogar eine Twin-Karte und auch noch ein Nokia mit snap-in.
Aber wie erreichst Du, daß das Telefon im Auto sofort nach dem Aussteigen aus geht.
Wenn ich den Akku rausnehme, dürfte es nicht mehr funktionieren. Wenn er drinbleibt, geht das ja nicht aus und ich kann mit dem iphone nicht mehr telefonieren.
Also würde es nur mit einer Multi-Karte gehen, da können beide Geräte anbleiben.
Generell finde ich persönlich es mit einem Gerät und einem funktionierenden snap-in besser, allerdings - das würde für die andere Lösung sprechen - hat das Nokia im Auto gefühlt weniger Gesprächsabbrüche als das iphone...
|
|
|
03.10.2010, 09:08
|
#28
|
Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
|
Bei T-D1 und Vodafone gibt es diese Twin-Card.
Einziger Nachteil - Du musst immer eins von beiden für SMS-Dienste aktivieren; weiß ja nicht ob SMS im E65 nutzt.
Das iPhone ist so populär und die Hersteller hinken deutlich hinterher was die Anbindung betrifft leider.
Gruß Philipp
|
|
|
03.10.2010, 11:21
|
#29
|
kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
|
Nochmals:
Es gibt die Twincard und die Multicard.
Bei der Twincard darf immer nur eines der Geräte eingeschaltet sein, falls es beide sind, gibt es Gesprächsabbrüche. Ist meiner nach für den e65 nur bedingt geeignet, da das Gerät im snap-in nicht von selber ausgeht. Oder kann man das am Nokia irgendwie einstellen?
Bei der Multicard dürfen alle gleichzeitig "on" sein, alle klingeln und an dem wo man rangeht ist das Gespräch. Hier muss voreingestellt sein, wohin die SMS gehen.
Hat den Nachteil, daß man das iphone für die sms voreinstellen würde. Auf langen Fahrten würde ich es aber wegen der Strahlungsreduzierung auf Flugmodus stellen, also bekomme ich meine SMS erst nach Ende der Fahrt, auch die von der Mailbox.
Wenn ich dagegen das iphone im snap-in habe, höre ich häufig das Piepsen bei der Fahrt, oder ein Blick bei geöffneter Klappe und ich weiß Bescheid und kann noch beim Fahren die Zeit sinnvoll für Rückrufe etc nutzen.
|
|
|
03.10.2010, 11:47
|
#30
|
Rechtsüberholer
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
|
Ich habe es so eingestellt:
Nokia ist an, Anrufe und SMS vom Iphone dahin.
Iphone weiterhin aktiv aber nur für INET und Emails!
Nokia aus, alles aufs Iphone!
So hat man auch immer ne 2. Lösung, falls der Akku mal platt ist oder man wirklich 2 Stunden telefonieren muss im Auto.
Ich habe ne Multicard von O2.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|