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BMW 7er, Modell E23
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Alt 22.10.2010, 22:05   #21
LT750
BMW süchtig
 
Benutzerbild von LT750
 
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
Standard

Ehrlich beschrieben

Ich drück Dir die Daumen dass Du den erhofften Preis erzielst und das schicke Teil in wirkliche Liebhaberhand kommt
LT750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.10.2010, 14:32   #22
realplayer
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.08.2010
Ort:
Fahrzeug: E30
Standard

Zitat:
Zitat von LT750 Beitrag anzeigen
Wenn Du damit langfristig auch noch Geld verdienen willst musst Du die Marke wechseln - jeder rostige Käfer bringt mehr als ein E23
Guck Dir die Ente an...

Geändert von realplayer (30.10.2010 um 14:40 Uhr).
realplayer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2011, 16:49   #23
12Zylinder
der weiße Riese
 
Benutzerbild von 12Zylinder
 
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
Standard

Zitat:
Zitat von fitikus Beitrag anzeigen
In der aktuellen AutoBildKlassik steht der 745 jetzt nur noch bei 9400,- mit Zustand 2 und in der OldtimerMarkt sogar nur noch bei 9100,-

Die waren jetzt jahrelang "stabil" bei 9900,-!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
jetzt ziehen die Marktpreise wieder etwas an:
AutoBild Klassik 08/2011

728i (E23)
Zustand 2: 8300 €
Zustand 3: 3400 €
Zustand 4: 1600 €

745i (E23)

Zustand 2: 10.000 €
Zustand 3: 5200 €
Zustand 4: 2200 €
12Zylinder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2011, 18:53   #24
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Der Euro ist ja auch nichts mehr wert.Würden die e23 nach der Inflation (teuerung)steigen,müsste ein guter e23 15-20000.-Euro kosten.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2011, 00:48   #25
uwecsi
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.06.2009
Ort: aschach
Fahrzeug: xxx
Standard

HAHAHA!
Obgenannte Preise für Zustand 4?
Wieviele darf ich liefern? Bei diesen Preisen von mir aus frei Haus
uwecsi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2011, 10:14   #26
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
Standard

Solche Autos (Luxusklasselimousinen) sind nicht geeignet als Investitionsobjekt, man muss eh mehr Geld reinstecken um sie zu erhalten als dass sie jemals an Wert zuwachsen werden.
Entweder ist man Liebhaber vom Fahrzeug oder man nutzt es weiterhin als Alltagsfahrzeug (was in Holland steuerlich so günstig ist dass es sich lohnt).
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2011, 09:39   #27
bmwe23
einfach Mitglied
 
Benutzerbild von bmwe23
 
Registriert seit: 26.01.2006
Ort: Neustadt (Wied) - Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: BMW 735i (E23) Bj.1985; BMW X5 3.0i (E53) Bj.2001; BMW 320iA (E36) Cabrio Bj.1997; BMW X6 (F71) X-drive 40d (Bj. 2012)
Standard

Richtig

Man hat das Teil um Spaß zu haben und weil es einfach ein geiles Auto ist. Man ist auch stolz noch einen am leben zu halten.

Wer sich einen kauft, dann viel Zeit und Geld reinsteckt und anschliessend wieder verkauft ... hat wahrscheinlich eine andere Definition darüber. Ich könnte so ein Baby nicht wieder hergeben.

Ich habe mir eine "Gurke" bei ebay für 800Euro gekauft, aus 2. Hand aber und Zweitbesitzer war zig Jahre ein Redakteur aus München. Diese grüne Gurke begleitet mich aber schon 6Jahre durch dick und dünn im Alltag -weitestgehend problemlos. hey, der ist ja heute fast 2000T Euro wert na und...

Grüße,

Micha
bmwe23 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2011, 09:55   #28
LT750
BMW süchtig
 
Benutzerbild von LT750
 
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
Standard

Ich glaube nicht das der E23 als Spekulationsobjekt taugt

Selbst ein gut erhaltener Wagen im Zustand zwei bringt oft nicht den Preis den der Besitzer eigentlich erwartet Selbst ein H-Kennzeichen ist kein garant für einen guten Verkauf

Leider ändern sich bei manchen Leuten die Lebensumstände, so das sie sich von ihrem Schätzchen trennen müssen. Ich kenne Leute die sich von einem großen Teil ihrer Autosammlung trennen mussten weil ihnen die Halle gekündigt wurde.
Auch Scheidung, Arbeitslosigkeit, Arbeitgeberwechsel, Wohnortwechsel etc. sind nicht immer auszuschließen und häufig ein Beweggrund sich vom geliebten Automobil zu trennen.

Ich selbst bin mit dem "Opa" gerade mal knapp 3000 km in zwei jahren gefahren.
Mir fehlt einfach die Zeit und Platz hab ich auch nicht wirklich - also werde ich den Kleinen auch in liebevolle Hände abgeben Zum Rumstehen ist er einfach zu schade
LT750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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