


BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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09.03.2025, 09:14
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#11
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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uli07, das Gurtschloss ist nicht das Problem, Ralf hat es ja beschrieben, der Gurt selber ist das weil der verspannt ist durch den Quatsch was er da gemacht hat  , wollte wohl die Gurtwarnung umgehen, das kannst aber auch so deaktivieren, zumindest den Warnton.
Hab ich auch gemacht, das gebimmel nervt.
Ich denke BMW bekommt das hin per Software, mußt halt nen Termin machen.
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09.03.2025, 16:23
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 18.10.2002
Ort: Oberfranken!
Fahrzeug: M760 Li xdrive (G12 01-2017), 760Li (F02 08-2013), X5 40d xdrive (E70 03-2013)
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So, das Problem ist gelöst.
Ein beleidigtes Steuergerät konnte ich ausschließen - zur Info: Der linke vordere Gurtspanner wird über die Sicherung 22 (30A, hinter dem Handschufach) mit Strom versorgt; das Steuergerät wiederum kriegt seinen Saft über die Sicherung 257 (5A, im Kofferraum). Da deren Ziehen nichts brachte, blieb nur noch Mechanik übrig.
Dazu habe ich die Seitenverkleidung von Sitz und Gleitschiene ausgeklipst, dann konnte ich ganz bequem die eine Schraube lösen, mit der der Gurt am Sitz befestigt ist. Nachdem die Spannung auf dem Gurt weg war, ließ er sich auch wieder bewegen.
Danke an alle!
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen. Außer durch mehr Hubraum. Daher V12!
Geändert von ro1 (09.03.2025 um 16:32 Uhr).
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12.03.2025, 22:19
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 04.07.2023
Ort: Geldern
Fahrzeug: 740Ldx G12 02/2019, M4C Cabrio F83 04/2018,
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Vielleicht einfach mal 30 Min von der Batterie trennen. Das wirkt ja bei vielen Problemen oft Wunder.
edit, sorry #12 übersehen
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