


BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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im Kontext |
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02.08.2013, 10:04
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#1
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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das ist von der autobild. und ich glaub deren trefferrate für simulierte neue modelle liegt so bei 0%
das ist die IDEE von der Autobild.. bzw. deren vorstellungen.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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02.08.2013, 10:06
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60 (2023), iX M60
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Stimmt, ist von Auto Bild, ist mir aber egal, um einfach mal so vor sich hin zu spinnen, ist - wie ich finde - alles ok.
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"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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02.08.2013, 10:14
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60 (2023), iX M60
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Rund zwei Jahre vor der öffentlichen Präsentation gibt es logischerweise noch nichts außer Spekulationen auf der Basis der Erlkönige. Wer was besseres hat: Immer her damit!
Hier mal der direkte Vergleich zum 3er. Also, ich würde den 7er nehmen  :

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02.08.2013, 11:09
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2010
Ort:
Fahrzeug: F32 440ix LCI
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Welcher von beiden ist der 7er ? Ich sehe nur zwei 3er 
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02.08.2013, 12:14
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.09.2005
Ort:
Fahrzeug: 2007
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Die Serie wird G01 gennant
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02.08.2013, 12:37
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.09.2007
Ort:
Fahrzeug: E36
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Der Nachfolger soll laut diverser Autoforen die Bezeichnung G11 tragen.
Beste Grüße
Rainer
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02.08.2013, 12:42
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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wozu macht man sich eigentlich 2 jahre !!!!! vor dem erscheinen schon so einen kopf?????? mit der motorisierung des kommenden M3/4 war es der gleiche blödsinn, ich weiss aber was hr lehrer. so ging es 2 jahre und am ende kommt, das, was eben kommt.
ist ja ganz nett, ein wenig mal drüber schwätzchen zu halten, aber das ganze explicit auszudehnen..... vor allem ohne fundierte  grundlage... mhm  
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02.08.2013, 21:33
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 30.04.2004
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F02 730Ld 02/2010
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Zitat:
Zitat von RainerSchmitt
Der Nachfolger soll laut diverser Autoforen die Bezeichnung G11 tragen.
Beste Grüße
Rainer
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Warum geht das mit dem Buchstaben wechseln denn so schnell? BMW hat doch seit 2008 nicht soviele Modelle auf den Markt gebracht.
Wer wird dann G01? Vedient hätte der 7er das doch 
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13.08.2013, 20:58
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.08.2012
Ort: Lörrach
Fahrzeug: böser 3er
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Design sollte nicht jedem gefallen..oder doch ??
Das BMW Design erntet überall nur Lob und Anerkennung. 
Das ist das die größte Gefahr, Veränderungen sind riskant und
wer es jedem recht machen will, endet in einer Design-Einbahnstraße.
Audi und VW sind hier das beste Beispiel.
(Audi steckt schon seit 2004 in diesem Dilemma )
Chris Bangle war ein erfolgreich-umstrittener Visionär..und wurde kopiert.
Wer den neuen X 5 betrachtet, sieht kaum Veränderungen,
nur die Annäherung an die BMW Optik.
Von der Werbung "der neue 5er" fangen wir gar nicht erst an.
Hoffentlich erkennt man 3,4,5,7 auch in Zukunft ohne Insiderwissen.
P.S
Sollte der Einheitslook sich doch durchsetzen, werden die neuen Heroes des Forums die E 65 Driver sein, verdient hätten sie es. 
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13.08.2013, 23:40
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#10
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Freund von Klassikern
Registriert seit: 25.05.2010
Ort: bei Nürnberg
Fahrzeug: MB
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Zitat:
Zitat von Markuese69
Hoffentlich erkennt man 3,4,5,7 auch in Zukunft ohne Insiderwissen.
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In der Zukunft? Die kann doch schon jetzt keiner mehr unterscheiden, der sich nicht für BMW interessiert oder ein aktuelles BMW Modell fährt.
Aktuell gefällt mir nur noch ein aktuelles Modell: der 6er, insbesondere das GRAN COUPÉ. Dagegen ist der F01 vom Design her ein unförmiger Klotz.
Zitat:
Zitat von Markuese69
P.S
Sollte der Einheitslook sich doch durchsetzen, werden die neuen Heroes des Forums die E 65 Driver sein, verdient hätten sie es. 
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Sehe ich auch so kommen. Unverwechselbares Design und ein vergleichsweise filigraner Vorbau im Gegensatz zu den immer bulliger in die Höhe ragenden und brachialer wirkenden Motorhauben des neuen Einheitsdesigns.
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