G11 - Codieren

[BMW1975]

Also für mich ist das schlimmste die Start/Stopp Funktion für den Motor. (Natürlich nicht nur beim g11)
Ich weis, man kann es mit der taste deaktivieren. Aber jedes mal ist einfach nur mehr als nervig
Das kann unmöglich gut sein für den motor

[7er-Didi]

Weiss jemand wo man das ferngesteuerte parken in Berlin nachrüsten lassen kann und was das kostet?

[shneapfla]

Zitat von BMW1975

Also für mich ist das schlimmste die Start/Stopp Funktion für den Motor. (Natürlich nicht nur beim g11)
Ich weis, man kann es mit der taste deaktivieren. Aber jedes mal ist einfach nur mehr als nervig
Das kann unmöglich gut sein für den motor

Wenn der Motor warm ist, wieso nicht?

[Sascha Wolff]

Liebe Freunde,

vielleicht bin ich ja komisch. Aber ich sehe Probleme oft andersrum. Nicht das Abstellen bei kaltem Motor ist ein Problem. Vielmehr das bei heissem Motor.

Vollgas bis zur Raststätte. An der Zapfsäule anhalten und gleich Motor aus.
So kriegste ihn hin, vor allem wenn der Turbo noch hoch dreht.

Deshalb: Motor schalte ich immer selber aus. Und keine dumme Automatik, die das thermisch gar nicht überwacht.

Beste Grüsse!

[wolfgang]

Zitat von Sascha Wolff

Deshalb: Motor schalte ich immer selber aus. Und keine dumme Automatik, die das thermisch gar nicht überwacht.

Beste Grüsse!

Hi
mache ich auch so, habe den Start/Stop so geändert, das er die letzte Einstellung sich merkt, somit aktiviere ich das System nur, wann+wo es sinn macht, zb. zur Rushhour in der City.
Wenn ich länger unterwegs war, lasse ich den eh laufen bei nem kurzen halt, das ist ja tödlich für die Turbos, den abzustellen nach längerer Fahrt.

[esau]

Zitat von shneapfla

Wenn der Motor warm ist, wieso nicht?

Es mag ja sein, dass es dem Motor nicht schadet, aber ich empfinde das als nervig.

Zitat von wolfgang

Hi
mache ich auch so, habe den Start/Stop so geändert, das er die letzte Einstellung sich merkt, somit aktiviere ich das System nur, wann+wo es sinn macht, zb. zur Rushhour in der City.
Wenn ich länger unterwegs war, lasse ich den eh laufen bei nem kurzen halt, das ist ja tödlich für die Turbos, den abzustellen nach längerer Fahrt.

Die Start-Stop Automatic kann man z.B. mit der BimmerCode App und einen Adapter so einstellen, dass sie sich die letzte Einstellung merkt.

Und bei schneller BAB Fahrt sollte man die Pipi Pause nicht zu abrupt einleiten oder den Motor wirklich laufen lassen, auch wenn er beim Abschliessen hupt.

Ich fahre meistens den letzten km etwas verhaltener und lasse manchmal den Motor noch 30 Sekunden im Leerlauf. Meine beiden F01 haben das ohne Turbo Schaden gut überstanden, beide habe ich erst mit 190tkm auf der Uhr verkauft.

[Carboe]

Habe seit einer Woche einen Hybrid und bin soweit bestens zufrieden.
Der Wagen ist ein Werksdienstwagen und hat eine Macke.
Er zeigt im Widget im reinen Electricmode im Kombiinstrument den aktuellen Stromverbrauch und den Durchschnittsverbrauch. Soweit die Theorie. Beim Durchschnitt steht konstant 99 kw/h. Alle anderen Anzeigen und der hat ne Menge Anzeigen �� passen.
Meine Werkstatt hat nur selten 7er und noch viel seltener nen Hybrid.
Meinten das sei normal. Ich habe nun BimmerCode und einen Stecker , kann ich das selbst einstellen ? Kann die Werkstatt das ? Oder ist das tatsächlich normal ?dann lebe ich damit.
Liebe Grüsse

Carsten

[ewoody]

Gratuliere zum neuen!

Der 745 macht riesen Spass! Habe meinen seit September 2019.

Du musst die entsprechenden Fahrtdaten zurücksetzen.

Über iDrive

1. CAR
2. Fahrinfo
3. Fahrdaten
4. Werte ab

dort hast Du die Auswahl zwischen

- Fahrtbeginn
- Tanken
- Laden
- Werk
- Individual

Je nachdem welcher (Werk oder Individual) eingestellt ist, kannst Du diesen zurücksetzen. Die ersten drei setzen sich automatisch zurück.

Geht auch über den Widget direkt, obere Knopf am Blinkerhebel gedrückt halten.

Bedienungsanleitung kann auch weiter helfen.

Gute Fahrt!