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Alt 03.04.2021, 18:33   #1
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
Standard

Getriebeöl würde ich nach 7 Jahren oder 150.000KM wechseln.

ZF muß nicht sein, zu teuer und die berechnen Sachen wo Sie garnicht getauscht haben, gibt hier inzw. genug Threads darüber.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2021, 18:35   #2
chrisbiker
Mitglied
 
Registriert seit: 31.12.2020
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: g11-730d (09.18)
Standard

Zitat:
Zitat von wolfgang Beitrag anzeigen
Getriebeöl würde ich nach 7 Jahren oder 150.000KM wechseln.

ZF muß nicht sein, zu teuer und die berechnen Sachen wo Sie garnicht getauscht haben, gibt hier inzw. genug Threads darüber.
Was kostet so ein Wechsel ?
chrisbiker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2021, 19:49   #3
pekt000
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.02.2020
Ort:
Fahrzeug: F10-525D (BJ2010)
Standard

bei ZF (in 2020):
- 8HP50 brutto 695€
- Verteilergetriebe brutto 100€
pekt000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2021, 01:41   #4
Escaladexx
Mitglied
 
Registriert seit: 25.02.2020
Ort:
Fahrzeug: G11 750ix , Bj 2016
Standard

Zitat:
Zitat von pekt000 Beitrag anzeigen
bei ZF (in 2020):
- 8HP50 brutto 695€
- Verteilergetriebe brutto 100€

Danke Dir.
Escaladexx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2021, 07:08   #5
Landei
Mitglied
 
Registriert seit: 09.07.2020
Ort:
Fahrzeug: E39Touring
Standard

Guten Morgen zusammen,
Ich kann nur jedem empfehlen das VTG-Öl bei 80 Tkm zu wechseln.
Wer einen Leasingdampfer mit Laufzeit all inclu hat, egal.
Wer sich einen Traum erfüllt hat und das KFZ länger fahren möchte dann ja.
Das Öl heisst DTF-1 kostet ca. 40 Euro der Liter, ins ATC35L ( mein F11) passen ca. 400-450 ml, absaugen lassen sich ca. 350ml.
Ich habe zweimal abgesaugt und noch etwas über gehabt.
Wichtig ist anschliessend das kalibrieren der VTG.
Symptom war zucken beim beschleunigen mit hohem Drehmoment.
Link zum Altöl, nur der letzte Satz und das Foto sind hier von belang.

Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=240467

Das neue Öl ist übrigens hellgelb.
Wer wissen möchte welches VTG verbaut ist kann das bei Leebmann im ETK mit der VIN machen.
Hier im Forum gibt es ja auch mindestens einen Getriebespezi wo eine Anfrage sicher nicht verkehrt ist.
Sollte es schon zu spät sein und das VTG hat Schaden genommen gibt es Betriebe die eine Reparatur für ca. 1000€ anbieten, BMW tauscht komplett für 4000€ plus.
Ich bin Selbstschrauber bei dem was ich mit meinen Mitteln machen kann.
Für den Rest bevorzuge ich mittlerweile auf BMW spezialisierte Betriebe, fahre aber nicht ins Miniaturwunderland.
Schöne Ostern macht das beste draus.
Landei ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2021, 15:33   #6
Sucker99
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sucker99
 
Registriert seit: 01.10.2013
Ort: Neuching
Fahrzeug: G11-750ix (02.16), MG4 (12.23)
Standard 8HP75 Wartung?

Zitat:
Zitat von pekt000 Beitrag anzeigen
bei ZF (in 2020):
- 8HP50 brutto 695€
- Verteilergetriebe brutto 100€
Kannst Du mir mitteilen, was die Wartung des 8HP75 Getriebe kostet?
Kann man da irgendwo nachsehen?
Wo hast Du das machen lassen? ZF in welcher Stadt?

Gruß
Stefan
Sucker99 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2021, 17:42   #7
Michael_7
Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Michael_7
 
Registriert seit: 16.03.2020
Ort: München
Fahrzeug: Opel Astra L PHEV
Standard

Servus,

und warum nicht bei Don Simon in Türkheim?

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://don-simon.de/#preisbeispiele
__________________
Grüße aus München
Michael

"Man sollte immer eine kleine Flasche Whisky dabei haben für den Fall eines Schlangenbisses - und außerdem sollte man immer eine kleine Schlange dabei haben!" W.C. Fields
Michael_7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2021, 10:38   #8
Sucker99
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sucker99
 
Registriert seit: 01.10.2013
Ort: Neuching
Fahrzeug: G11-750ix (02.16), MG4 (12.23)
Standard

Zitat:
Zitat von Michael_7 Beitrag anzeigen
Servus,

und warum nicht bei Don Simon in Türkheim?

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://don-simon.de/#preisbeispiele
Hallo Michael,

danke Dir, da werde ich mal vorbeischauen.
Aber wahrscheinlich erst in 2 Jahren, weil mit Fahrzeugalter von 5 Jahren und nicht mal 60'km fände ich etwas früh.
Meine Fahrleistung ist gerade mal 10'km im Jahr mit dem G11.

Gruß
Stefan
Sucker99 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2021, 11:25   #9
RealMcCoy
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.08.2020
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: G12 (2017)
Standard

Ich erwäge auch den Getriebeservice und VTG Ölwechsel bei meinem G12 zu machen, da die 100tkm nahen. Die Optionen bei mir im Süden wären ZF Service Beissbarth & Müller in München oder der Getriebespezialist Rogatyn in Wolnzach. Hat jemand von Euch Erfahrungen mit dem einen oder anderen und kann eine Empfehlung aussprechen?
RealMcCoy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2021, 17:48   #10
pekt000
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.02.2020
Ort:
Fahrzeug: F10-525D (BJ2010)
Standard

Hallo bei ZF kostet das gleiche.
Ich habe es letzte Sommer in Friedrichshafen angefragt. Am besten Service kontaktieren und fragen was die aktuelle Angebot/Preis ist. Oder gibts natürlich andere Werkstätte oder Spezialist. Aber Garantie sollte schon drin sein....
pekt000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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