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18.04.2016, 10:11
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 08.03.2013
Ort: Schwabenheim a.d. Selz
Fahrzeug: E23 728i (09 '80) e24 635csi Kat (04 '85)
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Hallo e3 Tom.
Du hast recht die 2. te Generation der Ljetronik heißt auch Ljetronik.
Wieder was dazugelernt.
Das ich jetzt verunsichert bin, ist der Tatsache geschuldet, dass im BMW Onlinekatalog die beiden "Prömpelmänner von "Ur" e23 2,8ltr. und dem Nachfolger jeweils als Positionsgeber bezeichnet werden und beide die gleiche Teilenummer haben. Da bei meinem Neuzugang 1980iger 728i derzeit jede Menge technischer Ärger auftaucht mußte ich auch mal den Verlauf der Leitung des "Positionsgebers" bis zu seinem Gegenstückende verfolgen, und der befand sich im unteren Teil des Verteilers.
Gruß und eine angenehme Woche.
Roland
PS Hab jetzt gerade nochmal in der Rep. Anleitung nachgeschaut. Ich lag total daneben. Am liebsten würde ich das hier löschen.
Geändert von Haisociety (18.04.2016 um 11:06 Uhr).
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18.04.2016, 15:30
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#2
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Zitat:
Zitat von Haisociety
Du hast recht die 2. te Generation der Ljetronik heißt auch Ljetronik.
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Nun, Bosch differenziert da sehr fein, L, LE1,LE2,LH,LU, nur für BMW ist das alles 'L' ...
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20.04.2016, 10:47
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#3
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Schiffsschaukelbremser
Registriert seit: 20.09.2012
Ort: Regensburg
Fahrzeug: e23 728i BJ.83/e36 328iAT Bj.96
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Ich habe alle Sensoren zwischen den Pins gemessen. Ich wusste nicht dass ich die einzelnen Pins gegen Masse messen muss.
Das erklärt natürlich warum ich beim Thermometergeber gar keinen Kontakt bekomme.
Die Temperaturanzeige funktioniert Tadellos.
Ob der Sensor selbst Cremefarben ist, weiß ich ehrlich gesagt nicht. Der Stecker dazu ist jedenfalls Schwarz.
Ich seh mal zu dass ich mir passende Anschlüsse an mein Manometer bastel.
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20.04.2016, 15:41
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#4
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Schiffsschaukelbremser
Registriert seit: 20.09.2012
Ort: Regensburg
Fahrzeug: e23 728i BJ.83/e36 328iAT Bj.96
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So ich hab jetzt die Sensoren nochmal durchgemessen. Ca ne halbe Stunde nach Betriebswarmen abstellen lag der Cremefarbene bei 360 Ohm. Das müsste also passen.
Dafür hab ich mein Problem vielleicht im Benzindruck gefunden. Mit angestecktem Schlauch liegt er bei knapp 2.5 Bar im Leerlauf und bisschen über 2 Bar beim Gasgeben.
Mit abgezogenem Unterdruckschlauch pendelt sich das Spiel bei 3 Bar ein.
Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk
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22.04.2016, 09:03
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#5
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
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Guck mal nach der Bosch-Nummer des Druckreglers. Sollte 0 280 160 226 sein.
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22.04.2016, 16:09
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#6
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Schiffsschaukelbremser
Registriert seit: 20.09.2012
Ort: Regensburg
Fahrzeug: e23 728i BJ.83/e36 328iAT Bj.96
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Zitat:
Zitat von e3tom
Guck mal nach der Bosch-Nummer des Druckreglers. Sollte 0 280 160 226 sein.
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Ist die richtige Nummer. Warum?
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25.04.2016, 08:40
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#7
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Wegen deiner Druckangaben.
bei stehendem Motor (und laufender Pumpe, Relais überbrückt) oder abgezogenem Schlauch sollten 3 bar anliegen, bei laufendem Motor im Leerlauf ca 2.5.
2 bar sind zuwenig. Oder haste Dich vertippt und meintest 3 ? Dann wäre es i.O. .
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25.04.2016, 17:14
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#8
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Schiffsschaukelbremser
Registriert seit: 20.09.2012
Ort: Regensburg
Fahrzeug: e23 728i BJ.83/e36 328iAT Bj.96
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Das sind die Angaben die ich gemessen habe. Allerdings nicht mit überbrücktem Relais sondern mit laufendem Motor.
Ich habe aktuell den Unterdruckschlauch abgezogen und verschlossen, aber das ist keine Dauerlösung. Sobald meine Hebebühne wieder frei ist widme ich mich dem Benzinfilter und der Pumpe.
Vielleicht treibt sich bis dahin auch ein gebrauchter BDR auf. Der Neupreis ist dann doch etwas schockierend für so ne kleine Blechdose.
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25.04.2016, 20:57
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#9
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Der Temp.Sensor ist übrigens laut ETK nicht mehr lieferbar, das ist im Moment auch mein Problem da ich nicht weiß ob der aus der Bucht (Blau) der selbe ist! Die Anbieter dort schreiben ja immer viel.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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25.04.2016, 21:01
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Wenn es der gleiche ist wie im e32, dann bekommst du den für bummelig 15-20€(Bosch) bei Ebay incl Versand. Hat bei mir ja auch gut geklappt. Sonst Nummer vergleichen(Bosch)
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