Wechsel von E65 auf G11 eure Meinung.

**Bastl** · 28.05.2025, 07:19

Naja, Gefühl...

Der G11 wird wie auch der E65 nicht rosten - hatte es ja gesagt, dass seit dem E65 alleine die Karrosserie deutlich besser wurde, aber es wird ja immer gejammert, früher war alles besser.

Schwachstellen hat jedes Modell, aber bei den alkten Modellen (auch damals, als sie neu waren) wird es einfach übersehen/vergessen.

Das einige Kunststoffe nicht mehr 7er-like sind, bin ich dabei - allerdings halten die auch ohne Softlackabplatzungen oder zu brechen

Sajuk0 · 28.05.2025, 13:33

Mag sein das die Qualität im G11 im Vergleich zum E65 eine andere ist, aber was Schwachstellen angeht sag ich beim E65 nur:
Elektrik

Quasi eine unendliche Fabrik an Spaß für alle die richtig bock haben häufiger auf Fehlersuche zu gehen.

Puddlejumper · 28.05.2025, 14:11

Blödsinn. Der E65 FL hat bei mir kaum Probleme. Mittlerweile 370 Tausend KM und läuft wie ein Uhrwerk und alles geht.

Sajuk0 · 28.05.2025, 14:30

Zitat:

Zitat von Puddlejumper

Blödsinn. Der E65 FL hat bei mir kaum Probleme. Mittlerweile 370 Tausend KM und läuft wie ein Uhrwerk und alles geht.

Glück gehabt. Mein E65 FL 2005 hatte andauernd was neues und wenn man sich die unterschiedlichen E65 Foren ansieht war meiner da bei weitem keine Ausnahme.

D.R.I.V.E.R · 28.05.2025, 19:32

Mein e65 hat auch 360000km und ich fahre ihn seid 14 Jahren.
Er hatte 2-3 kleine Elektronikprobleme Nix wildes und ansonsten keine grißen Sachen.
Ein wirklich zuverlässiger Wagen war/ ist das.
Steht immer noch sehr sehr gut da.
Mein Sohn hat ihn jetzt übernommen.

astronomikus · 05.06.2025, 07:13

Hallo,

ich fahre den E65 als 730i mit LPG seit 2008 und habe nunmehr 433.000 km auf der Uhr. Das beste und problemloseste Auto, was ich je hatte. Elektrik ohne Zicken, Fahrwerk gut, Getriebe läuft (nur 2 x Spülung), Wartung alles selbst gemacht. Bei 220.000 km einmal Kopf runter und gehärtete Ventile spendiert und neue Steuerkette, bei 320.000 km dann neue Einlassnockenwelle - das war es.
Zuvor war es ein kleiner E38 728i mit LPG aus 1996 mit am Ende 349.000 km, einen V12 E38 750er habe ich noch als Sonntagsauto mit richtig wenig km. Der ist noch besser verarbeitet, toller Motor, super Leder, alles auch solider, aber gegen den E65 schon was älter und ungelenker in Sachen Fahrdynamik und -features. Geb ich vielleicht her, wenn der Preis stimmt, denn er ist auch sehr gepflegt.

Nun erwäge ich einen G11 als Nachfolger, wohl als 730D oder 740D Vorfacelift, aber der E65 LPG will einfach nicht ausrollen ... fährt weiter preiswert umher.

Gruß astronomikus

D.R.I.V.E.R · 05.06.2025, 11:41

Mein E65 wollte ich in Zahlung geben oder privat verkaufen aber mein Sohn kennt das Auto und hat es mir untersagt das Auto an jemanden für 3-4-5 Tausend Euro zu verkaufen.
Jetzt hat er ihn übernommen 🙏
Wenn der G11 nur 80% von der Zuverlässigkeit erreicht bin ich glücklich.

esau · 05.06.2025, 11:46

schön, dass es solche Autos gibt. Ob von den heute neu gebauten noch viele solche km-Leistungen schaffen, wird man sehen. Aufgrund der heute noch zahlreicher verbauten Gimmicks geht da meistens auch mal was anderes als Motor oder Getriebe kaputt.

Leider - und davon liest man hier natürlich mehr als von solchen Tacho-Ständen - gibt es auch genügend Kisten, die ständig herumzicken. Ein wenige Glück gehört dazu.

Ich hatte etliche 7-er als Jahreswagen, bei einigen war anfangs manches auf Garantie in Ordnung zu bringen, aber dann gab es fast nur noch Wartung. Allerdings habe ich meistens bei ca. 200tkm wieder verkauft.