Und der 730d ist doch ein Sportwagen... ;-)

[Bastl]

Was ist am V8 aufregender?

Gut, die Spannung, was als nächstes so kaputt geht...aber sonst?

[ThomasG]

Zitat von Lexmaul

Was ist am V8 aufregender?

Allein schon der Klang... unvergleichlich.

[Claus]

Zitat von ThomasG

Allein schon der Klang... unvergleichlich.

Und gerade den möchte ich in einer Oberklasselimousine nicht haben, bestenfalls unterschwellig als fernes Rauschen oder Grollen - und das auch noch möglichst frei von jeglichen Vibrationen.

Dafür gerne in einem M5 oder M6!

Am besten hat man sowieso mehrere Autos: Einen Kleinwagen für die Stadt, einen (großen) Diesel als Daily Driver, einen V12 für die Langstrecke und einen V8 zum "Ballern" (z.B. einen M5 oder M6). In einem Cabrio möchte ich auch keinen Diesel haben.

[sexus]

Zitat von ThomasG

Möglicherweise fällt es dir schwer, dir das vorzustellen, aber es gibt Leute, denen es herzlich egal ist, ob sie sich von deiner "schäbigen alten Karre" absetzen können oder nicht.

Logisch kann ich mir das vorstellen, ich akzeptiere das auch. Aber du musst auch akzeptieren dass mir der Motor das wichtigste Bauteil am Auto ist.

Mit 500Ps finde ich fast jedes Auto geil, egal ob 760i, M5 oder X5M. Alles verschiedene Fahrzeuge, aber alle mit viel Fahrspaß und Faszination.
535d, 730d, x5 30d oder dergleichen finde ich alle langweilig.

Ich brauche und will übrigens nur ein Auto.

Zitat von JRAV

und erfuellt auch ganz andere Bedürfnisse als ein F01 730d.

Hmm, ich weiß nicht so recht. Ich würde einen F01 30d nicht anders nutzen – nur wäre dieser teurer und langweiliger.

[JRAV]

Ein E38 macht schon mehr Sorgen als ein Neuwagen. Wenn ich geschäftlich darauf angewiesen wäre und das Auto außerdem steuerlich absetzen könnte, würde ich schon darauf Wert legen, ein Auto zu fahren, das zuverlässig ist um das ich mich nicht groß kümmern muß. Im Falle eines Defekts kriegt man einen Ersatzwagen, und gut ist, während der E38 schon mal ein paar Tage außer Gefecht gesetzt sein kann. Ohne den Porsche als Zweitwagen stände der Fuffi schon lange nicht mehr vor meiner Tür.

V8 Motoren finde ich persönlich wahnsinnig faszinierend - zumindest den im Maserati Quattroporte

[Saygimdan]

Seit ich 2x wöchentlich mit dem S600L (W220, VorMOPF) vom Vater Langstrecken absolvieren muss, weiß ich den geilen V8 viel mehr zu schätzen. Der V12 ist für mich total langweilig - als ob im Motorraum kein Motor wäre. Man hört/fühlt nichts - aber gut, gibt ja Leute die genau auf das Wert legen. Dafür bin ich mir aber noch zu jung. Den Verbrach will ich erst garnicht einschließen..

Zum 730d: den würde ich mir immer wieder holen - auch wenn der Beschleunigungsfaktor noch im E65-Raum geblieben wäre. Finde es begeisternd, dass so ein Schiff wirklich mit 7,8 L zu bewegen ist. Und das tat der Vorgänger schon.

[JRAV]

V12 != V12.

Der V8 in deinem 645 und auch in dem SL ist nicht zu vergleichen mit dem V8 in einer Limousine. Im Cabrio haben beide einen geilen Sound, in der Limo geht aber das meiste davon verloren, sowohl bei BMW als auch bei Mercedes.

Der V12 im E38 hat wiederum einen sehr schönen, vielschichtigen Klang. Wie es beim 760i ist weiß ich nicht, Bildungslücke.

[Bastl]

V12 im E65 hört sich wesentlich kerniger an als im E38 - voluminöser. Wer da meint, man hört nix, muss gefühllos sein.

Aber kann man eh nicht vergleichen - was man hört, ist ja kein Vergleich zu einem Porsche, Ferrari o.ä. (in der Lautstärke). Im Prinzip sehr unauffällig, aber trotzdem präsent.

Ebenso bei den BMW-V8...da hört man genauso wenig und ohne Veränderungen sind die Dinger leise wie auch der V12. Wie man da vom "unvergleichlichen" Sound sprechen kann...

Ist meiner persönlichen Meinung eher ne Ausrede, um die fehlende Leistung zum V12 zu kaschieren - da ist es auf einmal langweilig, dass das Teil einfach nur nach vorne schiebt

[SimonK]

Um Himmels Willen, ein V12 ist doch nicht langweilig.
Allein das Anlassgeräusch ist wie´n Orgas***

Der V8 meines Kumpels (745) klingt unter Vollast auch brutal, aber leider ist es so dass das Abrollgeräusch der fetten Walzen das kernige Motorgeräusch teilweise übertönt. Haben wir mehrfach getestet. Aber Dampf haben die Dinger schon, mehr als genug.

Wenn ich nicht soviel fahren würde, wäre es auch ein Otto-V8 geworden, allerdings ohne Gas. Davon halte ich nichts. Rein rechnerisch war der 30d für mich einfach das effektivste Auto, und alles andere interessiert mich, nüchtern betrachtet, einfach nicht mehr.

[ThomasG]

Zitat von Lexmaul

Ist meiner persönlichen Meinung eher ne Ausrede, um die fehlende Leistung zum V12 zu kaschieren - da ist es auf einmal langweilig, dass das Teil einfach nur nach vorne schiebt

Bei mir nicht - ich konnte mir schon zu E38-Zeiten aussuchen, was für eine Motorisierung/Ausstattung mein Dienstwagen haben soll, und ich habe mich ganz bewusst für den - seinerzeit - 740i entschieden.

Aber auch ein E38 750i ist gegen einen aktuellen F01 730d halt... einfach nur alt, technisch betrachtet.