


BMW 7er, Modell E23 |
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28.09.2010, 17:02
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#1
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Gast
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Preise gehen in den Keller
Unterliegen die E23 jetzt einem Wertverfall oder was ist los?
In der aktuellen AutoBildKlassik steht der 745 jetzt nur noch bei 9400,- mit Zustand 2 und in der OldtimerMarkt sogar nur noch bei 9100,-
Die waren jetzt jahrelang "stabil" bei 9900,-!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Was geht denn? Man könnte meinen der wird wieder "Neu" aufgelegt!
Gruß in die Runde
Axel
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28.09.2010, 17:09
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Der wert ist nur der wert,wenn man jemanden findet der den wert auch bezahlt......was aber sicher nichts wert ist,sind die Preis Statistiken dieser Blätter. 
Bietet man ein Top Auto an kommt, entweder keiner oder nur Schwätzer/Preisdrücker......ergo behalten,dann stimmt auch der Preis. 
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28.09.2010, 17:23
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#3
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Gast
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Zitat:
Zitat von Günny735
Der wert ist nur der wert,wenn man jemanden findet der den wert auch bezahlt......was aber sicher nichts wert ist,sind die Preis Statistiken dieser Blätter. 
Bietet man ein Top Auto an kommt, entweder keiner oder nur Schwätzer/Preisdrücker......ergo behalten,dann stimmt auch der Preis. 
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Um Gottes willen ich denk noch nicht mal ansatzweise dran den Turbo zu verkaufen, bin ja nich des wahnsinns! 
Es ist immer eine nette Orientierung wie sich das Modell im laufe der Jahre wertmäßig entwickelt!
Das es keine Wertsteigerungen um die 20% gibt ist auch klar. Der tatsächliche Wertzuwachs wird sowieso verschlungen vom Erhalt, Garage(n) etc.!
Aber Preise dürfen sich nicht zurückentwickeln.
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28.09.2010, 22:31
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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... es gibt nur ganz, ganz wenige BMW, die eine echte Wertsteigerung im Alter erfahren haben oder erfahren werden.
Beim e23 kann man ziemlich gut mal mit dem Vorgänger, dem e3, abgleichen. Der e3 ist langsam aber sicher sehr, sehr selten geworden - im Preis ist er sogar auch etwas gestiegen, aber doch recht wenig, im Vergleich zu MB W108/9 und w116 ...
... so ist es eben auch beim e23 ... wobei der Turbo ja schon mal ne schöne Ausnahme nach oben darstellt ...
ich persönlich erwarte mir nicht viel an Wertzuwachs, was meine BMWs angeht, obwohl da mittlerweile auch schon was recht seltenes dabei ist ...
Gruß
Martin
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01.10.2010, 18:21
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#5
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Erstes Mitglied
Registriert seit: 21.10.2002
Ort: Wettingen
Fahrzeug: W211er 320CDI Rocket, 500SL R129, 71' Charger 440 Sleeper
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Ich muss MartinE32 absolut zustimmen. BMW's haben den Fluch an sich, dass sich wirklich wenig Exemplare eines Wertzuwachses erfreuen dürfen (507, M1, 2002 Turbo etc.). Ich sehe bei uns für welches Geld TOP Modelle auf den Markt geworfen werden. E32 und E38 sind im Moment extrem betroffen. Für 2-3 Tausend CHF gibt es klasse Exemplare mit MFK (TÜV). Für E23 werden einiges höhere Preise verlangt als noch vor ein paar Jahren, dennoch stehen sich die meisten die Reifen platt. Die Turbinen bilden da eine Ausnahme, dennoch stehen die auch eine Weile bis sie jemand weit unter Wert nach Hause nimmt.
cheerz
Mariuzz
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01.10.2010, 22:23
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Da darf man sich die Hände nicht vor den Augen halten. Die Nachfrage, Bestimmt den Preis. Und wir dürfen nicht vergessen, das wir, die Fahrzeuge "unserer Marke", mit anderen Augen sehen, wie die "Aussenvorstehenden". Die andere "Nobelmarke" mit dem Stern, erziehlt ganz andere Preise. Vielleicht hängt dies ja mit der "Vorgeschichte" zusammen?
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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03.10.2010, 11:31
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2009
Ort: Onderbanken
Fahrzeug: Jaguar MK2, Jaguar XK140DHC, 2CV, BMW745i 2/85
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In Holland ist deutlich sichtbar dass es die billig Fahrzeuge von 2000 euro nicht mehr gibt. Auch sieht man dass junge Leute interesse haben an den E23. Leider haben die meinsten nicht das benoetigte Kleingeld. Die aeltere Leute die das Kleingeld wohl haben sind leider noch nicht so interessiert in den teuren 745i . Jedoch fuer rund 7-8000 euro kann man einen schoenen Turbo kaufen und hat dafuer ein super Auto besser als den mit Stern denke ich. Preise fuer Turbos oberhalb die 10 mille Grenze sind aussert rar. Mein 745i mit 62000Km wurde geschaetzt auf 17000 euri aber beim Verkauf bekomme ich vielleicht 8500, sei es ich finde einen verrueckten Miljonair aber die sind auch rar. Ich habe jedoch nicht den Absicht den zu verkaufen weil es zuviel spass macht.
Geändert von RobertF (03.10.2010 um 11:41 Uhr).
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05.10.2010, 21:41
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.08.2010
Ort:
Fahrzeug: E30
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Vielleicht ist Vielen die Form für einen BMW noch zu barock. Ich liebäugle ja auch mit dem Kauf eines E23. Zur Zeit muß noch mein 320i VFL Cabrio auf Vordermann (Verdeck) gebracht werden...dort steigen gerade die Preise. Wohl auch wegen der etwas zeitloseren Form.
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06.10.2010, 16:36
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2009
Ort: Onderbanken
Fahrzeug: Jaguar MK2, Jaguar XK140DHC, 2CV, BMW745i 2/85
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@realplayer
Es ist en super comfortabeles Fzg. ich wurde Zeit nehmen und nur ein gutes Fzg mit Vollausstatung nehmen am besten de 745i. Spitzenmodelle eine Reihe sind spaeter immer gefragt. Mach mal einen Probefahrt im Turbo und ........... 
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06.10.2010, 16:42
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.08.2010
Ort:
Fahrzeug: E30
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Nicht missverstehen - ich stehe auf die E23 Reihe...wenn ich wieder finanziell Luft habe und alle Arbeiten am 320i durch sind gehts los...
Es war nur die Idee der Erklärung, wie die "breite Masse" der Youngtimer-Interessierten das Fahrzeug sieht - und somit die veränderte Preiskurve erklärbar bleibt.
Ich als Neueinsteiger bin natürlich über solche Kurven erstmal eher erfreut.
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