Felgen/Reifen Erfahrungen Winterreifen G12

Fiete912 · 01.10.2023, 10:02

Moin und vielen Dank für eure Antworten.

Den Post über die 20“er und ihre Preise hatte ich bereits gelesen. Wahnsinn. Abgesehen davon sind die Sätze in der Anschaffung auf dem Gebrauchtmarkt 3x teurer.
Dazu kommt, wir planen mit dem G12 in den Skiurlaub fahren und da brauche ich die Möglichkeit der Kettenmontage.

Das ist auch so ziemlich der einzige Anwendungsfall „Schnee“ den die sehen werden. Meistens bin ich auf niederrheinischen Autobahnen unterwegs, da werden die höchstens nass und das können die alle.

Ich muss mal schauen was da jetzt so Angeboten wird.
Danke und VG

esau · 01.10.2023, 15:28

Zitat:

Zitat von Fiete912

....
Dazu kommt, wir planen mit dem G12 in den Skiurlaub fahren und da brauche ich die Möglichkeit der Kettenmontage......

Dachgepäckträger auf dem G12 geht, dazu müssen aber neue Leisten lackiert und montiert werden.

Ansonsten kommt es drauf an, wohin man in den Alpen fährt. Ich war über Jahrzehnte mit 7-ern und Hinterrad-Antrieb zum Wintersport in den Alpen, und ich habe genau 2-Mal Ketten gebraucht. Und in der Schweiz sind bei Kettenpflicht immer die Allrad ausgenommen. Das war ja der Grund, warum ich im Winter auch 20'' wollte. Seit ich x-drive habe, konnte ich den noch nicht wirklich auf Schnee testen...

derradlfreak · 01.10.2023, 21:07

Zitat:

Zitat von esau

Dachgepäckträger auf dem G12 geht, dazu müssen aber neue Leisten lackiert und montiert werden.

Ansonsten kommt es drauf an, wohin man in den Alpen fährt. Ich war über Jahrzehnte mit 7-ern und Hinterrad-Antrieb zum Wintersport in den Alpen, und ich habe genau 2-Mal Ketten gebraucht. Und in der Schweiz sind bei Kettenpflicht immer die Allrad ausgenommen. Das war ja der Grund, warum ich im Winter auch 20'' wollte. Seit ich x-drive habe, konnte ich den noch nicht wirklich auf Schnee testen...

wir sind auch regelmäßig mit Heckantrieb im Skiurlaub. Die Regel in der Schweiz finde ich gefährlich, da, so zumindest meine Erfahrung, die meisten brenzligen Situationen beim Bremsen und nicht beim Beschleunigen entstehen. Und hier hilft Allrad auch nicht. Somit würde ich, auch beim Allrad, bei der Bereifung die Option auf Ketten bewahren.

Selbstfahrer · 02.10.2023, 10:16

Habe meine Winterreifen auch bei Werksräder gekauft und auch abgeholt.
Man muss nur schauen was die im Angebot haben.

wolfgang · 02.10.2023, 13:00

Allrad und Ketten geht nicht, zumindest nicht nur auf 1er Achse.

esau · 02.10.2023, 13:07

Hat der nicht einen Schneeketten-Modus? Mein F01 hatte so was.

Aber grundsätzlich besteht bei Allrad die Gefahr, dass man wunderbar beschleunigen aber eben nur bescheiden verzögern kann. Insofern hat nur Heckantrieb den Vorteil, dass man schnell merkt, dass wenig geht.

Manch einer hat nach dem Umstieg auf Allrad schon Bekanntschaft mit Gräben etc. gemacht

Insofern sollte man auf Schnee gerade mit Allrad und bergab sehr vorsichtig unterwegs sein.

Früher war man auch vernünftiger, beim e38 fuhr ich 215-er Winterreifen, die waren auf Schnee wirklich brauchbar. Heute mit 245 oder sogar 275 hinten sollte man sowieso auf Schnee demütig unterwegs sein.

altbert · 02.10.2023, 14:15

Zitat:

Zitat von esau

…
Aber grundsätzlich besteht bei Allrad die Gefahr, dass man wunderbar beschleunigen aber eben nur bescheiden verzögern kann. Insofern hat nur Heckantrieb den Vorteil, dass man schnell merkt, dass wenig geht.

Manch einer hat nach dem Umstieg auf Allrad schon Bekanntschaft mit Gräben etc. gemacht

…

Das hatte damals mein alter Herr erfahren müssen…

Es war zwar kein Graben, aber die durch Übermut-tut-selten-gut unfreiwillig angewandte Physik veranlaßte den damals beim

ausgeliehenen Vorführwagen 325iX zum Verlassen der eigentlichen Fahrbahn und dem anschließenden teilweisen Niedermähen des Jägerzaunes des örtlichen Tennisvereines.

Kleine Peinlichkeit am Rande:
Mein Vater war damals von ebendiesem Verein zweiter Vorsitzender; wer den Schaden hat, spottet jeder Beschreibung…

Der Schaden am E30 beschränkte sich gottseidank auf den vorderen rechten Kotflügel.